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Description |
Développé
à partir du Merkava Mk3, le Mk4 a été
présenté le 24 juin 2002 à
l'armée israelienne, lors d'une cérémonie
officielle. Son entrée en service actif eut
lieu en 2004. La production annuelle est prévue
pour être comprise entre 50 et 70 chars, pour
une commande totale de 400 exemplaires. La conception
de ses différentes composantes est revenues
à des firmes très diverses, mais pour
la grande majorité israeliennes : Elbit Systems
pour le système de tir, Israel Military Industries
pour le canon, Imco Industries pour l'électronique
embarquée, Urdan Industries pour le chassis
et la tourelle, IAI Ramta pour les composantes de
protection, etc etc. Le maître d'oeuvre et
le responsable des tests est l'IDF (Israeli Defense
Force).
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Variantes
:
Merkava IV LIC: Grille de protection
sur les ventilations moteur, protection des optiques,
caméra pour le chaiffeur et nouvelle tourelle
télécommandée pour la mitrailleuse
de 12,7 mm.
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Armement |
1
canon de 120 mm, trois mitrailleuses
de 7,62 mm, et une mitrailleuse
AA de 12,7 mm, un mortier de 60
mm. |
Pays
utilisateurs |
Israël |
Equipage |
4
hommes |
Accessoires
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Système
de protection NBC, système
de conrôle de tir par ordinateur
avec caméra thermique et
télémètre laser,
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Blindage |
Blindage
modulaire, incluant une protection
sur la partie supérieure
de la tourelle, ainsi que sur les
flancs de la coque. |
Poids |
65.000
kg |
Vitesse |
60
km/h |
Autonomie |
500
km
a
a
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Spécifications
techniques |
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Armement |
L'armement
principal du Merkava 4 est son canon de
120mm et de 44 calibres développé
à partir de celui du Merkava Mark3.
Son rechargement se fait manuellement et
il peut accueillir 48 obus, dont dix sont
prêts à être tirés
immédiatement, les autres étant
en réserve. Chaque munition est placée
dans un conteneur protégé
pour éviter tout risque d'explosion.
Différents types d'obus peuvent être
utilisés, que ce soit des munitions
de 120mm APFSDS-FS (cynétiques),
HEAT (antichar) ou anti-infanterie/anti-matériel.
Le tireur n'a qu'à choisir le modèle
qu'il désire parmi les 10 premier
disponibles, et un engin électrique
à commande informatisée le
lui transmet. Toutes ces munitions ont d'ailleurs
déjà été utilisée
au feu par les prédecesseurs du Mk4.
Le Merkava peut de plus accueillir des obus
standard OTAN de 120mm américains,
français ou allemands. L'armement
secondaire est une mitrailleuse en 7.62mm
MAG (voir article dans la rubrique armes)
placée sur la tourelle, qui peut
être complétée par une
mitrailleuse lourde en 12.7mm M2HB (voir
article dans la meme rubrique) greffée
au dessus de la base du canon et téléopérée
depuis l'intérieur du char. De plus,
le Merkava dispose d'un mortier de 60mm
interne. Tous ses équipements, du
canon principal à la mitrailleuse,
peuvent être utilisés même
lorsque le blindé est en mouvement.
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Tourelle |
Le
Merkava dispose d'une tourelle profilée
aux angles adoucis, presque arrondie. Cette
particularité n'est en rien due au
hasard, puisqu'elle évite la présence
de surfaces planes qui pourraient être
frappée de plein fouet par un obus
ou un missile, alors qu'une surface plus
arrondie oblige ces munitions à pénétrer
une plus grande épaisseur de blindage.
Cela représente de plus une meilleure
protection contre les dernières générations
de missiles frappant leur cible par le haut
de la tourelle.
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Protection |
La
protection du Merkava 4 a été
améliorée par l'utilisation
d'un blindages modulaire sur le dessus et
le dessous du châssis et de la coque,
afin de mieux le protéger contre
les mines terrestres et les attaques ou
les bombardements aériens. |
Propulsion |
Le
moteur du Merkava 4 est un GD 883 diesel
à injection directe à 12 cylindres
d'une puissance de 1500 chevaux produit
par la firme allemande MTU, en coopération
avec l'entreprise américaine General
Dynamics. Si il a un poids massif, le Merkava
4 n'en est donc pas pour autant "lourdeau",
puisque sa puissante motorisation lui permet
d'atteindre plus de 60km/h sur route et
55km/h en tout terrain. Son autonomie se
situe aux environs de 500km sans ravitaillement.
L'intégralité de son système
de propulsion pèse à lui seul
près de cinq tonnes. Il dispose de
plus d'une boîte de vitesse automatique
à cinq rapports. La suspension du
Merkava 4 se compose d'un ensemble de 6
roues de route et de 4 galets support, la
partie supérieure du train de roulement
est protégée par des plaques
de blindage. |
Accessoires |
Le tir du canon principal lorsque le blindé
est en mouvement est possible grâce
à un système de stabilisation
du canon, celui ci pouvant donc rester braqué
sur une cible alors même que le char
se déplace. Il est de plus doté
d'un système de vision thermique
pour le tir de nuit, un désigneur
laser de cible et un système de suivi
thermique lui permettant de repérer
et de suivre une cible mouvante. Ces différentes
composantes électroniques sont notamment
le fait de la firme El Op. Au point de vue
du blindage, le Merkava Mk4 dispose de ce
qui se fait de mieux en la matière.
Il peut recevoir un blindage modulaire,
et sa protection est constitutée
de plusieurs couches de différents
blindages. Il est conçu pour faire
face aux menaces antichar les plus modernes.
Il est également à même
de lutter dans des environnements Nucléaires
Bactériologiques ou Chimiques, grâce
à un surpression intérieure
et un système d'air conditionné.
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