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Description |
Basé
sur le BTR-80 d'origine russe, le BTR-4 est un véhicule
blindé de transport de troupe déclinable
en un nombre important de variantes. Dans sa version
de base le BTR-4 se divise en trois secteurs : le
premier comprend le poste de pilotage et le conducteur,
le deuxième le groupe propulseur basé
sur un diesel développant 500 chevaux et
enfin le compartiment de transport prévu
pour acceuillir entre 7 et 9 hommes selon la configuration
retenue. L'armement est laissé au choix de
l'utilisateur puisque différents systèmes
sont proposés selon la version sélectionnée.
Le BTR-4 Grom est munis de 4 missiles anti-char
Konkurs ou Baryer et d'un canon de 30 millimètres
en tourelle, le BTR-4 BAU est munis de deux canons
de 23 millimètres et le MOP-4K d'une tourelle
comprenant un canon de 120 millimètres. Le
BTR-4KSh est la variante de commandement emportant
de nombreux systèmes de communication radio
et de navigation. Il est aménagé pour
acceuillir 4 officiers et un commandant à
son bord en plus des membres d'équipage comprenant
le pilote, le chef de véhicule. Dans tous
les cas une mitrailleuse en 7,62 millimètres
complète l'armement principal des différentes
versions de combat.
Le BTR-4 propose aussi des variantes dépourvues
d'armement comme le BSEM-4K d'évacuation
médicale. Dans cette version le tireur est
remplacé par un auxiliaire médical,
le conducteur et le chef de véhicule étant
logiquement conservés. Le BREM-4K est un
véhicule de dépannage muis d'une grue
capable de soulever une charge de 3 tonnes et d'en
tracter 6,8 tonnes. A noter que cette variante est
mise en oeuvre par un équipage de 4 personnes
(et non 3 comme pour les autres BTR-4), puisque
un grutier et un mécanicien sont nécessaires
au dépannage. Enfin le BRM-4K est un véhicule
de reconnaissance se distinguant par l'important
équipement radio et de communication embarqué.
Il possède un périscope muni d'un
mode de vision jour/nuit, de plusieurs radios, d'un
système de cryptage des communications, de
systèmes de navigations par satellite, d'un
détecteur de présence de mines et
d'un détecteur dénommé PRKh-M
chargé de révéler la présence
d'une contamination par des agents chimiques ou
de radiations.
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Variantes
:
BTR-4K : Version de commandement.
BTR-4Ksh : Véhicule d'Etat-major.
BRM-4K : Variante de reconnaissance.
BREM-4K : Véhicule de dépannage.
BSEM-4K : Ambulance.
MPO-4K : Variante munie d'un canon
de 120 millimètres.
BTR-4 BAU : Tourelle avec deux
canons de 23 millimètres.
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Armement |
Selon
les versions (canons de 30, 23 ou
120 millimètres, missiles
anti-char, mitrailleuses,...) |
Pays
utilisateurs |
Ukraine |
Equipage |
3
hommes + 7 à 9 hommes embarqués |
Accessoires
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Système
de vision nocturne et ordinateur
de contrôle de tir |
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Blindage |
Protection
contre les armes de petits calibres.
a |
Poids |
25.000
kg |
Vitesse |
110
km/h |
Autonomie |
690
km
a
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Retour
Menu |
Armement |
Le
véhicule peut être équipé
de différents systèmes d'armes.
Elle est montée au centre du toit
de la coque. Le BTR-4 est équipé
à la base avec une tourelle armée
d'un canon de 30 mm, d'une mitrailleuse
coaxiale de 7,62 mm, d'un lance-grenades
automatique et de 4 lanceurs de missiles
antichars. La tourelle est entièrement
stabilisée sur les deux axes. |
Tourelle |
Toutes
les tourelles qio sont disponibles sur le
véhicule sont assez haute, avec une
forme classique de tourelle pour véhicule
blindé de combat d'infanterie. |
Coque |
La
conception du BTR-4 est similaire au véhicule
de même catégorie, comme
le Pandur, le Piranha, ou l'AMV. Le chauffeur
et le chef de véhicule sont assis
à l'avant, le moteur est au centre
et le compartiment des troupes est à
l'arrière. Les fantassins embarquent
dans le véhicule à partir
de deux grandes portes installées
à l'arrière de la coque.
La coque du BTR-4 est conçue dans
un bloc blindé modulaire. En configuration
de base, le BTR-4 fournit une protection
contre les tirs d'armes automatiques d'un
calibre de 7,62 mm avec munitions perforantes
à n'importe quelle distance. Un
kit de blindage additionnel peut être
installé si nécessaire.
Il existe deux kits de blindage, le premier
pour le combat urbain, constitué
d'une cage blindée pour protéger
contre les grenades à main et d'une
protection additionnelle contre les mines.
Le secon kit, se compose d'un protection
balistique additionnelle contre les munitions
d'un calibre de 30 mm.La
coque est de forme rectangulaire, avec
l'avant qui a une forme de bec. A l'avant
de la coque, on trouve une porte d'accès
sur chaque flanc de véhicule. Celle-ci
dispose d'une fenêtre blindée,
montée sur la partie supérieure.
Elle est de forme rectangulaire. La partie
avant du compartiment équipage
est équipé de eux fenêtre
blindées de forme rectangulaire.
Les flancs de la coque sont droits. A
l'arrière de la coque; on trouve
deux portes d'accès qui s'ouvrent
vers l'extérieur. Une grille de
ventilation moteur est montée sur
la partie supérieure du flanc gauche,
juste à hauteur de l'arrière
de la porte latérale.
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Propulsion |
Le
BTR-4 est propulsé grâce à
un moteur de fabrication ukrainien 3TD,
qui disose d'une puissance de 500 ch. Le
train de roulement est composé de
huit pneus. Un bloc en forme de trapèze
est placé entre le 2° et 3°
pneus. Un bloc trapèze plus petit
est placé entre le 3° et 4°
pneus. |
Accessoires |
Le BTR-4 est entièrement amphibie.
Une lame pare-vague est montée à
l'avant du véhicule, sur la partie
inférieure. Deux écoutilles
sont montées à l'arière
sur le toit de la coque. Un phare de recherche
à lumière blanche est monté
à gauche de l'écoutille de
toit du chuaffeur. L'écoutille du
chef de véhicule dispose de trois
épiscopes de vision de jour. |
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Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Lame pare-vague montée
dans la partie inférieure
du nez du véhicule.
2. Deux fenêtres de forme
rectangulaire à l'avant
du compartiment équipage.
3. Une porte d'accès sur
chaque flanc, à l'avant.
4. Grand coffre de rangement sur
toute la longueur du flanc gauche.
5. Grille de ventilation moteur
sur le haut du flanc gauche, et
à l'avant.
6. Quatre pneus sur chaque flanc.
7. Deux portes d'accès
à l'arrière de la
coque.
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8.
Une hélice à l'arrière
gauche et droit de l'arrière
de la coque.
9. Groc bloc en forme de trapèze
entre le 2° et 3° pneus.
10. Petit bloc en forme de trapèze
entre le 3° et 4° pneus.
11. Deux petits coffres de rangement
à l'arrière du flanc
droit.
12. Tourelle au centre du toit de
la coque.
13. Phare de recherche à
lumière blanche monté
à gauche de l'écoutille
de toit du chauffeur. |
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