|
|
Description |
L'US
Air Force possède une centaine de bases de
grande superficie dans le monde entier; au cours
de ces dernières années, ces bases
sont devenues la cible des terroristes en tout genre
car elles renferment non seulement des avions et
des missiles d'un coût très elevé,
mais encore des radars et autres dispositifs de
surveillance, des carburants et toute sortes de
pièces d'artillerie allant des munitions
et des bombes conventionnelles aux charges nucléaires.
Pour protéger ses équipements, l'US
Air Force a exprimé les besoin d'un véhicule
qu'elle a appelé Security Police Armoured
Response/Convoy Truck, susceptible de transporter
les patrouilles sur les bases aériennes et
d'escorter les convois se dirigeant vers les bases
ou sortant, ou bien roulant de l'entrepôt
du terrain d'aviation à l'avion lui-même.
Après avoir étudié un certain
nombre de propositions, l'US Air Force, au début
de l'année 1979, opta pour le transport de
troupes Cadillac Gage Commando Ranger. Les premiers
exemplaires lui furent remis l'années suivante
et les livraisons effectuées par la suite,
jusqu'en 1984, se chiffrèrent à 700
véhicules. L'US Air Force appela cet engin
Peacekeeper, lequel fut vendu également par
la compagnie Cadillac Gage au Luxembourg (qui n'avait
pas d'autres blindés) et, plus récemment,
à l'Indonésie, avec quelques autres
véhicules de reconnaissance 4 x 4 Cadillac
Gage Commando Scout. Le Commando Ranger utilise
un châssis standard de camion Chrysler, modifié
pour les besoins du véhicule, comportant
un empattement plus court que d'habitude (on appelle
empattement la distance entre le premier et le dernier
essieu). La carrosserie, entièrement blindée,
protège l'équipage des armes à
feu individuelles et des éclats d'obus. Le
moteur, située à l'avant, est couplé
à une transmission automatique avec trois
rapports avant et un rapport arrière, ainsi
qu'à une boîte de transfert à
deux vitesses. La direction est assistée
et la suspension du train arrière est assurée
par des lames de ressort et des amortisseurs hydrauliques
à double effet. Le chef de voiture et le
conducteur sont assis à l'arrière
du moteur; chacun dispose d'un pare brise à
l'épreuve des balles ainsi que d'une porte
se rabattant sur le côté, pourvue d'un
épiscope avec une fente de tir en dessous;
il existe également une fente de tir entre
le pare-brise du conducteur et celui du chef de
voiture. Le Commando Ranger contient dix soldats
qui entrent dans le véhicule par deux portes
situées à l'arrière de la caisse
et prennent place par groupe de trois sur les côtés.
Chacune de ces portes possède une fente de
tir et celle de gauche comprend en outre un épiscope.
sur le toit se trouve une trappe de tir qui peut
recevoir diverses armes légères, dont
un simple bouclier avec une mitrailleuse de 7,62
mm ou bien une tourelle équipée d'une
mitrailleuse jumelée de 7,62 mm. |
Variantes
:
Le véhicule peut-être utilisé
en version commandement, ambulance, et véhicule
de reconnaissance.
|
|
Armement |
Mitrailleuse
de 7,62 mm |
Pays
utilisateurs |
USA,
Indonésie, Luxembourg. |
Equipage |
2
+ 6 hommes |
Accessoires |
Système
de conditionnement d'air, d'autres
accessoires peuvent être livrés
en option. |
|
Blindage |
Maximum
7 mm. |
Poids |
4.536
kg |
Vitesse |
113
km/h |
Autonomie |
482
km
a |
|
|
|
|
|
|
|
Retour
Menu |
Armement |
Une
petite tourelle avec une mitrailleuse de
7,62 mm peut être montée au
centre du toit du véhicule.
|
Tourelle
|
La
tourelle est de forme conique, avec des
épiscopes sur 360°. Elle peut
être remplacée par un rail
circulaire permettant de faire pivoter la
mitrailleuse sur 360°. |
Coque |
Le
profil du véhicule ressemble à
un petit camion, avec un coffre à
l'avant et un compartiment équipage
et troupes à l'arrière, de
forme assez haute et complètement
blindé. L'avant du capot, est équipé
d'une grille de ventilation pour le moteur.
L'avant du compartiment équipage
dispose de deux pare-brises séparés
de forme rectangulaire, entre ceux-ci, on
trouve une trappe de tir de forme ronde.
A l'avant droit et gauche, on trouve une
porte d'accès disposant d'une petite
trappe rectangulaire, et juste en dessous
d'une trappe de tir de forme ronde. Au centre
des flancs, on trouve une autre trappe rectangulaire,
disposant également d'une trappe
de tir de forme ronde. A la base de chaque
porte, on trouve un grand marche pied. |
Train
de roulement |
est
composée de 4 pneus, placés
dans une découpe dans la carosserie
en forme de trapèze. |
Accessoires |
Pour
certain modèles, on peut trouver une petite
tourelle au centre du toit du véhicule. |
|
|
|
Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
L'avant du véhicule possède un coffre
assez long.
2. Deux vitres rectangulaires dans
la partie haute et à l'avant du
compartiment équipage / troupe.
3. Une porte de forme rectangulaire,
est placée sur le flanc gauche et
droit, avec une épiscope et une
trappe de tir.
4. Une trappe de tir avec un épiscope
sont placés au milieu des flancs
gauche et droit.
5. Une petite tourelle peut-être
placée au centre du toit du véhicule. |
|
6.
Quatre pneus, un essieu placé
à l'avant au centre du coffre
et l'autre à l'arrière
de la coque.
7. Un gros marche-pied est installé
à la base des portes latérales.
8. Grand capot à l'avant,
avec une grille de ventilation à
l'avant.
9. Gros parchoc à l'arrière,
avec un marche-pied au centre.
10. A l'arrière du compartiment
troupe, on trouve deux portes d'accès
qui s'ouvrent vers l'extérieur.
a |
|
|
|
|
|
|
|
|
|