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Description |
L’Ikv-91
(Infanterikanonvagn 91) est un chasseur de char
qui a été développé
par la firme Hägglund and Söner ( aujourd'hui
Häagglunds Vehicle) suite à une demande
de l'armée suédoise. Les premiers
prototypes ont été réalisés
en 1969, et la poduction a commencé en 1975,
pour terminer en 1978. Le véhicule est équipé
d'un canon de 90 mm qui se peut se déplacer
en élévation de + 15° à
- 10°, et sa tourelle peut pivoter sur 360°.
Deux mortiers Lyran sont montés sur le toit
de la tourelle. Le Ikv-91 est totalement amphibie,
et il est propulsé dans l'eau grâce
à ses chenilles. avant la mise à l'eau,
on met en place une lame pare vague, placée
sur l'avant du véhicule, et on met en route
les pompes de cale. Le véhicule est équipé
d'un système de contrôle de tir, avec
télémètre laser, pour augmenter
la précision du tir. Le véhicule peut
être équipé d'équipements
supplémentaires sur les chenilles pour les
conditions hivernales, et les déplacements
dans la neige. Sur les modèles plus récents,
on trouvent quelques modifications, nouveaux mortiers
Lyran de la firme Bofors, manchon thermique sur
le canon et des systèmes de rangements supplémentaires
à l'extérieur du véhicule.
Le châssis du véhicule, a été
utilisé pour une série de véhicules
d'essais, comme un mortier double de 120 mm, ainsi
que le montage d'un canon de 105 mm à la
place du 90 mm standard. Mais aucun de ces véhicules
n'est jamais été porté en production.
Sur demande, le véhicule peut être
équipé d'un système de vision
de nuit passif, de blindages supplémentaires
et de boîtes de rangements extérieurs.
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Variantes
:
Aucune.
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Armement |
Un
canon de 90 mm, 1 mitrailleuse coaxiale
de 7,62 mm et une mitrailleuse antiaérienne
de 7,62 mm, deux mortiers Lyran. |
Pays
utilisateurs |
Suède |
Equipage |
4
hommes |
Accessoires
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Système
de vision nocturne, télémètre laser. |
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Blindage |
Protection
contre les armes de petits calibres
et les éclats d'obus.
a |
Poids |
16.300
kg |
Vitesse |
65
km/h |
Autonomie |
500
km
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Retour
Menu |
Armement |
Canon
de 90 mm avec évacuateur de fumée
sur le 1/3. |
Tourelle |
est
placée à l'avant du véhicule,
elle est arrondie à et plus large
l'arrière, elle s'amincit de l'arrière
vers l'avant, formant une pointe à
l'avant. Le toit dispose de deux écoutilles,
devant l'écoutille de droite, se
trouve un gros épiscope de forme
rectangulaire, elle dispose également
de périscopes sur 360° . |
Coque |
est
de forme rectangulaire, avec l'avant incliné,
qui comprend une lame pare vague sur la
partie supérieure. L'emplacement
du chauffeur est situé à l'avant
gauche de la partie inclinée. |
Train
de roulement |
est
composée de six roues de route sans
galets support. Des plaques de blindage
qui ont une forme de vague protègent
le train de roulement. |
Accessoires |
Une série de 6 lance grenades fumigène
sont placée à l'arrière
gauche et droit de la tourelle. Des patins
de chenilles sont placés à
l'avant droit de la tourelle. Deux antennes
de communication sont placées à
l'arrière de la tourelle. |
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Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Avant de la coque en forme de V.
2. Groupe de deux phares avec barre
de protection à l'avant gauche
et droit de la coque.
3. Emplacment du chauffeur à
l'avant gauche, avec trois épiscopes.
4. Evacuateur de fumée sur
le 1/3 du canon.
5. Support pour une mitrailleuse
sur l'écoutille de gauche
du toit de la tourelle.
6. Patins de chenille de réserve
accrochés sur le flanc avant
droit de la tourelle.
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7.
Gros épiscope devant l'écoutille
de droite du toit de la tourelle.
8. Jupe de protection en forme de
dent de scie sur l partie supérieure
du train de roulement.
9. Six roues de route
10. Deux lance roquette Lyran sont
placés à l'avant gauche
de la tourelle.
11. Gros coffre de forme rectangulaire
à l'arrière de la
tourelle.
12. Arrière de la coque droit. |
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