Le Stryker est une famille de véhicule blindé à roues, transportable par avion C-130 et construit à la demande de l'US Army par les sociétés General Motors du Canada et General Dynamics Land Systems Division des USA. Le Stryker est basé sur le châssis du LAV III 8 x 8 de la firme General Motors, celui-ci est entré en service en 2001. Le LAV III est à l'origine une version du Piranha III de la firme Suisse Mowag, qui est maintenant la propriété de General Motors Defense. General Defense et General Dynamics ont partagés la fabrication et l'assemblage finale des véhicules dans différentes villes dont : Anniston, Alabama, Lima, Ohio, Londres et Ontario. Une brigade Stryker a été conçue pour combiner un ensemble de versions différentes du véhicule de base afin de donner une capacité à cette brigade au niveau de sa mobilité et d'un déploiement rapide. Le véhicule Stryker donne à son équipage une possibilité de manouvrer  sur des terrains fermés ou urbain, tout en donnant une protection en terrain découvert. Celui-ci permet également le transport rapide de personnel d'infanterie vers des positions critiques du champ de bataille. Le contrat pour l'achat des différentes du véhicules fut signé vers novembre 2001. Les véhicules ont été achetés afin d'équiper six brigades de combat. Le contrat porte sur l'achat d'un ensemble de 2.131 véhicules. Les premiers véhicules ont été livrés à partir de General Motors de Londres et Ontario. Pour l'instant un total de 450 véhicules a été livrés à l'armée US. Le véhicule blindé à roues 8 x 8 Stryker est le premier nouveau véhicule militaire à être livré et mis en service auprès des forces américaines depuis la mise en service du char Abrams M1 dans le courant des années 80. Les premiers Stryker ont été présentés lors de l 'exercice militaire Millenium Challenge 2002, ensuite le "Joint Forces Command" a expérimenté le véhicule et effectué des démonstrations en juillet et août 2002. Les véhicules Stryker furent déployés à partir d'avion de transport C-130 et C17 durant les exercices. Les tests opérationnels et d'évaluation ont commencé en mai 2003 lors de l'exercice Arrowhead Lightning II. Il existe plusieurs variantes, dont le ICV (Infantery Carrier Vehicle) véhicule de transport de troupe et le MGS (Mobile Gun System) canon automoteur. Il existe huit configurations du véhicule, dont le véhicule NBC, le véhicule avec missiles antichar (ATGM), le véhicule d'évacuation sanitaire (MEV), le véhicule porte mortier (MC), le véhicule du génie (ESV), le véhicule de commandement (CV), et le véhicule de reconnaissance (RV). Le poids du véhicule Stryker est de 19.000 kg, c'est un véhicule avec quatre essieux de deux roues. Le véhicule peut atteindre une vitesse de 100 km/h et dispose d'une autonomie carburant lui permettant de parcourir 500 km. Le véhicule de base, est le transporteur de troupe, il dispose d'un équipage de deux hommes et permet le transport de neuf fantassins équipés. Le blindage de base du véhicule est amélioré, grâce à l'ajout de plaques de céramiques composite. Ce qui permet d'avoir une protection sur l'ensemble du véhicule contre les armes légères d'un calibre maximum de 14,5 mm, et des éclats d'obus ou de mortier. La protection contre l'arme antichar RPG-7 est totale. Le véhicule de transport d'infanterie (ICV) dispose d'un support universelle pour armes diverses, celui-ci peut être équipé d'une mitrailleuse de 12,7 mm, d'un lance-grande MK 19 de 40 mm ou d'une mitrailleuse de 7,62 mm. Il dispose également d'une batterie de six lance-grenades fumigènes. Le véhicule de commandement dispose d'u système de communication digitale FBCB2 lui permettant de communiquer avec les autres véhicules sous format de texte et de carte digitale. Les cartes montre la position de chaque véhicules sur le champ de bataille et le chef de l'unité peut également pointer la position des véhicules ennemis qui seront vu par les autres chef d'unité. Le système FBCB2 dispose également du module "Tactical Internet" qui inclut un système de positionnement appelé EPLRS (Enhanced Position Location Reporting System). Le chauffeur du Stryker dispose de trois épiscopes M-17 et d'un système de vision AN/VAS-5. Le chef de véhicule dispose de sept épiscopes M45 et d'un écran à image thermique avec caméra vidéo. Le modèle avec canon automoteur appelé MGS, a été livré pour une première série de pré production en juillet 2002 et mars 2003. la commande initiale pour ce modèle de véhicule est de 72 unités. L'armement du MGS consiste en un canon M68AA1E4 de 105 mm monté sur une tourelle et une mitrailleuse de 12,7 mm montée sur l'écoutille du chef de véhicule. Le véhicule dispose également d'un système de contrôle de tir par ordinateur. Le chargement du canon de 105 mm est entièrement automatique.  Le Stryker MGS peut tirer 18 coups de 105 mm et emporte 400 coups pour la mitrailleuse de 12,7 mm et 3.400 coups pour la mitrailleuse de 7,62 mm. Il dispose également de deux lance-grenades fumigènes. Ce véhicule est équipé du même poste de communication et des optiques de vision pour le chauffeur que le véhicule de transport de troupe, mais l'emplacement du canonnier est équipé de trois épiscopes et d'un système de vision nuit/jour à affichage thermique. Le MGS dispose également d'un système de protection NBC. L'avantage pour le chef d'unité de disposer d'un obusier automoteur sur le même châssis permet de réduire les besoins logistique et de disposer d'un support d'artillerie qui peut suivre les autres véhicules de l'unité. Le véhicule Stryker peut être transporté par avion de transport C-130, C-17 ou C-5. Le C-5 et le C-17 peuvent transporter jusqu'à sept Stryker. La configuration du Stryker permet un débarquement et déploiement rapide à partir d'un avion de transport C-130 pour un combat immédiat.