Verne Dragoon ASV 150 vehicule blinde leger à roues fiche technique photos images identification des

 
English version
 
Dragoon ASV 150 Verne Corporation Blindé léger transport de troupe
 

 


Description

Identification

Détails à observer

Galerie Photos

 
 
 
Description
 
A la fin des années soixante, la police de l'armée américaine exprima le besoin d'un véhicule aéroporté , pouvant être acheminé par l'avion de transport Lockeed C-130 et susceptible aussi bien de protéger les bases que d'escorter les convois. Cette demande ne fut pas maintenue, mais la firme Verne Corporation décida néanmoins de construire deux prototypes d'un véhicule qui fut appelé Verne Dragoon. Le Dragoon est d'une configuration très similaire à celle du Cadillac Gage V-100 et des véhicules 4 x 4 polyvalents de la gamme V-150, mais il a en commun plusieurs pièces avec le transport de troupes chenillé M-113A2 et le camion M809 6 x 6 de 5 t. Le Dragoon emprunte notamment au M113A2 son démarreur, ses périscopes, ses pompes de cale, ses boutons de commande et ses composants électriques et hydrauliques. La caisse du Dragoon est une construction en acier entièrement soudée, assurant à l'équipage une protection contre les armes individuelles de 5,56 et 7,62 mm et contre les éclats d'obus. Le conducteur est assis à l'avant gauche avec un homme à sa droite, le compartiment équipage se trouvant au centre; le moteur est situé à l'arrière de la caisse à droite (sur le Cadillac Gage, il est placé à gauche), et un passage relie le compartiment de l'équipage à une porte s'ouvrant à l'arrière de l'engin. Les soldats entrent et sortent par deux portes situées sur chaque côté du véhicule, la partie intérieure de ces portes se rabattant pour former une marche, tandis que la partie supérieure pivote sur le côté. Des fentes de tir avec un épiscope au-dessus sont aménagées sur les flancs ainsi qu'à l'arrière du compartiment équipage. Le moteur Diesel est couplé à une transmission automatique, disposant de cinq rapports avant et un arrière., et à une boîte de transfert à une seule vitesse. Le Dragoon, totalement amphibie, est propulsé dans l'eau par ses roues, à une vitesse de 4,8 km/h, tandis que trois pompes de cale absorbent l'eau s'infiltrant par l'ouverture des portes et des trappes. Utilisé comme simple véhicule blindé de transport de troupes, le Dragoon est habituellement équipé d'une tourelle identique à celle du M-113A2 armé d'une mitrailleuse de 12,7 mm ou 7,62 mm montée sur pivot. Le véhicule peut également recevoir des tourelles biplaces portant un canon de 25 ou 90 mm et des mitrailleuses coaxiales et antiaériennes de 7,62 mm. Il existe des versions plus spécialisées comprenant des véhicules du génie, des véhicules de commandement et de dépannage. En 1982, l'US Army reçut la livraison de six Dragoon et un plus petit nombre fut fourni à l'US Navy. Les premiers véhicules sont utilisés par la 9th Infantry Division High Technology Test Bed, sous deux formes : guerre électronique et surveillance optique par vidéo. La version guerre électronique possède de nombreux appareils de liaison et un mât à commande hydraulique qui peut-être allongé pour améliorer la transmission. L'US Navy utilise ses véhicules pour patrouiller en Alaska et au centre des Etats-Unis où se trouvent des arsenaux contenant des armes nucléaires.
 
Variantes :
Dragoon LFV-40 : équipé d'une tourelle monoplace, avec mitrailleuse de 12,7 mm et lance-grenades de 40 mm
Dragoon LFV-50 : équipé d'une tourelle moniplace, avec une mitrailleuse de 12,7 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm
Dragoon LFV-90 : équipé d'une tourelle biplace avec canon de 90 mm
Dragoon APC : véhicule blindé de transport de troupe
Dragoon MEWS : véhicule avec équipement pour la guerre électronique
Dragoon RMD : véhicule avec système de détection de mines
Dragoon AMC : véhicule porte mortier
Dragoon police : véhicule de maintien de l'ordre
Dragoon police version 2 : avec lame excavatrice à l'avant
Dragoon 300 tourelle 20 mm: équipé d'une tourelle biplace avec canon de 20 mm
Dragoon 300 tourelle 25 mm: équipé d'une tourelle biplace avec canon Bushmaster de 25 mm
Dragoon 300 Tourelle 25 mm version 2: équipé d'un canon de 25 mm
Dragoon 300 canon sans recul : Un canon sans recul est monté sur le toit de la coque.
Dragoon PC : véhicule version poste de commandement
 
Armement
Canon de 20 mm une mitrailleuse de 7,62 mm, mitrailleuse de 12,7 mm ou canon de 90 mm, en fonction des variantes.
Pays utilisateurs
Etats Unis ,Thaïlande, Turquie, Venezuela.
Equipage
3 + 6 hommes
Accessoires
Un large gammes d'accessoires peut être livrés avec le véhicule.
Blindage
Blindage actif contre les munitions d'un calibre de 7,62 mm.
a
Poids
12.700 kg
Vitesse
116 km/h
Autonomie
885 km
a
 
 
Identification

 Retour Menu
Armement
Le canon dispose d'un frein de bouche à trois ouvertures pour la version avec canon.
Tourelle
biplace, qui est placée à l'avant du véhicule, et est de forme anguleuse. Un angle est formé sur les côtés de la tourelle. Sur l'angle avant, on trouve un épiscope. L'arrière de la tourelle est équipé d'une grille porte filet.
Coque
La coque est de forme rectangulaire, avec l'avant légèrement incliné. Le compartiment chauffeur se trouve dans la partie haute de l'avant incliné, celui-ci ressort de la surface plane du véhicule, et dispose de 3 épiscopes, les trappes de l'écoutille s'ouvrent par glissement sur les côtés. Les flancs du véhicule ressortent en V vers l'extérieur. Chaque flancs, diposent d'une trappe d'accès, coupées en deux parties, la partie supérieure s'ouvrant vers l'arrière, et la partie inférieure s'ouvrant vers le bas. Des hélices sont placées à l'arrière de la coque. On trouvent 3 épiscopes , ainsi que des trappes de tir de forme rectangulaire sur chaque flanc du véhicule.
Train de roulement
est composée de 4 pneus, l'emplacement des pneus est découpé dans la coque.
Accessoires
En fonction du modèle, différents accessoires peuvent être montés sur le véhicule.
 
Détails à observer
  Retour Menu
1. Pour le modèle avec canon, évacuateur de fumée avec trois évents.
2. Ecoutille du compartiment chauffeur sur la partie avant de la coque.
3. Petite vitre de vision sur les flancs de la tourelle.
4. Grille porte filet à l'arrière de la tourelle.
5. Un épiscope de vision avec une trappe de tir à l'avant des portes latérales sur les flancs de la coque.
6. Porte d'accès sur chaque flanc de la coque, la partie supérieure s'ouvre vers l'arrière et la partie inférieure s'ouvre vers le bas.
7. Bloc moteur à l'arrière droit de la coque, avec une boîte de forme rectangulaire.
8. Les roues sont encastrés dans la coque, l'emplacement est de forme arrondi.
9. Deux pneus de chaque côté de la coque.
10. Porte d'accès à l'arrière de la coque, du côté gauche.
11. Sur la partie avant du compartiment chauffeur, on trouve un épiscope isolé à droite.
12. Le compartiment chauffeur côté gauche, est légérement avancé vers l'avant avec trois épiscopes.
 

 

 
Galerie photos
 
 Retour Menu
 
 
     
 

This website uses cookies to manage authentication, navigation, and other functions. By using our website, you agree that we can place these types of cookies on your device.