BLR-600 Santa-Barbara Systemas wheeled armoured vehicle personnel carrier Spain Spanish Army picture

 
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BLR-600 Véhicule blindé transport de troupe
 

 


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Description
Le BLR-600 ("Blindado Ligero de Ruedas" ou " véhicule blindé à roues") est l'un des deux véhicules à roues couramment produits par la firme Empresa Nacional de Autocamiones, l'autre étant le véhicule de combat d'infanterie 6 x 6 BMR-600 . Toutefois, le BLR 4 x 4 est un véhicule principalement conçu pour la sécurité intérieur, et c'est en tant que tel que l'armée et la garde civile espagnole l'utilisent. Plusieurs des composants automoteurs de cet engin proviennent de véhicules civils standard déjà en production. L'agencement du BLR est inhabituel; le chef de voiture et le conducteur sont assis à l'avant de la caisse et bénéficient d'une excellente visibilité sur le devant et sur les côtés, qualité indispensable à un véhicule de sécurité intérieure. Douze hommes munis de tout leur équipement prennent place derrière le chef de voiture et le conducteur, le long des flancs. Quatre portes permettent d'entrer dans le véhicule,, une sur chaque côté et deux à l'arrière, de façon que, en cas d'embuscade, les troupes puissent sortir par l'une de ces portes. Le moteur, couplé à une transmission automatique par l'intermédiaire d'un convertisseur de couple et d'une boîte d'une vitesse, se trouve au milieu de la caisse, à l'arrière. Le toit est pourvu de quatre trappes, et, dans sa partie antérieure, d'une coupole armée d'une mitrailleuse de 7,62 mm avec un bouclier pour protéger des petites armes à feu. Les modèles actuels disposent de fentes de tir et d'épiscopes, aménagés sur les côtés et à l'arrière du compartiment des troupes, permettant aux soldats de faire feu de l'intérieur du véhicule. Le modèle de base BLR est équipé d'un moteur Diesel refroidi par eau de six cylindres développant 220 ch, mais on trouve aussi des exemplaires mûs par un moteur Diesel développant seulement 170 ch. étant donné que lors des émeutes, des cocktails Molotov sont jetés contre des véhicules blindés de sécurité intérieur, outre l'extincteur habituel qu'il transporte dans le compartiment du moteur, le BLR possède dans le moyeu de chacune de ses quatre roues des orifices de pulvérisation d'eau, au cas où les pneus s'enflammeraient. Les pneus sont équipés de bandes de roulement Hutchinson à l’épreuve des pointes. Les fenêtres du chef de voiture et du conducteur peuvent être rapidement recouvertes par des volets; elles sont chacune munies d'un lave-glace standard projetant de l'eau et un autre rempli de solvant pour éliminer la peinture ou les autres liquides pouvant être répandus sur le pare-brise. Le BLR dispose d'une large gamme d'équipements optionnels comprenant une transmission manuelle au lieu de l’automatique, des lance-grenades CS, des haut-parleurs (également indispensables pour s'adresser aux foules et les disperser) et d'une prise de force. Récemment, la firme Empresa Nacional de Autocamiones ainsi que les sociétés Macosa et Land Rover de Santana ont développé, en Espagne le transport de troupes BMU-2, conçu à partir d'un long châssis Land Rover à roues par Land Rover de Santana.
Variantes :
Plusieurs types d'armes peuvent être installés, comme une mitrailleuse de 12,7 mm, un canon de 20 ou 25 mm, ou une tourelle avec canon de 90 mm.
Les véhicules peuvent être adaptés comme véhicule ambulance ou de commandement.
 
Armement
Mitrailleuse de 7,62 mm.
Pays utilisateurs
Espagne, Equateur.
Equipage
3+ 12 hommes
Accessoires
Lance-grenade, haut-parleur, et lame bulldozer.
Blindage
Protection contre les armes de petits calibres.
Poids
11.600 kg
Vitesse
86 km/h
Autonomie
600 km
 
 
Identification
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Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm est montée dans une petite coupole.
Tourelle
Pas de tourelle, mais un tourelleau, disposant d'une plaque de blindage pour protéger le servant de la mitrailleuse de 7,62 mm. Tout autour à la base du tourelleau on trouve des épiscopes couvrant les 360°, il est situé à l'avant et au centre du véhicule.
Coque
La coque de forme rectangulaire avec tout l'avant incliné, contrairement au VAB, l'avant du véhicule ne possède pas de bec. Sur cette partie inclinée, on trouve 2 vitres rectangulaires qui peuvent être couvertes par des plaques de blindage. On trouve une porte d'accès entre les pneus sur la gauche et la droite du véhicule. Quatre trappes d'accès sont placées sur le toit .Des petites fenêtres , au nombre de 5 sont placées dans la partie supérieure des flancs gauche et droit du véhicule. Deux portes d'accès, sont placées à l'arrière de la coque avec entre ces portes, des stries horizontales .
Train de roulement
est composée de quatre pneus
Accessoires
De l'outillage est monté sur le flanc gauche de la coque.
 
Détails à observer
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1. Deux vitres de forme rectangulaire à l'avant du compartiment équipage.
2. Petite tourelle placée à centre de l'avant du toit du compartiment équipage.
3. Quatre petites fenêtres sur chaque flanc de la coque.
4. Petite porte d'accès au centre du flanc inférieure de la coque.
5. Deux portes d'accès qur chaque extrémité de l'arrière de la coque.
6. Petite phare de forme rectangulaire encastré dans l'avant gauche et droit de la coque.
7. Groupe de pahre enroulé dans une plaque de blindage à l'avant gauche et droit de la coque.
8. Groupe de sirènes à l'avant droit de la coque.
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Galerie photos
 
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