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Le
canon de 152 mm D-20 fut développé après la
fin de la seconde guerre mondiale par les bureaux
techniques F F Petrov et il fut observé pour
la première fois lors d'une parade sur la place
Rouge en mai 1955. Il fut construit pour remplacer
le canon de 152 mm M1937 ML-20 dans l'armée
Russe et les anciens membres du Pacte de Varsovie.
Le D-20 est parfois appelé M-55 par certains
pays de l'Ouest. Le D-20 utilise le même
le châssis et système de recul que le canon
de 122 mm D-74 qui fut également aperçu pour
la première fois en 1955. Le D-20 se distingue
par rapport au D-74 par un tube un peu plus
court et plus gros et un gros frein de bouche
à deux évents. La plaque de blindage est
de forme irrégulière sur la partie supérieure
et est séparée sur le centre, celle-ci peut
s'abaissée dans la partie supérieure pour réduire
la hauteur totale de l'arme. L"arme dispose
d'une grande plaque de tir de forme circulaire,
celle-ci est placée à l'avant du châssis en
position de route. En position de tir, celle-ci
est abaissée et permet au canon de pivoter sur
360°. En position de route les deux flèches
de stabilisation sont placées vers l'arrière,
sur la partie supérieure de chaque flèche, on
trouve une petite roue.
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Variantes
:
Aucune |
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| Calibre |
| 152
mm |
| Origine |
| Russie |
| Servants |
| 7
hommes |
| Dimensions
en déplacement |
| en
configuration de route , longueur
8,69 m ; largeur, 2,32 m ; hauteur
1,925 m.
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| Portée |
| 17.410
mètres |
| Poids |
| 5.700
kg |
| Pointage
en site |
| de
- 5° à + 63° |
| Pointahe
en Azimuth |
360°
a |
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| Canon |
| Un canon
lisse, avec un gros évacuateur de fumée
au bout du canon, composé de deux évents,
juste au-dessus du tube , on trouve
deux petits pistons courts. La plaque
circulaire de tir est placée en position
de route en-dessous du canon. |
| Châssis |
| Une
plaque de blindage entoure le canon,
elle est de forme inégale dans la partie
supérieure, qui ressemble a une forme
de vague. Une plaque indépendante est
placée au centre au-dessus du canon.
Cette plaque de blindage peut s'abaissée
vers le bas pour diminuer la hauteur
de l'arme. Deux grandes flèches
équipe le châssis, celle-ci sont équipés
d'une petite roue placée sur la partie
supérieure en position de route. |
| Train
de roulement |
| Deux
pneus équipe la pièce d'artillerie,
en position de tir, ceux-ci sont surélevés
et placés de chaque côté du châssis. |
| Accessoires |
| Le
système de visée est placée à gauche
sur la partie supérieure à l'arrière
du bloc canon.
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1.
Frein de bouche avec deux évents
de chaque côté.
2. La partie supérieure des
plaques de blindage sont ondulées.
3. Une plaque circulaire est montée
à la base et en dessous du
canon.
a |
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4.
Une petite roue pleine est montée
sur chaque flèche de la pièce
d'artillerie.
5. Deux pneus, à hauteur
des plaques de blindage.
6. Le canon est divisé en
deux parties, la partie inférieure
est un pleu plus épaisse.
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