Le SA-13, comme l'ont baptisé les
Américains en l'absence de nomenclature soviétique
connue à l'époque,a été mis en à
l'étude à la fin des années soixante-dix.
Il a été vu pour la première fois au sein des
forces armée soviétiques d'Allemagne. Il a été
destiné à supplanter les SA-9 " Gaskin
" sur châssis BRDM-2 ( 4 x 4). Chaque division
motorisée ou blindée en contient normalement
16 pièces. Au début de 1983, plusieurs unités
de SA-13 ont été déployées autour
de l'aéroport de Kaboul, en Afghanistan. Le SA-13 est
montés sur le châssis du véhicule polyvalent
tracté MT-LB, et il possède quatre missiles
en position de tir. Ces engins sont placés dans des
tubes similaires à ceux des SA-9. Une version équipée
de six conteneurs-lanceurs a également été
repérée. Entre les deux rangées de deux
missiles se trouve un radar de détermination de distance
et des détecteurs passifs d'émission radar.
On s'accorde à penser que la tête chercheuse
du missile est refroidie par neige carbonique et qu'elle opère
sur bandes de fréquence. Ce dernier atout lui permet
de mieux déjouer les contre-mesures infrarouges, tels
les leurres lancés par les appareils ennemis. Le SA-13
est efficace à des altitudes de 50 m à 10 000m,
et on lui attribue une portée de 8 km. Il ne semble
pas disposer d'un dispositif de rechargement rapide. Le SA-13
serait déployé en Syrie.
Quatre missiles , groupés
deux par deux et placés dans des conteneurs étanches
de forme rectangulaire .
Support
missile
Les missiles sont placés
sur un bras, placé vers l'arrière du toit du véhicule,
qui peut s'abaisser quand le véhicule est en mouvement.
Le radar et le personnel responsable de la mise à feu
se trouvent entre les deux groupes de conteneurs missiles.
Coque
est identique à celle du
MT-LB, mais sans tourelle. La coque est de forme rectangulaire,
sans différence de niveau. L'avant a une forme de bec,
avec une plaque pare vague, sur le dessus. Sur la partie
avant, on trouve deux écoutilles, avec une plaque de
protection rectangulaire. L'arrière de la coque, contient
deux grandes portes d'accès de forme rectangulaire.
Train
de roulement
estest composée de 6 roues
de route sans galets supports. Le barbotin est à l'avant
et la roue tendeuse est à l'arrière. L'intérieur des
roues, a une forme de fleur.
Accessoires
Rien de particulier.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Avant en forme de bec.
2. Grande plaque d'accès sur la partie supérieure
de l'avant du châssis.
3. Deux petite fenêtres à l'avant de la coque
avec plaque de blindage.
4. Petite fenêtre à la base du bloc missiles.
5. Deux grande boîtes de forme rectangulaire à
gauche et à droite du support missiles.
6. Petit radar entre les boîtiers de missiles.
7. Six roues de route sans galets supports, centre
des roues en forme de fleur.
8.
Petite boîte de forme rectangulaire entre les
deux fenêtres à l'avant de la coque.
9. Deux petits phares à l'avant gauche et droit
de la coque.
10. Grand coffre sur le flanc gauche de la coque.
11. Barre de transport sur la partie supérieure
de l'arrière de la coque.
12. Deux grandes portes d'accès à l'arrière de
la coque.
13. A l'arrière gauche et droit de la coque, deux
petites grilles ce sont les hydrojets.
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