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Destiné
à remplacer le M1938 (M-30) de 122 mm qui équipait l'armée
rouge depuis l'immédiat avant-guerre, l'obusier de 122 mm
D-30 a été conçu par le bureau d'études F.F. Petrov de l'atelier
d'artillerie N° 9 de Sverdlovsk. Entré en service au début
des années soixante, il marque un progrès important par rapport
à son prédécesseur. Sa portée, en particulier, est de 15 400
m (contre 11 800 m) et il pointe en azimut sur 360° (contre
49°). En plus de l'Union Soviétique, plus de trente pays l'utilisent
à l'heure actuelle. Il a servi en opérations au Moyen-Orient,
en Extrême-Orient, ainsi qu'en Afrique. Sa bouche à feu a
été montée sur d'autres types d'engins, tel l'obusier automoteur
de fabrication plus récente M-1974 (2S1). elle a même armé
de vieux châssis de chars T-34/85 lorsque les Syriens se sont
trouvés à court d'artillerie automouvante. Aux termes d'un
contrat passé avec le gouvernement du Caire, la Royal Ordnance
Factory de Leeds (qui fabrique par ailleurs les tanks Chieftain,
Challenger et Khalid), l'adapte actuellement sur le Combat
Engineer tractor de l'armée égyptienne. L'inventaire de l'ancienne
armée rouge était constitué de trente-six D-30 par division
blindée (un régiment d'artillerie composé de deux bataillons
divisés en trois batteries recevant chacune six pièces) et
soixante-douze D-30 par division motorisée. Il semble qu'à
l'instar des forces armée de l'OTAN, les soviétiques aient
récemment accru la dotation de chaque batterie de six à huit
pièces, ce qui ferait passer l'armement chaque bataillon de
vingt-quatre D-30 au lieu de dix-huit. Le canon de D-30 mesure
4,875 m. Il est équipé d'un frein de bouche à déflecteurs
multiples, d'une culasse semi-automatique à coin vertical,
d'un système antirecul monté sur sa partie supérieure. En
déplacement la pièce est pointée vers l'avant, surmontant
les longerons de la flèche qui sont réunis et verrouilles.
Arrivés à destination, les servants débloquent la pièce et
replient sa patte de fixation. Ils abaissent en suite le vérin
de compensation, ce qui a pour effet de soulever les roues
du sol. la flèche d'affût est alors ouverte jusqu'à faire
un angle de 120°. Ses extrémités sont pourvus de pieux qui
se fichent en terre et qui permettent d'obtenir une plate-forme
de tir très stable. Le D-30 est doté d'un petit bouclier et
il est normalement tracté par un camion 6 x 6 ZIL-157, un
Ural-375D ou un chenillé polyvalent MT-LB.
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Russie
