Merkava 4 IV char de combat principal israelien israel fiche technique photos images

 
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Merkava 4 Char de combat principal
 
Merkava 4 char de combat principal fiche 
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Description

Spécifications

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Description
Développé à partir du Merkava Mk3, le Mk4 a été présenté le 24 juin 2002 à l'armée israelienne, lors d'une cérémonie officielle. Son entrée en service actif eut lieu en 2004. La production annuelle est prévue pour être comprise entre 50 et 70 chars, pour une commande totale de 400 exemplaires. La conception de ses différentes composantes est revenues à des firmes très diverses, mais pour la grande majorité israeliennes : Elbit Systems pour le système de tir, Israel Military Industries pour le canon, Imco Industries pour l'électronique embarquée, Urdan Industries pour le chassis et la tourelle, IAI Ramta pour les composantes de protection, etc etc. Le maître d'oeuvre et le responsable des tests est l'IDF (Israeli Defense Force).
Variantes :
Merkava IV LIC: Grille de protection sur les ventilations moteur, protection des optiques, caméra pour le chaiffeur et nouvelle tourelle télécommandée pour la mitrailleuse de 12,7 mm.
 
Armement
1 canon de 120 mm, trois mitrailleuses de 7,62 mm, et une mitrailleuse AA de 12,7 mm, un mortier de 60 mm.
Pays utilisateurs
Israël
Equipage
4 hommes
Accessoires
Système de protection NBC, système de conrôle de tir par ordinateur avec caméra thermique et télémètre laser,
Blindage
Blindage modulaire, incluant une protection sur la partie supérieure de la tourelle, ainsi que sur les flancs de la coque.
Poids
65.000 kg
Vitesse
60 km/h
Autonomie
500 km
a
a

 
 
Spécifications techniques
 
Armement
L'armement principal du Merkava 4 est son canon de 120mm et de 44 calibres développé à partir de celui du Merkava Mark3. Son rechargement se fait manuellement et il peut accueillir 48 obus, dont dix sont prêts à être tirés immédiatement, les autres étant en réserve. Chaque munition est placée dans un conteneur protégé pour éviter tout risque d'explosion. Différents types d'obus peuvent être utilisés, que ce soit des munitions de 120mm APFSDS-FS (cynétiques), HEAT (antichar) ou anti-infanterie/anti-matériel. Le tireur n'a qu'à choisir le modèle qu'il désire parmi les 10 premier disponibles, et un engin électrique à commande informatisée le lui transmet. Toutes ces munitions ont d'ailleurs déjà été utilisée au feu par les prédecesseurs du Mk4. Le Merkava peut de plus accueillir des obus standard OTAN de 120mm américains, français ou allemands. L'armement secondaire est une mitrailleuse en 7.62mm MAG (voir article dans la rubrique armes) placée sur la tourelle, qui peut être complétée par une mitrailleuse lourde en 12.7mm M2HB (voir article dans la meme rubrique) greffée au dessus de la base du canon et téléopérée depuis l'intérieur du char. De plus, le Merkava dispose d'un mortier de 60mm interne. Tous ses équipements, du canon principal à la mitrailleuse, peuvent être utilisés même lorsque le blindé est en mouvement.
Tourelle
Le Merkava dispose d'une tourelle profilée aux angles adoucis, presque arrondie. Cette particularité n'est en rien due au hasard, puisqu'elle évite la présence de surfaces planes qui pourraient être frappée de plein fouet par un obus ou un missile, alors qu'une surface plus arrondie oblige ces munitions à pénétrer une plus grande épaisseur de blindage. Cela représente de plus une meilleure protection contre les dernières générations de missiles frappant leur cible par le haut de la tourelle.
Protection
La protection du Merkava 4 a été améliorée par l'utilisation d'un blindages modulaire sur le dessus et le dessous du châssis et de la coque, afin de mieux le protéger contre les mines terrestres et les attaques ou les bombardements aériens.
Propulsion
Le moteur du Merkava 4 est un GD 883 diesel à injection directe à 12 cylindres d'une puissance de 1500 chevaux produit par la firme allemande MTU, en coopération avec l'entreprise américaine General Dynamics. Si il a un poids massif, le Merkava 4 n'en est donc pas pour autant "lourdeau", puisque sa puissante motorisation lui permet d'atteindre plus de 60km/h sur route et 55km/h en tout terrain. Son autonomie se situe aux environs de 500km sans ravitaillement. L'intégralité de son système de propulsion pèse à lui seul près de cinq tonnes. Il dispose de plus d'une boîte de vitesse automatique à cinq rapports. La suspension du Merkava 4 se compose d'un ensemble de 6 roues de route et de 4 galets support, la partie supérieure du train de roulement est protégée par des plaques de blindage.
Accessoires
Le tir du canon principal lorsque le blindé est en mouvement est possible grâce à un système de stabilisation du canon, celui ci pouvant donc rester braqué sur une cible alors même que le char se déplace. Il est de plus doté d'un système de vision thermique pour le tir de nuit, un désigneur laser de cible et un système de suivi thermique lui permettant de repérer et de suivre une cible mouvante. Ces différentes composantes électroniques sont notamment le fait de la firme El Op. Au point de vue du blindage, le Merkava Mk4 dispose de ce qui se fait de mieux en la matière. Il peut recevoir un blindage modulaire, et sa protection est constitutée de plusieurs couches de différents blindages. Il est conçu pour faire face aux menaces antichar les plus modernes. Il est également à même de lutter dans des environnements Nucléaires Bactériologiques ou Chimiques, grâce à un surpression intérieure et un système d'air conditionné.
 
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