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Description |
La
conception du Merkava Mk 3 a commencé en
août 1983, très rapidement après
les premières livraisons des véhicules
de production du Merkava Mk 2. Le Merkava Mk 3 a
été introduit en décembre 1989.
Il comprenait de nombreuses améliorations,
dont un nouveau train de roulement, un nouvel armement,
et de nombreuses améliorations au niveau
du blindage. Les premiers Merkava Mk 3 furent livrés
à la 188° Brigade Blindée en automne
1989. La plus grande amélioration sur le
Merkava 3, était l’utilisation du canon
de 120 mm, développé par la société
allemande Rheinmetall. Le Merkava 3 utilise également
un nouveau moteur Diesel d’une puissance de
1.200 ch, ce qui a augmenté le poids total
du char à 65.000 kg. Grâce à
ce nouveau moteur, le Merkava 3 peut rouler à
une vitesse maximum de 60 km/h. La tourelle a été
entièrement redessinée, est entièrement
indépendante du châssis, les chenilles
ont été élargies pour augmenter
la mobilité en tout-terrain.
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Variantes
:
Merkava
IIIB: avec blindage amélioré
Merkava IIID: nouveau blindage
composite modulaire, sur le châssis et la
tourelle.
Merkava III BAZ: Mise à
niveau du système de contrôle de tir,
par les firmes Electro
Optics Industries (EL-OP) et Elbit Ltd,
permettant au véhicule d'engager les cibles
mobiles même lorsqu'il est en mouvement.
Merkava III LIC: nouvelles améliorations
pour le combat urbain.
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Armement |
1
canon de 120 mm, trois mitrailleuses
de 7,62 mm, un mortier de 60 mm,
12 lance-grenades fumigènes.
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Pays
utilisateurs |
Israël |
Equipage |
4
hommes |
Accessoires
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Système
de protection NBC, système
de conrôle de tir par ordinateur
avec caméra thermique et
télémètre laser,
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Blindage |
Blindage
modulaire.
a
a |
Poids |
65.000
kg |
Vitesse |
60
km/h |
Autonomie |
500
km
a
a
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Spécifications
techniques |
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Armement |
Le
Merkava 3 est armé d’un canon
à âme lisse de 120 mm développé
par la société Israeli Military
Industries sur base du canon Rheinmetall
de 120 mm. Le canon dispose d’un manchon
thermique de Vidco Industries, qui permet
de réduire les risques d’effets
de distorsion par la chaleur, l’humidité
ou les chocs. Le Merkava 3 peut emporter
50 coups de 120 mm. Le char est également
équipé de trois mitrailleuses
de 7,62 mm, dont deux, sont montées
sur le toit, la dernière est coaxiale
avec le canon.
Le char emporte 10.000 coups de 7,62 mm.
Le Merkava III, est également équipé
d’un mortier de 60 mm, capable de
tirer des munitions explosives et éclairantes.
L’’équipage peut armer
et utiliser le mortier depuis l’intérieur
de la tourelle. Le mortier a été
développé par la société
Soltam Limited de Haifa.
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Tourelle |
Le
Merkava 3 utilise une nouvelle tourelle,
qui a été allongée
de 230 mm et équipé d’un
nouveau blindage modulaire, permettant d’augmenter
la protection de l’équipage.
La tourelle dispose maintenant d’un
système de contrôle entièrement
électrique, avec des commandes pour
le canonnier et le chef de véhicule.
Le chef de véhicule, dispose d’un
système de vision panoramique, avec
agrandissement x4.8 et x10, avec un système
de relais optique pour le canonnier. Ce
système de vision est stabilisé
sur les deux axes, et permet une observation
de jour comme de nuit. Le canonnier est
équipé d’un télémètre
laser et d’un système automatique
de poursuite de cible. Le système
de contrôle de tir est intégré
dans la tourelle et les commandes du canon,
ce qui permet une stabilisation des optiques
pour le canonnier et le chef de véhicule.
Grâce à ces nouveaux systèmes,
le Merkava 3 peut engager les cibles mobiles,
avec un maximum de probabilité de
coup au but.
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Protection |
Le
Merkava 3 est équipé d’un
nouveau blindage. Le Merkava 3 était
le premier char de combat a disposé
d’un kit de blindage modulaire. Les
modules de blindage sont fixés avec
des fixations particulières, permettant
de remplacer l’ensemble sur le champ
de bataille, tout en gardant une très
excellente efficacité contres les
effets des charges creuses ou des impacts
directs. |
Propulsion |
Le
Merkava Mk III est propulsé grâce
à un moteur General Dynamics Land
Systems AVDS-1790-9AR V-12 Diesel à
refroidissement par air, développant
1.200 ch, couplé à une nouvelle
transmission Ashot. La suspension se compose
de six roues de route de chaque côté
du châssis, disposant de barre de
maintien et de ressort de suspension indépendants.
Les deux premières et les deux dernières
roues de route, disposent d’amortisseur
hydraulique développé par
la firme SHL. La suspension et le système
de conduite ont été conçus
par la firme Ashot Ashkelon. |
Accessoires |
Le Merkava 3 dispose d’un système
de protection NBC centralisé, avec
la fonction d’air conditionné.
L’équipage du Merkava 3 est
protégé contre tous les types
d’attaques NBC, et peut disposer également
de masques et de costumes de protection
NBC. Le système fonctionne sur base
de filtres qui protègent le compartiment
de la tourelle, et en option, des masques
peuvent être connectés comme
moyen de protection personnelle, lorsque
les écoutilles sont ouvertes.
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