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Description |
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Dans
le cadre du salon de défense de Paris Eurosatory
2008, la société Renault Trucks Defense
a présenté deux nouvelles versions
de son dernier véhicule blindé à
roues Sherpa. Le premier véhicule, le Sherpa
3A est une version blindée du véhicule
de base Sherpa 3. Le deuxième véhicule,
le Sherpa 3 HI, est une version adaptée pour
les forces spéciales. Le Sherpa 3A est le
véhicule blindé 4x4 tous terrains
de la gamme Sherpa dédié aux unités
de projection et d'intervention. Le Sherpa 3A bénéficie
d'une charge utile de 2,9 t (en protection de base)
sur route comme sur les terrains les plus difficiles
(boue, sable, rochers). La gamme blindée
de Renault Trucks Defense est centrée sur
les besoins opérationnels du combat : engagements
tactiques de l'infanterie et leur appui, mobilité
des systèmes d'arme ou des moyens de communication
et d'observation. La gamme blindée Sherpa
est transportable par les moyens habituels de déploiement
stratégique (aérien, ferroviaire,
maritime).A terre, les véhicules sont aptes
au déplacement sur de grandes distances,
à vitesse élevée et en toute
autonomie. Le gabarit compact des véhicules
(largeur < 2,50 m) leur permet de se déployer
sans difficulté sur tous les théâtres
ainsi qu'en milieu urbanisé. L’ensemble
de la gamme de véhicules Sherpa dispose d’un
gabarit restreint et d’une mobilité
tactique exceptionnelle dans sa catégorie,
notamment en franchissement d'obstacles ou en terrain
peu porteur, une capacité de charge élevée
exploitable en vue de la protection du véhicule
ou de sa capacité d'emport, un haut niveau
de protection, sous forme de cellule de survie ou
d'un compartiment transport fortement protégé
et aisément modulable. Le volume global du
véhicule permet l'emport de 4 hommes, chacun
ayant un siège dirigé face à
la route. Pour assurer le confort et la sécurité
de l'équipage, les sièges conducteur
et passagers sont réglables, et disposent
de ceinture de sécurité à 3
points et appui-tête.
Le Sherpa 3A est proposé en versions «
Grand Volume » et « Haute Intensité
».
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Variantes
:
Sherpa
3 : version légère sans cabine
blindée
Sherpa 3A : avec cabine blindée
Sherpa 3 Grand Volume: châssis
long, capable d'emporter 10 fantassins
Sherpa 3 HI : dédié
aux forces spéciales
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Armement |
Tourelle
armement téléopéré
jusqu'à 12,7 mm. |
Pays
utilisateurs |
France
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Sociétés |
Renault
Trucks Defense |
Accessoires |
Système
centralisé de réglage
pour la pression des pneus, treuil
électrique escamotable. |
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Blindage |
Stanag
1 et 2 |
Poids |
13.300
kg en ordre de combat |
Vitesse |
120
km/h sur route |
Autonomie |
800
km à 70 km/hr
a
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Retour
Menu |
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Armement |
L'armement
de base du Sherpa 3A, peut se composer d'une
tourelle d'armement téléopéré,
qui peut accueillir tout armement jusqu'à
un calibre de 12,7 mm. Ce système
d’arme, présente l'avantage
d'une grande puissance de feu, et permet
l'utilisation depuis l'intérieur
du véhicule, assurant une protection
totale à l'équipage.
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Protection |
Pour
développer les capacités de
protection du Sherpa 23A, Renault Trucks
Defense s'adjoint la compétence des
meilleurs spécialistes mondiaux du
blindage et de la survivabilité afin
de proposer sur ses véhicules blindés
Sherpa, la protection complète et
de haut niveau, requise contre des menaces
sans cesse plus présentes, plus sévères,
plus diversifiées : munitions cinétiques,
ferraille du champ de bataille, mines et
explosifs improvisés (IEDs), roquettes
anti-char (type RPG-7), menace NBC. Le Sherpa
3A dispose d'un kit de protection balistique,
avec un un niveau de protection Stanag 1
et 2. La structure du compartiment équipage
dispose d'un protection balistique niveau
Stanag, tandis que le plancher, dispose
d'une protection accrue contre les mines,
suivant les normes STANAG. |
Propulsion |
Le
Sherpa 3A est un véhicule 4x4, équipé
d'un moteur Diesel 4 cylindres en ligne
MD5, suralimenté par turbo compresseur
sur échappement avec refroidissement
de l'air d'admission par radiateur air--air.
L'ensemble moteur est couplé à
une boîte de vitesse automatique Allison
S2500, avec 6 rapports avant et 1 rapport
arrière. Le châssis du Sherpa
3A, se compose d'un pont avant renforcé
avec capacité de charge de 4,7 t,
et d'un pont arrière renforcé
avec capacité de charge de 6,5 t.
Les solutions Renault Trucks de motorisations,
de transmissions et de suspensions confèrent
à la gamme blindée Sherpa,
d'exceptionnelles qualités d'agilité
tactique et de vitesse d'exécution,
dans les terrains les plus difficiles. |
Accessoires |
Le
véhicule est équipé
de base d'une roue de secours. En option
,le Sherpa 3A peut être équipé
d'un système de variation de gonflage
des pneumatiques en roulant (VPG) et d'un
système de roulage à plat
et anti-mines (DAL). Ces systèmes
peuvent être contrôlés
depuis l'intérieur de la cabine équipage,
et permet au Sherpa 3A d'améliorer
ses capacités de franchisement sur
des chemins difficiles d'accès, dans
le désert ou en tout-terrain. |
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