| Fiat était
le principal constructeur de véhicules militiares sur
roues en Italie dans les années 80. Aussi lorsque la
Protection civile italienne et le service italien de lutte
contre l'incendie ont lancé un appel d'offres pour
un véhicule amphibie, FIAT a tout naturellement soumissioné
le véhicule. Ce dernier fut produit sous l'appelation
FIAT Type 6640A. Sa charge utile maximale sur terre our sur
l'aeu est de 2.140 kg. La coque du Fiat 6640 A et en alulinium
entièrement soudé d'une épaisseur maximale
de 4 mm. La coque comporte trois compartiments, le bloc moteur
à l'avant, l'emplacement équipage au centre
et la partie de transport de fret à l'arrière.
Le moteur est couplé à une boîte de vitesses
manuelle à trois vitesses avant et une vitesse arrière.
La suspension à l'avant et à l'arrière
consiste en bras oscillant indépendant avec ressorts
et des amortisseurs hydrauliques. La direction est assistée,
et le rayon de braquage sur terre est de 7,50 m. Le compartiment
de l'équipage, au centre, comporte des fenêtres
et des rétroviseurs. Il peut être couvert en
même temps que le compartiment de fret arrière
par une bâche qui se place sur des arceaux. Une fois
a flot le véhicule, le véhicule peut être
propulsé par ses roues ou par une hélice à
quatre pales, située à l'arrière de la
coque. La direction s'effectue à partir d'un gouvernail
couplé à une barre. Une poulie d'une puissance
de 3.000 kg est fixée à l'avant du véhicule.
La cale loge en standard trois pompes, permettant d'évacuer
l'eau s'infiltrant dans le véhicule. L'un est placée
dans le compartiment moteur, et les deux autres dans la partie
cargo. La production du Fiat IVECO modèle 6640A est
maintenant arrêtée, mais un nouveau modèle
à succéder à cette version, le modèle
6640G. Les deux véhicules sont très identiques
dans l'aspect extérieur. Les plus grandes différenes,
sont un plus grand empatement et un moteur plus puissant.
Le moteur du 6640G développe une puissance de 195 ch
et est couplé à une boîte de vitesses
automatique dotée de quatre rapport. Le 6640 G est
encore utilisé e Italie par les pomiers et la protection
civile. |
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