Le M- 84
est une copie du char de combat principal T-72 construit sous
licence en Yougoslavie, avec des composants particulier à
la Yougoslavie, comme le système de contrôle
de tir. Le premier prototype de M-84 apparut en 1982-83, et
la production commença en 1984, tout la série
fut terminée en 1984. Il est estimé que la production
total de ce véhicule après 1992 était
de 600 unités pour un usage local ainsi que pour l'exportation.
Suite à la guerre en Yougoslavie, la production du
M-84 fut stoppé, mais plus récemment la Croatie
a développé une variante du véhicule,
connu sous la dénomination de M-95 Degman , qui a une
silhouette identique au M-84, mais qui dispose d'un nouveau
blindage. La configuration du M-84 est identique au T-72 Russe
avec le chauffeur assis à l'avant centre de la coque,
le véhicule est équipé d'une tourelle
biplace placée au centre de la coque, avec le canonnier
à gauche et le chef de véhicule à droite,
avec le moteur à l'arrière. Le M-84 ne dispose
pas de pourvoyeur, puisque le véhicule est équipé
d'un système de chargement automatique pour le canon
de 125 mm. La tourelle peut pivoter sur 360°, et peut
se déplacer en élévation de - 6°
à + 13°. La tourelle dispose d'un système
manuelle de rotation en cas de problème avec le système
électrique. Les munitions utilisé par le canon
peuvent être des HE-FRAG, HEAT-FS et APFSDS-T. Sur l'écoutille
de droite est installée une mitrailleuse de 12,7 mm
pour la défense antiaérienne du véhicule.
Variantes :
Aucune
Armement
Canon de 125 mm, mitrailleuse coaxiale
de 7,62 mm et une mitrailleuse antiaérienne
de 12,7 mm.
Pays
Utilisateurs
Yougoslavie
Equipage
3 hommes
Blindage
? mm
Poids
42.000 kg
Vitesse
65 km/h
Autonomie
700 km
Equipements
Système de conduite de tir.
Identification
Canon
est séparé
en cinq parties, et sur la 3 ° partie , on trouve
un évacuateur de fumée. La base du canon
est recouverte par une toile.
Tourelle
est de forme arrondie,
et placée au centre de la coque. Sur le côté
gauche, on trouve un cylindre, probablement le schnorkel
sous forme de pièces détachées.
L'écoutille de droite, dispose d'une mitrailleuse
de 12,7 mm pour la défense antiaérienne
du véhicule. Devant l'écoutille de gauche,
on trouve une grosse boîte rectangulaire, c'est
le système d'optique de tir. Et à L'avant
du toit de la tourelle, juste au-dessus du canon, un
petit cylindre, c'est un sensor pour le système
de contrôle de tir.
Châssis
est
de forme rectangulaire et identique à celle du
T-72 Russe. On trouvent trois griffes sur les gardes
boues avant droit et gauche. Un grand rebord en forme
de V est placé devant l'écoutille du chauffeur,
qui dispose d'un grand épiscope à l'avant.
Train
de roulement
est composée de
6 grandes roues de route et 3 galets supports, ceux-ci
sont protégés par des plaques de blindage.
Accessoires
Comme pour le T-72 A, une
série de 5 lance grenades fumigènes est
placée à l'avant droit de la tourelle
en forme de U, et une autre série de 7 lance
grenades fumigènes est placée à
l'avant gauche de la tourelle en forme de L.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Evacuateur de fumée au centre du canon.
2. Groupe de 5 lance-grenades fumigènes
à droite de l'avant de la tourelle et de
7 à gauche.
3. Petit mat cylindrique, placé sur la
partie supérieure droit de la base du canon.
4. Gros bloc optique de forme rectangulaire devant
l'écoutille de gauche du toit de la tourelle.
5. Schnorkel, placé sur le flanc gauche
de la tourelle.
6. Trois griffes dessinées sur les garde
boue de l'avant de la coque.
7. Rondin de bois, placé dans la partie
inférieure de l'arrière de la coque.
8. Crochets de fixation, pour fixation de réservoirs
supplémentaires.
9.Petit
mat, à l'arrière gauche sur le toit
de la tourelle.
10. Grand coffre de rangement qui couvre l'arrière
de la tourelle.
11. Pot d'échappement avec l'ouverture
dirigé vers le bas, placé à
l'arrière du flanc gauche de la coque.
12. Petite tourelle bombée sur l'écoutille
de droite du toit de la tourelle.
13. Gros mat cylindrique à l'avant droit
de la tourelle, à la base du canon.
14. Des jupes en caoutchouc sont placées
sur la partie supérieure du train de roulement.
15. Un coffre de rangement et des boites à
munitions sont placés sur le flanc droit
de la tourelle.
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