| | | a | | | | Le SPHINX est un projet de véhicule blindé qui sera dévoilé par la société de défense française Panhard, avec une présentation d’une maquette du projet, lors du salon International de défense de Paris, Eurosatory 2010, qui se déroulera du 14 au 18 juin 2010. Le véhicule SPHINX Panhard fait partie des projets de modernisation de l’armée française, regroupé sous la dénomination de « Programme Scorpion ». Le programme Scorpion vise à "développer et optimiser les performances technico-opérationnelles globales des Groupements Tactiques Interarmes (GTIA), en d'autres termes à permettre à l'armée de terre française de conduire dans de bonnes conditions le combat "au contact" avec trois familles de véhicules : une version modernisée du char Leclerc, le successeur du véhicule de l'avant blindé avec le programme VBMR (Véhicules Blindés Multi-Rôles), et celui de l'AMX 10-RC avec le programme EBRC (Engin Blindé de Reconnaisance au Combat). Actuellement, il reste 340 Leclerc en parc. Il n'y en aura bientôt moins de 250, ceux qui ne seront pas modernisés étant vendus à l'exportation , à condition toutefois que le gouvernement trouve un client . Le second véhicule du programme Scorpion sera le successeur du fameux VAB, le Véhicule de l'avant blindé. Le véhicule SPHINX fait partie des projets du programme EBRC (Engin Blindé de Reconnaissance au Combat). Le projet final et la livraison des derniers véhicules pour 2025. La DGA a prévu de commander 300 EBRC, à livrer à partir de 2018. | | | Variantes :
Projet programme armée française EBRC 'Engin Blindé de Reconnaissance au Combat'. | | | | | | | | | | | Armement | | Le SPHINX Panhard serait équipé d'une tourelle biplace, armé d'un nouveau canon d'un calibre de 40 mm, qui devrait encore être développé, et dont le développement final ne serait réalisé que d'ici quelques années. Le SPHINX pourrait être également armé avec de l'armement complémentaire, comme un mortier ou des missiles guidés. Pour compléter son armement, le véhicule blindé SPHINX Panhard disposerait également de lance-grenades fumigènes installés à l'avant gauche et droit de la tourelle. | | Protection | | Le SPHINX Panhard serait équipé d'une coque en "V", fournissant une protection accrue contre les IED (Engins explosifs improvisés). La protection serait assurée jusqu'à un niveau 5. Le véhicule aurait également la capacité de disposer d'un blindage additionnel en version lourde ou légère. | | Propulsion | | Le SPHINX Panhard utilise un châssis 6x6 , motorisé par un propulseur pour lequel "plusieurs solutions ont été identifiées" mais pas encore formellement choisies. Mercedes fait partie des sérieux prétendants, avec un V12 devant pousser 550-600 cv, Steyr n'est pas exclu. Le SPHINX Panhard disposerait d'une transmissions en H, et est protégé jusqu'au niveau 5. | | Accessoires | | Le véhicule blindé SPHINX Panhard aurait un poids minimum de 17 tonnes, (avec une évolution jusqu'à 18 tonnes en fonction des variantes). Avec ce poids le SPHINX Panhard serait aérotransportable par un avion du type A400M et C-130. | | | | | Spécifications | | | Armement | Un canon de 40 mm, une mitrailleuse coaxiale, des missiles antichars | Pays utilisateurs | | Projet armée française | Société productrice | | Panhard General Defense
| Accessoires | | Systèmes dernières technologies de conduite de tir, protection NBC, vision nocturne | Equipage | 3 hommes | | Blindage | | Niveau 5
a | Poids | 17,000 kg | Vitesse | ? km/h sur route | Autonomie | ? km
a
| Dimensions | Longueur, 5,5 m; Largeur, ? m; Hauteur, 1,65 m | | | | | | | | | | | | | | | |