BTR-4 wheeled armoured personnel carrier vehicle Ukrainian Army Ukraine description pictures technic

 
 
BTR-4 Blindé à roues de transport de troupe
 
 
BTR-4 wheeled armoured personnel carrier vehicle Ukrainian Army Ukraine description pictures technical data sheet identification photos images véhicule blindé à roues transport de troupe armée ukrainienne Ukraine
a

Description

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Description
Basé sur le BTR-80 d'origine russe, le BTR-4 est un véhicule blindé de transport de troupe déclinable en un nombre important de variantes. Dans sa version de base le BTR-4 se divise en trois secteurs : le premier comprend le poste de pilotage et le conducteur, le deuxième le groupe propulseur basé sur un diesel développant 500 chevaux et enfin le compartiment de transport prévu pour acceuillir entre 7 et 9 hommes selon la configuration retenue. L'armement est laissé au choix de l'utilisateur puisque différents systèmes sont proposés selon la version sélectionnée. Le BTR-4 Grom est munis de 4 missiles anti-char Konkurs ou Baryer et d'un canon de 30 millimètres en tourelle, le BTR-4 BAU est munis de deux canons de 23 millimètres et le MOP-4K d'une tourelle comprenant un canon de 120 millimètres. Le BTR-4KSh est la variante de commandement emportant de nombreux systèmes de communication radio et de navigation. Il est aménagé pour acceuillir 4 officiers et un commandant à son bord en plus des membres d'équipage comprenant le pilote, le chef de véhicule. Dans tous les cas une mitrailleuse en 7,62 millimètres complète l'armement principal des différentes versions de combat.
Le BTR-4 propose aussi des variantes dépourvues d'armement comme le BSEM-4K d'évacuation médicale. Dans cette version le tireur est remplacé par un auxiliaire médical, le conducteur et le chef de véhicule étant logiquement conservés. Le BREM-4K est un véhicule de dépannage muis d'une grue capable de soulever une charge de 3 tonnes et d'en tracter 6,8 tonnes. A noter que cette variante est mise en oeuvre par un équipage de 4 personnes (et non 3 comme pour les autres BTR-4), puisque un grutier et un mécanicien sont nécessaires au dépannage. Enfin le BRM-4K est un véhicule de reconnaissance se distinguant par l'important équipement radio et de communication embarqué. Il possède un périscope muni d'un mode de vision jour/nuit, de plusieurs radios, d'un système de cryptage des communications, de systèmes de navigations par satellite, d'un détecteur de présence de mines et d'un détecteur dénommé PRKh-M chargé de révéler la présence d'une contamination par des agents chimiques ou de radiations.

Variantes :
BTR-4K : Version de commandement.
BTR-4Ksh : Véhicule d'Etat-major.
BRM-4K : Variante de reconnaissance.
BREM-4K : Véhicule de dépannage.
BSEM-4K : Ambulance.
MPO-4K : Variante munie d'un canon de 120 millimètres.
BTR-4 BAU : Tourelle avec deux canons de 23 millimètres.
 
Armement
Selon les versions (canons de 30, 23 ou 120 millimètres, missiles anti-char, mitrailleuses,...)
Pays utilisateurs
Ukraine
Equipage
3 hommes + 7 à 9 hommes embarqués
Accessoires
Système de vision nocturne et ordinateur de contrôle de tir
Blindage
Protection contre les armes de petits calibres.
a
Poids
25.000 kg
Vitesse
110 km/h
Autonomie
690 km
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Identification
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Armement
Le véhicule peut être équipé de différents systèmes d'armes. Elle est montée au centre du toit de la coque. Le BTR-4 est équipé à la base avec une tourelle armée d'un canon de 30 mm, d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm, d'un lance-grenades automatique et de 4 lanceurs de missiles antichars. La tourelle est entièrement stabilisée sur les deux axes.
Tourelle
Toutes les tourelles qio sont disponibles sur le véhicule sont assez haute, avec une forme classique de tourelle pour véhicule blindé de combat d'infanterie.
Coque

La conception du BTR-4 est similaire au véhicule de même catégorie, comme le Pandur, le Piranha, ou l'AMV. Le chauffeur et le chef de véhicule sont assis à l'avant, le moteur est au centre et le compartiment des troupes est à l'arrière. Les fantassins embarquent dans le véhicule à partir de deux grandes portes installées à l'arrière de la coque. La coque du BTR-4 est conçue dans un bloc blindé modulaire. En configuration de base, le BTR-4 fournit une protection contre les tirs d'armes automatiques d'un calibre de 7,62 mm avec munitions perforantes à n'importe quelle distance. Un kit de blindage additionnel peut être installé si nécessaire. Il existe deux kits de blindage, le premier pour le combat urbain, constitué d'une cage blindée pour protéger contre les grenades à main et d'une protection additionnelle contre les mines. Le secon kit, se compose d'un protection balistique additionnelle contre les munitions d'un calibre de 30 mm.La coque est de forme rectangulaire, avec l'avant qui a une forme de bec. A l'avant de la coque, on trouve une porte d'accès sur chaque flanc de véhicule. Celle-ci dispose d'une fenêtre blindée, montée sur la partie supérieure. Elle est de forme rectangulaire. La partie avant du compartiment équipage est équipé de eux fenêtre blindées de forme rectangulaire. Les flancs de la coque sont droits. A l'arrière de la coque; on trouve deux portes d'accès qui s'ouvrent vers l'extérieur. Une grille de ventilation moteur est montée sur la partie supérieure du flanc gauche, juste à hauteur de l'arrière de la porte latérale.

Propulsion
Le BTR-4 est propulsé grâce à un moteur de fabrication ukrainien 3TD, qui disose d'une puissance de 500 ch. Le train de roulement est composé de huit pneus. Un bloc en forme de trapèze est placé entre le 2° et 3° pneus. Un bloc trapèze plus petit est placé entre le 3° et 4° pneus.
Accessoires
Le BTR-4 est entièrement amphibie. Une lame pare-vague est montée à l'avant du véhicule, sur la partie inférieure. Deux écoutilles sont montées à l'arière sur le toit de la coque. Un phare de recherche à lumière blanche est monté à gauche de l'écoutille de toit du chuaffeur. L'écoutille du chef de véhicule dispose de trois épiscopes de vision de jour.
 
Détails à observer
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1. Lame pare-vague montée dans la partie inférieure du nez du véhicule.
2. Deux fenêtres de forme rectangulaire à l'avant du compartiment équipage.
3. Une porte d'accès sur chaque flanc, à l'avant.
4. Grand coffre de rangement sur toute la longueur du flanc gauche.
5. Grille de ventilation moteur sur le haut du flanc gauche, et à l'avant.
6. Quatre pneus sur chaque flanc.
7. Deux portes d'accès à l'arrière de la coque.

8. Une hélice à l'arrière gauche et droit de l'arrière de la coque.
9. Groc bloc en forme de trapèze entre le 2° et 3° pneus.
10. Petit bloc en forme de trapèze entre le 3° et 4° pneus.
11. Deux petits coffres de rangement à l'arrière du flanc droit.
12. Tourelle au centre du toit de la coque.
13. Phare de recherche à lumière blanche monté à gauche de l'écoutille de toit du chauffeur.
 
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