Les
plus grand industriels nippons, très connus
du grand public pour leur produits civils, sont
associés au développement et à
la production des blindés : citons Mitsubishi,
le maître d'œuvre (Mitsubshi fabrique
aussi la caisse, le moteur diesel, le train de roulement
et le chargement automatique des munitions), NEC,
Fujitsu, Nikon ou encore Fuji. Les plans d'équipements
appelés PMDT (équivalent de nos lois
de programmation militaire) prévoient le
maintien en conditions opérationnelles d'une
flotte de 900 chars, soit le double de pays comme
la France ou la Grande-Bretagne que leur statut
international contraint pourtant à entretenir
des forces armées puissantes et projetables.
Cette flotte est aujourd'hui constituée de
chars Type 74 et Type 90. Le développement
de ce dernier modèle est contemporain à
celui du Lerclerc et les deux chars présentent
de telles similitudes de conception qu'il n'est
pas osé de dire que le Type 90 est un "
Leclerc asiatique" : recherche d'une masse
réduite, équipage de trois hommes,
chargement automatique, suspensions oléopneumatiques
sont quelques-uns de leurs points communs. Le Type
90 présente toutes les performances attendues
d'un car de nouvelle génération :
canon de 120 mm lisse (licence Rheinmetall), mode
Hunter-Killer d'engagement des cibles, haut rapport
puissance/poids grâce à un Diesel Mitsubishi
de 1 500 ch, boîte automatique, chargement
automatique des munitions, conduite de tir numérique,
blindage de type composite intégrant des
céramiques fabriquées par Kyoto Ceramic
Company. Le char dispose en outre de deux fonctions
originales : un dispositif de poursuite automatique
et une suspension mixte, oléopneumatique
sur les galets extrêmes et barres de torsion
au milieu, permettant de faire varier l'angle statique
de tangage pour accroître le débattement
du canon. Depuis l'année 2000, les forces
d'autodéfense japonaises dispose d'un total
de 224 chars Type 90. Ce char est le plus cher du
monde (environ 11 250 000 euro). Le japon dispose
également de 817 chars Type 74. Le châssis
du Type 90 a été décliné
en chars de dépannage (T90ARV) et char poseur
de pont (T91 AVLB). Le successeur du Type 90, on
devrait plutôt parler du char qui remplacera
les Type 74 encore en service , est déjà
en préparation auprès de l'organisme
des programmes de recherches militaires. Les spécifications
de ce nouveau char de combat principal sont : masse
limitée (soit 10 t de moins que le Type 90)
; canon ETC ou électromagnétique ;
protection balistique amovible à matériaux
allégés ; protection active ; propulsion
par diesel adiabatique (recouvert de céramique)
ou turbines à gaz. Le Japon consacre déjà
à ce programme plusieurs milliards de yen
par an afin de pouvoir produire le nouveau char
à l'horizon 2010. Le blindage, les matériaux
par turbine, les viseurs et la transmission font
l'objet de recherches avancées. |
Armement |
|
Un
canon de 120 mm, 1 mitrailleuse
coaxiale de 7,62 mm, et une mitrailleuse
antiaérienne de 12,7 mm. |
Pays
utilisateurs |
|
Japon |
Equipage |
|
4
hommes |
Accessoires
|
|
Système
de contrôle de tir par ordinateur,
système de détection
laser. |
|
Blindage |
Blindage
modulaire céramique et acier
a
a |
Poids |
50.000
kg en ordre de combat |
Vitesse |
70
km/h |
Autonomie |
400
km
a
|
|
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English version
