Le
Morak est une amélioration du système
d'arme du RM 70, véhicule lance roquettes
multiples. Cette modification permet au RM-70 initial
d'améliorer sa capacité au combat,
la sécurité et le confort de l'équipage
et l'utilisation de la dernière technologie
en matière de roquettes à long rayon
d'action. Cette mise à niveau comprend également
un système de commande et de contrôle
de tir DELSYS. Le système MORAK a été
développé en deux variantes, le RM
70/85 un système qui maintient la roquette
de 122 mm et le RM 70 MODULAR qui est une mise à
niveau de la roquette originale de 122 mm par des
munitions utilisées par l'OTAN de 227 mm.
Le RM 70/85 est équipé d'un système
de navigation et de positionnement par satellite,
un système de contrôle de tir, un système
automatique de diagnostic, une radio pour l'envoi
automatique et le transfert de données automatiquement
vers l'échelon supérieur de commandement
et d'autres systèmes auxiliaires. Le système
fonctionne sous Windows NT et intègre un
système de navigation automatique. Cette
mise à niveau permet de réduire l'équipage
de 4 à 3 hommes. Le lancement se fait à
partir de l'intérieur de la cabine. En complément,
la visée et le tir peut être contrôlé
par un boîtier externe utilisant une commande
à distance. Le véhicule est capable
d'effectuer un tir 60 secondes après la mise
à l'arrêt du véhicule. Il lui
faut le même temps pour quitter la position
après le tir. Le véhicule est capable
de tirer 40 roquettes en 22 secondes. Le RM 70 MODULAR
dispose d'une mise à niveau identique au
RM 70/85. La plus grande différence provient
de l'utilisation d'une munition différente,
qui est la munition de 227 mm. Celle-ci est utilisée
sur les véhicules MRLS déployés
au sein de l'OTAN.
Variantes
:
Aucune
Armement
40
roquettes de 122 mm
Pays
utilisateurs
Slovaquie.
Equipage
3
hommes
Accessoires
Système
d'ajustement de pression des pneus,
cable de remorquage à l'avant
et système de protection
NBC.
est
composé d'un support circulaire placé
à l'arrière du châssis
du camion. Le système de visée
et de mise à feu se trouvent à
gauche du bloc lance roquette et à
l'arrière.
Support
lance-roquette
Le
support est constitué de 4 rangées
de 10 tubes , placées dans le sens
de la longueur. Les tubes sont placées
sur une plaque rectangulaire sur les 2/3
à partir de la base des tubes. Un
collier entoure les tubes à l'extrémité
de la plaque rectangulaire, placée
sous la base inférieure des tubes.
Les tubes sont chargés par l'arrière.
Cabine
du camion
est
de forme standard avec une porte d'accès
pour l'équipage sur le flanc gauche
et droit. L'avant de la cabine est droit.
Un gros pare-choc est placée dans
la partie inférieur, il contient
deux phares de forme arrondie placés
à l'extrémité gauche
et droite. Une grande lame bulldozer peut
être placée à l'avant
de la cabine. A l'arrière de la cabine,
on trouve un cylindre dans la bas et un
tube vertical de chaque côté.
Châssis
du camion
est
composé d'une plate-forme avec juste
derrière la cabine un système
de rangement pour quarante roquettes de
réserve. Le véhicule est équipé
de 8 pneus qui sont groupés par quatre
à l'avant et à l'arrière
du châssis. Entre les groupes de pneus,
on trouve du côté droit un
réservoir à carburant et à
gauche un coffre de rangement. Le long du
châssis du côté gauche
et sur la partie supérieure, on trouve
une série de boîtes de rangement.
Accessoires
Deux phares à lumière blanche
sont placés sur la partie avant du
toit de la cabine équipage.
1.
Deux phares de forme arrondis à
gauche et à droit sur le pare-choc.
2.Grille de ventilation à l'avant
de la cabine, avec 3 grandes stries
horizontales.
3. Pare-brise couvrant tout la partie
haute de l'avant de la cabine, séparé
en deux.
4. Un phare à lumière blanche à
l'avant gauche et droit sur le toit
de la cabine équipage.
5. Panier de roquettes à l'arrière
de la cabine, 4 rangées de 10.
6. Le lance roquette est composé
de 4 rangées de dix roquettes.
7. Système de visée et de mise à
feu à l'arrière gauche du châssis.
8. Un groupe de quatre pneus groupés
à l'arrière.
9. Un groupe de quatre pneus groupés
à l'avant.
10. Réservoir de carburant placé
au centre des pneus du côté droit.
11.
Une porte d'accès de chaque côté
de la cabine équipage.
12. Les tubes lance roquettes sont
placées l'un au-dessus de l'autre
dans le sens de la longueur.
13. Un support pour les roquettes
supplémentaires est placé au centre
du châssis à l'arrière de la cabine.
14. Support du système lance roquette
placé à l'arrière du châssis.
15. Coffre de rangement entre les
groupes de pneus du côté gauche
du châssis.
16. Coffres de rangements placés
tout le long du côté gauche sur
le dessus du châssis à l'arrière
de la cabine équipage.
17. Cylindre et tube montant le
long de l'arrière de la cabine du
côté gauche et droit.
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