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1. Description 2. Identification 3. Détails à observer 4. Photos - Pictures
Allemagne Germany
LARS 110 SF 1 - 2 Lance roquette multiple - Multiple rocket launching system
 
 
     




 
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Description
Le Light Artillery Rocket System (LARS) mis au point au milieu des années soixante, a été adopté par l'armée allemande en 1969 et affecté à raison d'une batterie de huit lanceurs par division. Chaque batterie comprend en outre deux systèmes de conduite de tir Fieldguard monté sur camion 4 x 4 et un véhicule de ravitaillement de cent quarante-quatre roquettes. Avec le LARS II, perfectionnement du modèle antérieur, chaque lanceur est désormais monté à l'arrière d'un châssis de camion MAN 6 x 6 de 7 000 kg comprenant deux ensembles de dix-huit tubes installés côte à côte. Les roquettes empennées à carburant solide peuvent être tirées en 17,5 s, leur rechargement manuel exigeant environ 15 min; les portées minimale et maximale atteignent respectivement 6 et 14 km. La roquette peut recevoir des têtes de plusieurs types, dont le DM-711 doté de cinq mines antichars AT-2 freinées par parachute, le DM-21 explosif à fragmentation et le DM-701 chargé de huit mines antichars AT-1. L'armée allemande détient actuellement un total de 209 LARS II qui sont probablement affectés aux unités de réserve.
Variantes :
LARS 1 ou 110 SF 1 : monté sur camion châssis Magirus 6 x 6
LARS 2 ou 110 SF 2
: monté sur camion MAN 6 x 6
Armement
36 tubes de lancement et une mitrailleuse de 7,62 mm
Pays Utilisateurs
Allemagne
Equipage
3 hommes
Camion
6 x 6 MAN de 7t
Poids
17.840 kg
Longueur de la roquette
2,26 m
Poids de la roquette
35 kg
Type de têtes
explosive à fragmentation, à sous-munitions fumigène, d'exercice, à guidage radar.
 
Identification
Bloc lance roquette
L'ensemble est composé de deux blocs séparés de forme  hexagonales , chaque bloc est équipé de 18 tubes. Les tubes sont placées sur quatre rangées, avec du haut vers le bas, 5 tubes sur le 1° rang, 6 tubes sur le deuxième rang, 6 tubes sur le troisième rang, et 1 tube sur le quatrième rang placée à l'extrémité droite de chaque bloc. Les tubes sont enfermés dans le bloc à partir de l'arrière, et ressortent à l'avant sur un quart de leur longueur. Le chargement se fait par l'arrière, des trappes sont installées de chaque trappe, et se soulèvent vers le haut en position de rechargement.
Support lance roquette
est une plate-forme ronde placée à l'arrière du camion, chaque bloc de roquette est monté sur un support. Au centre , une support équipé de tubes de métal est placé entre les deux blocs de roquettes.
Cabine
est de forme rectangulaire, avec le bloc moteur du camion à l'avant. De chaque côté , on trouve une porte d'accès, celle-ci est équipée d'une petite fenêtre qui dispose d'une plaque de blindage, qui est placée vers le bas en position ouverte. Un marche pied de forme rectangulaire est placé dans le bas de chaque porte. A l'avant , on trouve un pare brise, composé de deux fenêtres, une plaque de blindage unique peut se placer sur la partie avant, en position ouverte, elle est placée sur le compartiment sur le capot du moteur. Sur la partie gauche du toit de la cabine, on trouve un arceau permettant l'installation d'une mitrailleuse antiaérienne de 7,62 mm.
Châssis
est composée de 6 pneus, deux à l'avant , en-dessous du bloc moteur et quatre autres groupés à l'arrière en-dessous des blocs roquettes. Un gros caisson est collé à l'arrière de la cabine, et une autre moins haut , mais plus large juste en-dessous de l'extrémité des tubes de lancement. Deux grands blocs de stabilisation sont placés à l'arrière du châssis, aux extrémités gauche et droite. Une grande barre de  forme rectangulaire, est montée au centre à l'arrière du châssis.
 
Points marquants pour la reconnaissance

1. avant de la cabine avec une vitre avec une plaque de blindage.
2. Capot à l'avant du camio avec une grille de ventilation à l'avant.
3. Porte de chaque côté de la cabine avec une plaque de blindage pour protéger la vitre.
4. Rail circulaire pour une mitrailleuse sur le côté droit du toit de la cabine.
5. Deux fois deux pneus à l'arrière du châssis.
6. Deux blocs de 18 roquettes, dont les bords ont une forme hexagonale.
7. l'arrière des bloc roquettes est de forme rectangulaire.
8. Un essieu à l'avant au niveau de la cabine, l'emplacement des pneus ressort de la cabine.
9. Un pied de stabilisation est installé à l'arrière gauche et droit du châssis.
10. Le garde boue arrière couvre les deux pneus à l'arrière il a une forme de trapèze.
11. Grosse caiise rectangulaire derrière la cabine.
12. Le garde-bous à l'avant a également une forme de trapèze, c'est un bloc à côté du capot avant.
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Galerie de photos

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