C'est dans le courant des années 70, que que MOWAG démarre le développement d'une série de véhicules blindés à roues, 4x4, 6x6, et 8x8, avec des composants identiques et avec une très large gamme de missions. La famille était appelé Piranha, le premier prototype fut construit en 1972 et la production commença en 1976. En plus d'être construit par MOWAG en Suisse, l'ensemble de la famille Piranha a été construit sous licence (Diesel Division, General Motors of Canada), au Chilie (FAMAE) et en Angleterre (Alvis vehicles). Un peu plus tard , il fut exporté vers d'autres pays, comme le Koweït, Oman et l'Arabie Saoudite. Tous les véhicules ont une construction identique, avec le chauffeur à l'avant gauche, moteur Diesel à l'arrière, compartiment équipage à l'arrière, avec écoutilles et porte d'accès à l'arrière. Le compartiment des troupes peut disposer de d'écoutilles de tir, et système d'épiscopes, toute une série d'armes peuvent être installées sur le toit du compartiment arrière. Le véhicule Piranha est totalement amphibie. Il est propulsé par deux hydrojets, placés à l'arrière de la coque du véhicule. Avant de rentrer dans l'eau , une pompe de cale est mise en route, et une palette d'équilibre est placée à l'avant. Le véhicule est utilisé pour toute une série de missions, comme véhicule ambulance, équipé d'armes anti-char, véhicule cargo, véhicule de commandement, transporteur de mortier, véhicule de maintenance, véhicule de reconnaissance, et véhicule radar. L'équipement standard du véhicule, comprend un système de protection NBC et un conditionnement d'air, en option , on peut obtenir un système de vision nocturne.