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| Description |
| Le
véhicule à roues 8 x 8 de la firme
Patria a été conçu à
la demande des militaires pour disposer d'un véhicule
à missions multiples. La première
série de véhicules devrait être
délivré à l'armée finlandaise
dans le courant de l'année 2003. La production
de série de l'AMV 8 x 8 a débuté
en 2004. J'ai eu l'occasion de voir le véhicule
pour la première fois en Pologne lors du
MSPO 2002, lors du salon le véhicule a fait
une démonstration dynamique. C'est en décembre
2002 que le ministère de la défense
polonaise annonça que c'était la firme
Patria qui avait été sélectionné
pour le choix d'un véhicule blindé
à roues. Le contrat comprenait 313 véhicules
blindés à roues qui seront équipés
d'un système d'arme fabriqué par la
firme OtoBreda. L'ensemble de la commande comprendra
d'autres variantes du véhicule en fonction
des besoins des forces armées polonaises.
La livraison des véhicules devrait s'échelonnée
de 2004 à 2013. Ce véhicule présente
l'avantage de pouvoir être adapté en
fonction de la demande et des besoins des utilisateurs.
Ce véhicule présente une très
bonne mobilité en tout-terrain avec une maintenance
à pris très compétitif. Le
véhicule ne pèse qu'un poids de 10.000
kg ce qui lui donne une bonne protection contre
les mines par rapport à des véhicules
de la même catégorie qui sont beaucoup
plus lourd. La famille des véhicules AMV
8 x 8 est composée de trois types, le véhicule
de base en version véhicule de transport
de troupe, de combat d'infanterie, de commandement,
ambulance, antichar, antiaérien. La version
AMS 8 x 8 large, qui dispose d'un plus grand compartiment
arrière permettant de travailler facilement
à l'intérieur du véhicule,
ce qui permet d'utiliser celui-ci comme véhicule
de maintenance, hôpital de campagne. Le troisième
modèle permet le transport de module à
l'arrière de la caisse ce qui permet l'utilisation
du véhicule comme container de transport,
véhicule logistique, ravitailleur d'armes.
Il est très facile de déployer un
nombre important de modules sur une seule version
ce qui en fait un véritable véhicule
polyvalent. Le AMV 8 x 8 dispose d'une structure
modulaire, un blindage en acier et un système
de suspension indépendant. La modularité
du véhicule AMV 8 x 8 peut être implémentés
de deux manières différentes. A partir
des systèmes de base du véhicule,
on peut choisir le type de moteur, de suspension,
de type de pneus etc. Au niveau de ses missions,
on peut déterminer un type de véhicule
en fonction du modèle, de la version ou du
rôle que devra jouer le véhicule sur
le champ de bataille. Le poids du véhicule
peut varier de 14 à 24.000 kg en fonction
du modèle de véhicule. Pour la première
série de véhicule, c'est un moteur
Scania DI 12 Diesel avec une boîte de transmission
automatique ZF Ecomat 7HP902 qui seront utilisés.
Il est possible de disposer d'autres moteurs ou
de système de transmission en fonction de
la demande. La protection du véhicule est
assuré par un blindage de base assurant la
protection contre les armes de petits calibres,
mais il est possible de modifier celui-ci en fonction
de la mission qui sera demandée au véhicule.
Un système d'extinction d'incendie ainsi
qu'un système de protection NBC sont montés
de base dans le véhicule, mais à nouveau,
il est possible d'obtenir des accessoires supplémentaires
en fonction de la demande. |
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Variantes
:
APC : véhicule blindé de transport
de troupe sans tourelle, avec un support sur le
toit pour une mitrailleuse de 7,62 mm
IFV avec tourelle DELCO : véhicule
blindé de combat d'infanterie avec une tourelle
équipé d'un canon de 30 mm.
IFV avec tourelle OTOBREDA : véhicule
blindé de combat d'infanterie avec une tourelle
équipé d'un canon de 30 mm.
Multifonction : Pas d'armement
en superstructure, mais l'arrière du compartiment
équipage a été surélevé, pour permettre le travail
debout.
MGS : véhicule avec une grosse
tourelle équipé d'un canon de 105 mm
AMOS : équipé d'une tourelle avec
un ou deux mortiers de 120 mm
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Armement |
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En
version de base une mitrailleuse
de 7,62 mm, mais il peut également
disposer d'un canon de 20, 30 et
105 mm. On peut également équiper
le véhicule avec deux mortiers de
120 mm. |
Pays
utilisateurs |
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Finlande,Pologne,Croatie,Macédoine,Slovénie,Afrique
du Sud,Suède, Emirats Arabes
Unis |
Equipage |
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2
+ 8 hommes |
Accessoires |
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Système
de protection NBC et système de
vision nocturne. |
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Blindage |
Le
blindage permet une protection contre
les projectiles d'un calibre max.
de 30 mm
a
a |
Poids |
14.000
kg
a |
Vitesse |
100
km/h |
Autonomie |
800
km
a
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 Retour
Menu |
| Armement |
| Pour
la version canon, le canon est fin avec
à sa base un bloc rectangulaire ou
circulaire.
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| Tourelle |
Pour
la version IFV, la tourelle est placée
au centre de la coque, il existe deux type
de tourelle , la tourelle Delco de 25 mm
et la tourelle OTOBreda . Pour la version
avec la tourelle Delco, on trouve quatre
lance-grenades fumigènes à
l'avant gauche et droit de la tourelle,
c'est identique pour la tourelle OtoBreda.
Pour la tourelle Delco, on trouve des paniers
de transport sur les flancs et un coffre
à l'arrière. Pour la tourelle
OtoBreda, on trouve une écoutille
circulaire à deux portes sur le côté
gauche. Les flancs et l'arrière sont
lisses. |
| Coque |
est
de forme rectangulaire avec l'avant incliné.
Sur la partie gauche et au sommet, on trouve
le compartiment du chauffeur qui dispose
d'un épiscope de vision de jour très
large, couvrant tout l'avant de l'écoutille.
Les flancs de la coque sont lisses. Le toit
de la coque monte légèrement
du haut vers le bas. A l'avant gauche et
droit de la coque, on trouve trois petits
phares qui sont protégés par
une vitre. A l'arrière gauche et
droit de la coque, on trouve des phares
enfermés dans un blindage de forme
rectangulaire . A l'arrière de la
coque, on trouve également une grande
porte d'accès de forme rectangulaire
qui s'ouvre vers la droite. |
| Train
de roulement |
| est
composé de quatre essieux à
deux pneus chacun, on trouve un petit bloc
trapézoïdale entre chaque groupe
de pneus. Du côté gauche du
train de roulement, on trouve un bloc circulaire
entre le 2° et 3° pneu. |
| Accessoires |
| A
l'arrière gauche et droit de la coque,
on trouve une hélice protégée
par un blindage circulaire. Une antenne
de communication est placée sur le
toit à l'arrière droit de
la coque. |
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| Détails
à observer |
| Retour
Menu |
1.
Trois petits phares à l'avant gauche
et droit de la coque, avec une vitre
de protection.
2. Avant de la coque incliné avec
des grilles sur la partie supérieure.
3. Hélice avec cylindre de protection
à l'arrière gauche et droit de la
coque.
4. Petite phare de forme rectangulaire
à l'arrière gauche et droit de la
coque.
5. Grande porte d'accès de forme
rectangulaire à l'arrière de la
coque. |
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6.
Petit support pour une mitrailleuse
de 7,62 mm au centre du toit de
la coque.
7. Les flancs de la coque sont lisses
et droits.
8. Quatre essieu à deux pneus chacun.
9. On trouve un bloc trapézoïdale
entre chaque groupe de pneus.
10. Du côté gauche de la coque,
on trouve un bloc circulaire entre
le 2° et 3° pneu.
a
a |
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| Photos
/ Vidéo |
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Video
AMV Patria wheeled armoured vehicle personnel carrier
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