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Description |
La
première version d’exportation de la
série S-300P, fut le S-300 PMU, code OTAN
SA-10C Grumble C, il est dans les grandes caractéristiques,
identique à la version russe du S-300PS/SA-10B,
et fut disponible en 1989. Le S-300 PMU fut introduit
sur le marché de l’exportation en 1992.
Le système S-300 PMU a été
spécialement conçu pour améliorer
la mobilité, il utilise les composants de
base de la série S-300 P, modifié
pour être installé sur un châssis
de camion tout-terrain 8x8 MAZ-543. Par l’utilisation
de ces nouveaux véhicules, la mise en batterie
dans une zone non surveillé est réduite
à 5 minutes. Le système est capable
de détruire des missiles tactiques jusqu’à
une portée de 300 km, à une altitude
de 30.000 mètres. La cadence de tir est de
un missile toutes les 3 à 5 secondes.
Le S-300 PMU est également disponible avec
une variante du S-300 PS sur camion MAZ-7910, qui
ont reçu comme dénomination respective
5P85SU/DU. Une batterie de S-300 PMU est équipé
de quatre unités de tir 83P6, comprenant
au total 12 véhicules (4x 1 + 2) 5P85SU/5P85DU,
chacun avec quatre missiles 5V55. Le S-300 PM est
conçu pour détruire toutes les cibles
aériennes actuelles et futures, dans toutes
les conditions de combat et sous l’effet des
attaques de guerre électronique (ECM), pour
différents types de menace comme les : avions
tactiques et stratégiques, missiles stratégiques
de croisière, missiles balistique aériens,
missiles balistiques tactiques, missiles antiradar.
Le radar d’engagement a été
modifié pour le système S-300 PMU,
et permet le contrôle d’une batterie
de 12 véhicules lanceurs. Ce qui permet également
d’augmenter les capacités d’engagement
simultané de six cibles, avec deux missiles
alloués par cible. Ceci a modifié
l’organisation d’une brigade de S-300
PMU, pour avoir six batteries, chacune avec système
lanceur de commandement 5P85SU, et un ou deux véhicules
lanceurs simplifiés 5P85DU. Le 5P885SU est
identifiable par la présence d’un cabine
de commandement montée derrière le
compartiment chauffeur, pour la version 5P85DU pas
de cabine de commandement.
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Variantes
:
S-300
F : version navale du système
S-300
S-300 V : quatre missiles montés
sur un châssis chenillé.
S-300 PS : Quatre missile sont
montés sur un châssis de camion Maz-543
S-300 PM : Quatre
missile sont montés sur un châssis
de camion Kraz-260
S-300 PM1: version évoluée
du système S-300 PM, nouveau missile, et
association avec un nouveau radar
S-300 PM2 : version
évoluée du système S-300
PM1, portée plus importante
S-300 PMU : version d'exportation
des versions S-300 PS/PM
S-300 PMU1 : version d'exportation
du S-300 PM1
S-300 PMU2 : version d'exportation
du S-300 PM2
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Support
missile |
Le
5P85TE est une remorque sur laquelle, sont
montés quatre silos groupés
par paire, ceci est un inconvénient
dans le temps de mise en batterie, qui nécessite
le décrochage de la remorque du camion
tracteur lors de la mise en place pour le
tir. Le 5P85TE restent une option pour une
utilisation avec les sytèmes plus
récents S-300 PMU1 et S-300 PMU2,
des versions d’exportation de la série
S-300 PM. En position de tir, les containers
de missiles sont placés à
la verticale à l’arrière
du camion ou de la remorque. Les missiles
peuvent être également montés
sur les systèmes 5S85DU et 5P85DU.
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Missile |
Le
S-300 PMU utilise le missile Fakel 5V55RUD.
Ce missile dispose d’améliorations
au niveau du moteur de la fusée,
permettant d’augmenter la portée
d’engagement maximum à une
distance de 90 km et introduit l’utilisation
d’un terminal de radar d’autoguidage
SARH. La portée effective minimum
est de 5.000 mètres. Limite en altitude
de 10 à 27.000 mètres avec
une vitesse de cible de 1.200 m/s. |
Châssis
porteur |
Le
S-300 PMU utilise une version d’exportation
du système 5P85T, appelé 5P85TE.
La production du 5P85TE qui combine une
variante de la version de base du 5P85Te,
avec un camion tracteur Ukrainien Kremenchugskiy
AvtoZavod 6 x 6 KrAZ-260. Le KRAZ-260 esr
entré en production en 1979, comme
tracteur pour pièce d’artillerie,
avec des variantes à usage militaire
et civil. Les variantes communes sont de
la classe de 9,5 à 10 tonnes. Il
a été introduit comme système
lanceur pour fournir un produit meilleur
marché comparé au MAZ-543
dérivé des séries 5P85D/S,
mais en sacrifiant les capacités
de mobilité en tout-terrain, mais
en augmentant la vitesse sur route. Le S-300
PMU utilise aussi un châssis modifié
du camion 8x8 MAZ-543. |
Véhicules
de servitude. |
Le
S-300 PMU utilise un radar mis à
niveau, ce radar de surveillance utilisé
avec le S-300 PMU, est désigné
64N6E (BIG BIRD), le radar de repérage
et de guidage utilisé est appelé
30N6-1. Une nouvelle option pour le système
de missile S-300 PMU, est l’utilisation
d’un nouveau radar d’acquisition
et d’alerte LEMZ 96L6 Cheese Board,
un nouveau concept de radar plat qui utilise
des axes électroniques en élévation
et mécaniques en azimut. Le LEMZ
96L6 Cheese Board a été conçu
pour remplacer les radars Tin Shield et
Clam Shell. Le radar 96L6/96L6E est disponible
en version tractée semi-mobile, avec
un mat semi-mobile utilisant une variante
du mat 40V6M/MD, ou en version entièrement
mobile sur le véhicule 8x8 MZKT-7930,
basé sur le châssis du camion
MAZ-543M. |
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Spécifications |
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Type |
Missile
sol-air stratégique longue portée |
Armement |
Quatre
missiles 5V55RUD, un dans chaque container. |
Pays
utilisateurs |
Russie,
Chine, Iran,Syrie,République Tchèque,
Slovaquie |
Type
de tête |
Hautement
explosive ; fragmentation |
Puissance
charge |
143
kg
a
a
a
a |
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Poids
de lancement |
1.804
kg |
Longueur
totale |
7,25
m
a |
Portée |
7-75
km, maximum 90 km
a |
Système
de guidage |
Par
commande radio |
Radar
associé |
Radar
de surveillance 64N6E Big Bird, 30N6-1
radar de guidage et repérage ou
radar d'acquisition ST-68U Tin Shield
- 5N66 Clam Sheel 40V6M. Nouvelle option,
LEMZ 96L6 Cheese Board radar d'acquisition
et d'alerte. |
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Galerie
photos |
Retour
Menu |
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5P85TE
Véhicule lanceur avec remorque
pour batterie de missile S-300 PMU
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a |
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Le
5P85TE est une remorque
avec missiles pour batterie
S-300 PMU, la remorque
est tractée par
un camion lourd 6x6 KRAZ-260.
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a
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5P85SU
Véhicule de commandement et de
contôle batterie missile S-300 PMU
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Le
5P85SU est le véhicule
"Maître"
d'une batterie de missile
sol-air S-300 PMU, il
contrôle deux systèmes
5P85DU.
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5P85DU
Véhicule lanceur batterie missile
S-300 PS
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Le
5P85DU est le véhicule
"Esclave" d'une
batterie de missile sol-air
S-300 PMU, deux unités
de ce type sont sous le
contrôle du 5P85SU.
a
a
a
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