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CMI Group, headquartered near Liège in Belgium, is knowned for its combinaison of experience in Engineering and Maintenance in Defence, Energy and Industry sectors. Since the seventies, CMI-Defence has specialized in weapon systems for Light and Medium Armoured Vehicles. CMI Defence is recognized as the world leader in 90mm caliber gun systems, two of which are the COCKERILL MK3M-A1 and CSE90 turret and the COCKERILL Mk8 90mm gun and LCTS turret. CMI has traditionally been known for this ability to develop weapons system with distinctive performances, high accuracy and superior firepower. As both an integrator and designer of weapon systems, CMI Defence equips armoured vehicle with dedicated firepower systems. CMI’s state-of-the-art systems are designed to ensure reliability and longevity. They have been carefully developed to address the current and anticipated threats that modern armed forces are facing and to integrate future innovations and upgrades. These include new ammunition, new technological developments and new safety systems. CMI's weapon system encompass the ultimate in survivability, safety and ergonomics to preserve the well being and the integrity of the crew and to guarantee the best possible level of protection for both commander and gunner. CMI Defence is world leader for design and development of 30 - 120 mm weapon systems for light/medium weight AFVs, turret systems integration and refurbishment and upgrading of AFVs.
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 Flash News

Associated to the project of development of a heavy helicopter fulfilling the requirements of NATO, Russia proposed to NATO the bigger helicopter of the world, the MI-26 (NATO code: Halo), announced Mikhaïl Korotkevitch, chairman of Helicopter Factory of Moscow, to the journalists. “The design of a powerful helicopter is often evoked by NATO, and the Member States of Alliance express an important interest for our heavy helicopters”, it declared. Work of the research department Mil, the MI-26T is currently in time of a modernization. According to M.Korotkevitch, this helicopter answers 100% with the requirements formulated by Atlantic Alliance. “The tests are showed that the Mi-26T satisfied with all the requirements emitted towards the transport cargo of NATO. There is not any doubt that the future will belong to this aircraft and its supplier, and the Rostov factory of helicopters. Multi-purpose helicopter with broad fuselage, the Mi-26T is intended for the cargo transport of and weapons of important size. It is also used for the building work, the installation of high voltage pylons, the assembly of equipment of drilling and the fire control.Associated to the project of development of a heavy helicopter fulfilling the requirements of NATO, Russia proposed to NATO the bigger helicopter of the world, the MI-26 (NATO code: Halo), announced Mikhaïl Korotkevitch, chairman of Helicopter Factory of Moscow, to the journalists.

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Lazar MRAP Véhicule blindé à protection contre les mines
 
 


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Description
 
Début 2009, la société de defense serbe Yugoimport a terminé le prototype d’un nouveau véhicule blindé multi-rôle MRACV (Multi-Role Armoured Combat Vehicle) appelé le Lazar. Le Lazar BTR-SR-8808 est une famille de véhicule blindé à roues multi-fonction qui a été développé dans le cadre des besoins actuels des armées, pour les nouvelles missions et conflits modernes. Le concept et les solutions techniques du véhicule ont été spécialement ajustés en fonction des besoins de l’infanterie moderne et des unités spéciales chargés d’effectuer des missions anti-terroristes ou de maintien de la paix. En ce qui concerne la fabrication du véhicule, un accent tout particulier a été apportée en ce qui concerne la mobilité, la protection, l’armement, et la possibilité de transporter 10 soldats entièrement équipés. La fabrication du véhicule a été conçue pour être adapté à une utilisation dans des zones urbaines ou inhabités, et offrir une protection contres les embuscades, les mines anti-chars, les engins explosifs improvisés, etc. Le Lazar représente un des véhicules les plus modernes de la catégorie des MRAP (Mine Resistant Ambush Protected vehicle), avec des caractéristiques particulières, comme une haute mobilité et puissance de feu, de la classe des véhicules MRAV (Multi Role Armored Vehicle), ce qui permet de combiner les caractéristiques de base, des deux catégories de véhicules blindés modernes, qui sont devenus des éléments indispensables dans le monde moderne militaire.
 
Variantes :
Différentes variantes peuvent être développées, en fonction de la demande du client ou des missions opérationnelles.
 
Armement
Mitrailleuse de 12,7 ou de 7,62 m, ou un canon automatique de 20 mm, ou une tourelle télécommandée avec mitrailleuse de 12,7 mm
Pays utilisateurs
Serbie prototype
Sociétés
Yugoimport
Accessoires
Treuil, air-conditionné, système de ventilation, GPS
Blindage
Blindage réactif et ceramique
a
a
Poids
16.300 kg
Vitesse
90 km/h
Autonomie
600 km
 
 
Données Techniques
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Armement
Plusieurs variantes de station d’armes peuvent être montés sur le Lazar, sur la partie avant du toit de la coque, qui se compose d’une tourelle de base de conception locale M06, qui peut être équipé de différentes armes, comme une mitrailleuse de 7,62 mm ou de 12,7 mm, un lance-grenade de 30 mm, ou un canon de 20 mm M55. Une autre alternative, est la tourelle légère LK08 , armée d’un canon de 20 mm et d’une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. Le Lazar peut également être équipé d’une tourelle télécommandée avec une mitrailleuse M87 d’un calibre de 12,7 mm et de 4 lance-grenades fumigènes.
Protection
Le Lazar est équipé d’un blindage qui offre une haute protection, et qui se compose de plaques de blindage en acier montées sur l’ensemble de la coque, de vitres blindées sur l’avant et les flancs du véhicule, qui permet d’obtenir une protection balistique en accord avec le standard OTAN STANAG 4569 niveau III (12,7X108 mm B-32 0 100 mètres) sur la partie frontale et niveau II sur les autres flancs du véhicule. Le LAZAR peut également être équipé d’un blindage additionnel, se composant d’un ensemble de plaques de blindage composite montées sur le toit du véhicule, pour fournir un niveau V de protection, et sur les flancs avec un niveau de protection IV sur l’ensemble de tous les flancs du véhicule.
Propulsion
Le Lazar est équipé d’un châssis à haute mobilité 8x8, et d’un groupe propulseur d’une puissance de 440 ch, couplé un boîte de vitesse mécanique synchronisé. La suspension se compose de deux axes tandem 2x2, avec lame ressort et amortisseurs.
Accessoires
Le Lazar est équipé avec un sytème centrale de réglage de la pression des pneus. Le véhicule es également équipé d’un système d’informations de commandement KIS et d’un système de navigation GPS. Le Lazar dispose de système de vision panoramique optoélectronique d’observation, stabilisé sur les deux axes, équipé de caméra de télévision CCD, de caméra thermique et d’un télémètre laser.
 
Détails à observer
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