Leopard 1 main battle tank Description identification pictures gallery German Army Germany

 
 
Leopard 1 Char de combat principal
 

 


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Description
Au moment de sa formation, l'armée ouest-allemande fut équipée de blindés américains M 47 et m 48 armés d'un canon de 90 mm. Les experts allemands envisagèrent très rapidement la mise à l'étude d'un projet de char, plus adapté aux besoins  propres de la nouvelle armée, disposant d'un armement renforcé, en particulier un canon de 105 mm. Deux groupes de recherches, A et B, furent réunis afin d'entreprendre la réalisation de deux prototypes différents. Les chercheurs ouest-allemands se trouvaient en concurrence avec les ingénieurs français qui, de leur côté, préparaient le prototype du futur AMX-30. En effet , en 1956 les gouvernements français et allemand avaient envisagé l'adoption d'un MBT commun aux deux armées à choisir parmi trois projets en compétition. Cependant, cette coopération ne fut pas menée à son terme, et chaque pays poursuivit ses recherches séparément. Le choix des autorités militaires ouest-allemandes se porta rapidement sur le prototype du groupe A, baptisé Leopard 1. La firme Kraus-Maffei de Munich fut chargée de la production du char, dont les premiers exemplaires sortirent des chaînes en septembre 1965. L'armée de la République fédérale d'Allemagne acheta un total de 2 437 Leopard 1, englobant quatre versions différentes, le Leopard 1A1 ( désigné 1A1A1 lorsqu'il est doté d'un blindage amélioré), le Leopard 1A2, le Leopard 1A3 ( dont la tourelle améliorée et un nouveau  système de contrôle de tir). Le char ouest-allemand fut également adopté par l'Australie ( 90 exemplaires, la Belgique ( 334 exemplaires) et l'Italie ( 920 exemplaires, dont 720 construits localement par OTO melara). En 1979, Krauss-Maffei interrompit la production du Leopard 1 pour la reprendre en 1982 afin de faire face aux commandes turques et grecques. Le Leopard 1 est armé du canon britannique L7 de 105 mm, qui peut utiliser une gamme très variée de munitions (APDS, APFSDS, HEAT, HESH, fumigène) . La capacité  d'emport en munitions pour le char atteint 60 obus de 105 mm et 5 500  cartouches de 7,62 mm. Deux mitrailleuses ( l'une coaxiale, l'autre sur la tourelle) assurent la défense rapprochée du Leopard 1. De chaque côté de la tourelle se trouvent quatre lance grenades fumigènes qui permettent de camoufler rapidement le blindé. Un système de stabilisation du canon offre la possibilité de tirer même lorsque le char est en mouvement. en outre, le Leopard 1 dispose d'un équipement de vision nocturne ainsi que un système de protection NBC. Des équipement supplémentaires enrichissent les possibilités d'action du Leopard 1 : un schnorchel permet au char de guéer des rivières d'une profondeur maximale de 4 m; une pelle hydraulique peut être montée à l'avant de la caisse pour la préparation des zones de tir. Des protections supplémentaires sont vissées sur les tourelles des Leopard 1 allemands et néerlandais afin d'accroître la protection contre les missiles et les obus à charge creuse. Néanmoins, la meilleure protection du Leopard 1 est son emploi au sein des forces combinant l'infanterie et l'artillerie mobile.
Variantes :
1A1 : - stabilisation du système d'armement, manchon thermique autour du canon, chenilles avec patins remplaçables, blindage additionnel, mécanisme de secours pour les écoutilles de tourelle, équipement de submersion
1A2 : -protections balistiques de la tourelle, filtres à air moteur plus efficaces, protection NBC améliorée, équipement à intensification de vision nocturne pour le chef de char et le chauffeur.
1A3 : - nouvelle tourelle soudée avec blindage espacé, protection balistique incorporée et compartiment de combat plus spacieux, compartiment de stockage pour accessoires et projecteur incorporés au blindage de la tourelle.
1A4 : - système de contrôle de tir par ordinateur, périscope stabilisé pour le chef de char, télémètre de tir avec stabilisation additionnelle.
1A5 : dernier modèle de la série Leopard 1, il est équipé d'un nouveau système de contrôle de tir assisté par ordinateur et d'un système de vision nocturne amélioré.
Leopard 1 AVLB ( Biber ) : châssis de Leopard 1 sans tourelle, mais équipé d'un pont mobile
Leopard 1 ARV : véhicule de maintenance et de dépannage, sans tourelle, mais équipé d'une la me buldozer à l'avant, et d'une grue. sur le toit.
Leopard 1 AEV : véhicule de génie, sans tourelle, mais aéquipé de matériel de génie.
Leopard 1 d'entraînement :  sans tourelle, la tourelle est remplacé par une caisse rectangulaire vitrée.
Leopard 1 démineur : équipé avec uns système de déminage, uniquement utilisé par la Norvège.
 
Armement
Canon de 105 mm et 2 mitrailleuses de 7,62 mm dont une coaxiale et l'autre sur la tourelle.
Pays utilisateurs
Plus d'utilisateur pour cette version
Equipage
4 hommes
Accessoires
Equipement complet de défense NBC, et de vision nocturne.
Blindage
70 mm maximum
a
Poids
40.000 kg
Vitesse
65 km/h
Autonomie
600 km
a
 
 
Identification
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Armement
Canon lisse avec un évacuateur de fumée sur le 1/3 du canon.
Tourelle
Les flancs de la tourelle sont verticaux et l'arrière de la tourelle est surélevé par rapport à la coque, on trouve 4 lance grenade fumigènes à l'arrière gauche et droit de la tourelle.
Coque
est de forme rectangulaire avec l'avant légèrement incliné. Le chauffeur est placé à l'avant droit de la coque. On trouve des grilles d'échappement à l'arrière gauche et droit de la coque.
Train de roulement
Le léopard dispose de 4 galets support et 7 roues de route qui peuvent-être protégées par des plaque de blindage en forme de dent de scie. 
Accessoires
A l'arrière gauche et droit de la tourelle on trouvent des grilles porte-filet et au centre un coffre de rangement.
 
Détails à observer
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1. Avant de la coque légèrement icliné.
2. Emplacement du chauffeur à l'avant droit de la coque.
3. Petit cylindre sur l'avant gauche et droit de la tourelle.
4. Base du canon de forme bombée.
5. Grille porte filet à l'arrière gauche et droit de la tourelle.
6. Boîte de rangement de forme rectangulaire au centre de l'arrière de la tourelle.
7. Groupe de deux phares à l'arrière gauche et droit de la coque.
8. Grosse boîte de forme rectangulaire à l'arrière gauche de la coque.
9. Groupe d'accessoires à l'arrière droit de la coque.
10. Système de fixation dans la partie inférieure gauche et droit de la coque.
11. Groupe de quatre lance grenades fumigènes sur le flanc arrière gauche et droit de la coque.
12. Grille d'échappement sur le flanc arrière gauche et droit de la coque.
13. Boîtes de rangement sur les flancs de la coque, au centre.
14. Sept roues de route.
15. Des plaque de blindage en forme de dent de scie sont placées sur le haut du train de roulement.
 


 
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