Le
développement du missile balistique russe
Topol-M, connu sous la désignation russe
de RS-12 M1/M2, a commencé à la fin
des années 1980, c’est une évolution
technique du système SS-25 “Sickle”.
D’après des informations russes, la
version RS-12M1, serait la version mobile montée
sur châssis de camion et la version RS-12M2,
serait la version silo, qui aurait également
comme dénomination russe alternative RT-2PM-OS.
Il y a eu des conflits au sein de l’OTAN concernant
la dénomination de cette nouvelle version,
qui extérieurement ne se différencie
pas de la version SS-25. Mais le nom de code OTAN
pour le Topol-M est SS-27 Stalin. Les améliorations
du Topol-M se situent au niveau du premier niveau,
qui est plus lourd et plus large que la version
SS-25. D’après des sources officielles
russes, le Topol-M SS-25 serait invulnérable
au système anti-missile balistique. Le missile
SS-27 Topol-M est composé de trois étages,
le première étage qui est le plus
long, fait 10,5 mètre, le second fait 5,2
mètre de long avec un diamètre de
1,61 mètre, et pour le troisième,
la longueur est de 3,1 mètres, pour un diamètre
de 1,58 mètre. Le missile a un poids de lancement
de 47.200 kg. Le guidage se fait à partir
d’un système de navigation embarqué,
couplé au système de réception
Glonass, qui a une précision de 350 mètre.
Le missile dispose d’un contrôle direct
vers la station au sol, lui permettant de recevoir
les données de positionnement et les faire
parvenir au contrôle de lancement. La portée
minimum du SS-27 serait de 2.000 km, et une portée
maximum de 10.500 km. La durée de vie du
missile serait évaluée entre 15 et
20 ans. Le missile SS-27 emporte une tête
nucléaire de 550kT, mais des rapports russes
font mention d’une possibilité d’utilisation
d’une tête nucléaire de 1 MT.
Ce nouveau système dispose également
de toute une série de contre-mesures. Le
missile utilise le même container que pour
le SS-25. Lorsque le missile est monté sur
un châssis de camion, il utilise le châssis
du camion MAZ-7019, qui se compose d’un train
de 16 pneus. Le châssis du camion MAZ-7010
a une longueur de 22,8 m., une largeur de 3,08 m.
et une hauteur de 3,8 m.
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