Le bureau d'études de l'Atelier de construction d'Issy-les-Moulineaux a conçu le AMX-32 spécialement pour l'exportation vers les pays qui demandent un char d'une plus grande puissance de feu et d'un meilleur blindage que ceux du AMX-30 classique produit à l'Atelier de construction de Roanne, le seul fabricant français de blindés. Le premier prototype, présenté à l'exposition d'équipements militaires de Satory en 1979, est armé du même canon de 105 mm que le AMX-30, tandis que le second prototype , exposé en 1981, possède un canon de 120 mm ainsi qu'un blindage amélioré . L'aménagement intérieur du AMX-32 est identique à celui du AMX-30 : le poste du conducteur est à l'avant, trois hommes d'équipage prenant place dans la tourelle, tandis que le moteur et la transmission se trouvent à l'arrière. L'armement principal est un canon à âme lisse de 120 mm à bloc de culasse glissant verticalement, développé par l'Établissement d'études et de fabrication d'armement de Bourges (EFAB). Le fût est monté avec un manchon thermique percé de trous sur la face intérieur, pour l'évacuation de la fumée après le feu. Deux types de munitions sont utilisés : le projectile APFSDS, dont la vitesse initiale est de 1.630 m/s , et un obus polyvalent à une vitesse initiale de 1.050 m/s. Le canon de 120 mm pourra tirer également les munitions mises au point pour le Leopard 2, actuellement en service dans les armées allemandes et néerlandaise. Le AMX-32 transporte 38 obus de 120 mm, dont 17 sont stockés dans la tourelle, le reste dans la caisse. monté coaxialement à gauche de l'armement de l'armement principal, le canon M693 de 20 mm peut-être pointé indépendamment de celui-ci jusqu'à 40°; le char emporte 480 obus pour ce dernier. Une mitrailleuse de 7,62 mm est montée sur la coupole du chef de char. Trois lance-pots fumigènes sont installés de chaque côté de la tourelle. Le AMX-32 se distingue nettement du AMX-30 par son système de contrôle de tir intégré COATAC, développé à partir d'un système fonctionnant sur le petit véhicule de reconnaissance amphibie AMX-10RC en service dans l'armée française depuis plusieurs années. il permet au AMX-32 d'engager des cibles fixes et mobiles , aussi bien de jour comme de nuit, avec, à gauche du canon de 20 mm, la caméra TV à faible intensité lumineuse qui fait apparaître la même image en même temps sur les écrans TV du chef de char et du canonnier. Le chef de char dispose d'une lunette parfaitement stabilisée, montée sur le toit, dont le grossissement est de 2 à 8 fois en vision diurne , et de 1 fois en vision nocturne. elle peut-être utilisée à la fois pour cerner une cible et pour la surveiller. La lunette du canonnier grossit 10 fois et possède également un télémètre laser incorporé. Le AMX-32 est doté du même moteur Hispano-Suiza HS 110 de 12 cylindres refroidi par eau de 700 ch que le AMX-30. Mais il est possible de l'équiper d'un modèle surcompressé qui développe 800 ch. Du fait de son poids plus important le AMX-32 a un rapport poids/puissance de 17,5 ch/t, nettement plus faible donc que que celui de l'AMX-30 sorti il y a plus de trente ans. La suspension est une version modifiée de celle de l'AMX-30, mais une jupe blindée latérale a été ajoutée pour le protéger contre les projectiles HEAT. Le AMX-32 est équipé d'un système NBC et d'un schnorchel qui lui permet de passer un gué de 4 m. L'équipement optionnel comporte une transmission différente, un système d'arrêt incendie, un système d'air conditionné, des chenilles différentes et un dispositif d'injection de mazout dans le tuyau d'échappement pour créer un nuage de fumée.
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Armement |
Canon de 120 mm, canon de 20 mm et mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm |
Pays utilisateurs |
France uniquement prototype |
Equipage |
4 hommes |
Equipements |
Caméra d'acquisition de tir, système de vision nocturne, contrôle de tir, système de tir stabilisé, lance-pots fumigènes |
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Blindage |
? a |
Poids |
40.000 kg |
Vitesse |
65 km/h |
Autonomie |
530 km a a |
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