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Description |
Le
Merkava 2 est entré en production en 1982,
avec la première production de véhicules
terminés en août 1983. Les principales
améliorations par rapport au véhicule
original, inclus un nouveau blindage sur la partie
avant de la tourelle, le mortier de 60 mm Soltam
est monté sur le côté droit
de la tourelle et peut être manipulé
depuis l'intérieur du véhicule. Les
plaques de blindage qui protègent la partie
supérieure du train de roulement sont réalisées
à partir d'un blindage particulier. Le Merkava
2 a été introduit au sein de l'armée
israélienne en avril 1983. Il a subi de nombreuses
améliorations suite à des expériences
au combat durant la guerre du Liban. Ce nouveau
char a été optimisé pour la
guerre urbaine et pour des conflits de petite envergure.
Le Merkava 2 à un poids est un moteur quasi
identique à celui du Merkava 1. Le Merkava
2 a été conçu durant la guerre
du Liban en 1982. En effet, le Merkava 2 avaient
déjà été conçus
fin des années 70, lorsque les premiers modèles
de Merkava 1 sont entrés en service. |
Variantes
:
Merkava
IIB: avec optiique thermique et des améliorations
au niveau du système de contrôle de
tir.
Merkava IIC: blindage amélioré
sur la partie supérieure de la tourelle,
pour permettre une meilleure protection contres
les menaces aériennes.
Merkava IID: nouvelle génération
de blindage composite sur la tourelle et la coque.
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Armement |
1
canon de 105 mm, une mitrailleuse
coaxiale de 7,62 mm, et une mitrailleuse
AA de 12,7 mm, un mortier de 60
mm. |
Pays
utilisateurs |
Israël |
Equipage |
4
hommes |
Accessoires
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Nouveau
système de contrôle
de tir, protection NBC, et système
de vision thermique. |
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Blindage |
Protection
balistique
a
a |
Poids |
61.000
kg |
Vitesse |
60
km/h |
Autonomie |
500
km
a
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Armement |
Le
Merkava 2 utilise un canon de 105 mm et
une mitrailleuse de 7,62 mm qui sont identiques
à l'armement utilisé sur le
Merkava 1. Seul le mortier de 60 mm a été
modifié, il est maintenant intégré
dans la coque du véhicule, et peut
être utilisé depuis l'intérieur
du char à l'abri des tirs ennemis. |
Tourelle |
Le
Merkava 2 utilise la même tourelle
que le Merkava 1. La tourelle a été
dessinée avec des angles arrondis,
est présente un profil très
bas, afin de réduire la masse totale
des chars aux tirs ennemis. La tourelle
inclut un système de puissance hydraulique,
qui peut être contrôlé
en élévation est en rotation,
par le canonnier et le chef de véhicules.
L'armement principal est stabilisé
sur les deux axes. Le système de
contrôle de tir inclut pour le canonnier,
un système de vision de nuit/jour.
Le chef de véhicule dispose d'un
système panoramique de vision, d'un
ordinateur de tir, d'une conduite balistique,
des indicateurs d'élévation
et de rotation. |
Protection |
Le
Merkava 2 est équipé d'une
nouvelle technologie de blindage, qui a
été conçu et développé
en Israël pour le Merkava. L'expérience
accumulée dans les étapes
de développement a permis, de trouver
de nouvelles idées et améliorer
le développement du Merkava en en
l'équipant de nouvelles plaques de
blindage, offrant une meilleure protection.
Cette nouvelle protection a été
réalisée par l'ajout de plaques
d'acier et de blindage espacé. Des
grillages anti-roquette ont été
fixés sur le véhicule, afin
d'augmenter la survie du char sur le champ
de bataille, contre les attaques d'éléments
d'infanterie équipés de roquette
antichar. |
Propulsion |
Le
Merkava 2 est équipé d'une
transmission automatique et d'une nouvelle
alimentation en carburant, permettant d'augmenter
son autonomie. Le Merkava 2 est équipé
d'un moteur Diesel Teledyne Continental
AVDS-1790-6A 908 hp (677 kW) V12, couplé
à une boîte automatique de
transmission modèle Ashot Ashkelon,
à quatre vitesses. Le Merkava 2 est
équipé d'une suspension à
six routes de route, avec le barbotin à
l'avant, et la roue tondeuse à l'arrière.
La partie supérieure du train de
roulement dispose également de quatre
galets supports. Chaque roue de route dispose
de deux bras de suspension et d'un ressort
hélicoïdale. Le Merkava 2 est
équipé d'une nouvelle suspension,
qui lui donne de meilleures performances
de mobilité en tout-terrai |
Accessoires |
Le
Merkava 2 dispose d'un nouveau système
de contrôle de tir, appelé
Matador 2. Celui-ci comprend, un télémètre
laser YAG, à la place de l'ancien
systè!me Neodymium-glass, et d'un
nouvel ordinateur de bord. Le Merkava 2
dispose également d'un mât
météo, d'un analyseur de la
vitesse du vent, d'un système d'image
thermique et d'intensificateur de lumière,
lui donnant de meilleures moyens de vision
sur le champ de bataille. |
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