|
|
Description |
Au
symposium AUSA de mars 2004, la société
israélienne Rafael a présenté
son nouveau véhicule blindé Golan.
Les sociétés Rafael et PVI des Etats-Unis
ont coopéré pour le développement
et la fabrication d’un véhicule de
combat de 15 tonnes, pouvant emporter 10 fantassins,
qui protège contre les armes légères
et les roquettes RPG, avec une protection sous la
coque contre les mines de 7 kg et de 14 kg en dessous
des roues. Il y a une semaine le Corps des Marines
a choisi le Golan pour une première commande
60 véhicules, Le golan a été
proposé par les firmes PVi ( Protected Vehicles
INC), Rafael et Oshkosh Truck Corporation. Le Golan
est basé sur un concept unique dans lequel
50% du blindage de la coque du véhicule compte
sur l’ensemble du poids du véhicule.
Selon la philosophie de conception, un recouvrement
en ligne a été utilisé pour
assigner le poids sur l’extérieur du
véhicule, et empêcher les pénétrations
à l’intérieur du véhicule
plutôt que d’alourdir intérieurement
le véhicule, ce qui permet de réduire
les dégâts à l’intérieur
lors de la pénétration des munitions
tirés contre le véhicule. Le Golan
se compose d’une structure monocoque à
la place d’un châssis et d’une
superstructure. Ce système de structure monocoque
permet au véhicule d’obtenir une grande
capacité d’absorption de déformations
de la coque lors de l’explosion de mines .
Cela permet de donner une protection maximale à
l’équipage et au véhicule contres
les mines connues. Le compartiment équipage
a été conçu pour fournir un
système de protection blindé mesuré.
Le niveau de protection maximum inclut des briquettes
modulaires de blindage réactif , tandis que
le niveau 1 et 2 sont basé sur l’armature
de base de la coque, composé d’un blindage
passif.
Les trois niveaux de protection se présentent
sous une silhouette physique identique. Pour la
configuration de niveau 1 et 2, il n’existe
pas de briquettes à blindage réactif
fixées à l’extérieur
du véhicule pour la protection du compartiment
équipage. A la place, des briquettes à
blindage passif, incluant des boîtes de rangement,
qui ont une forme identique et qui sont attché
à l’extérieur de la coque. Le
véhicule peut être armé d'une
mitrailleuse de 7,62 mm, d'une mitrailleuse e 12,7
mm ou d'un lance grenade de 40 mm. |
Variantes
:
Pas de variantes pour l'instant.
|
|
Armement |
Mitrailleuse
de 7,62 mm, ou de 12,7 mm, lance-grenade
de 40 mm. |
Pays
utilisateurs/producteurs |
Etats
Unis, Israël |
Equipage |
2
+ 10 hommes |
Accessoires
|
Système
de vision de nuit/jour, pression
des pneus centralisé. |
|
Blindage |
Protection
balistique
a |
Poids |
15.000
kg |
Vitesse |
100
km/h |
Autonomie |
600
km
a
|
|
|
|
|
|
|
|
Retour
Menu |
Armement |
Une
petite tourelle est installée au
centre du toit de la coque, elle est actionnée
depuis l’intérieur du véhicule.
|
Compartiment
équipage |
Le
compartiment équipage est de forme
rectangulaire. L’avant est équipé
d’une pare-brise en une seule pièce,
protégé par une grille composé
de 3 barres verticales et 6 barres horizontales.
Chaque flanc, est équipé de
trois petites fenêtres, enfoncés
dans la coque, elles sont également
protégées par des grilles.
A l’arrière, on trouve une
trappe d’accès hydraulique
qui s’ouvre vers le bas. Les flancs
de la coque, sont striés verticalement.
A l’avant gauche et droit des flancs
de la coque, on trouve une petite grille
de ventilation. |
Compartiment
moteur |
Le
véhicule a une forme de petit camion,
avec le compartiment moteur à l’avant,
celui est légèrement incliné.
La partie avant est couverte par une grille
de ventilation moteur. L’avant gauche
et droit du capot, présente un angle
par rapport au reste du compartiment moteur,
l’avant est couvert par une petite
grille de ventilation moteur. Dans la partie
inférieure, sont montés des
phares à lumière blanche couvert
par une grille de protection. |
Train
de roulement |
Est
composé de deux essieux à
deux pneus. L’emplacement des pneus
est encastré dans la coque, il a
une forme de trapèze. Les essieux,
sont montés à l’avant
et à l’arrière de la
coque. |
Accessoires |
A l’arrière gauche et droit
de la coque, est monté une cage d’acier.
|
|
|
|
Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Grande grille de ventilation moteur
à l'avant du capot moteur.
2. Deux phares sont encastrés
dans la coque à l'avant gauche
et droit.
3. L'avant droit droit edt gauche
du compartiment moteur forment un
angle, avec une grille de ventilation.
4. Grand pare-brise, à l'avant
du compartiment équipage,
avec des barre de protection.
5. Deux essieux à deux pneus. |
|
6.
L'emplacement des pneus est encastré
dans la coque, ils ont une forme
de trapèze.
7. L'arrière gauche et droit
de la coque, sont couvert par une
cage d'acier.
8. Trois vitres sont montés
sur chaque flanc de la coque, couvertes
par des grilles en métal.
9. Une grille de ventilation est
montée à l'avant gauche
et droit de la coque.
10. La petite tourelle, est montée
au centre du toit du compartiment
équipage. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|