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Description |
Au
début des années soixante, l'arsenal
de Roxk Island a mis au point deux systèmes
de défense antiaérienne Vulcan de
20 mm. Le modèle automoteur faisait appel
au châssis blindé transporteur de troupes
m113. Il reçût la désignation
de XM163 ( le châssis étant désigné
XM741), tandis que le modèle tracté
devenait le XM167. Tous deux furent acceptés
par l'armée, respectivement sous les désignations
M163 et M167. Le premier a été construit
par la General Electric Company de Burlington, dans
le Vermont, et très rapidement déployé
au Sud Viêt-nam où il a essentiellement
joué un rôle de soutien au sol. Dans
l'US Army, le M163 est affecté au sein des
bataillons composites dont chacun possède
deux batteries de douze lance-missiles Chapparal
SAM et deux batteries de douze M163. Le M167 est
utilisé surtout parmi les divisions aéroportées
et l'aviation d'assaut. Dans l'armée américaine,
le M163 sera remplacé par le M247 DIVAD et
transféré aux unités de la
National Guard qui conservent encore les vieux canons
bitubes M42 de 40 mm. Le M163 se compose d'un châssis
standard de M113 sur lequel les constructeurs ont
placé une tourelle fonctionnant électriquement,
dotée d'un canon M61 à six tubes de
20 mm de calibre et complétée par
un viseur Mk 20 de l'US Navy entièrement
informatisé et par un radar EMTECH sur la
droite. La tourelle effectue une rotation de 360°
à la vitesse de 60° par seconde et les
tubes pointent en de - 5° à + 80°
à raison de 45° par seconde. Pour pallier
à une panne de courant, une conduite de tir
manuelle est prévue. Le canon de 20 mm à
tubes multiples , perfectionnement de l'arme conçue
au départ du Lockheed F-104Starfighter et
toujours embarquée sur des avions tels que
le General Dynamics F-16, possède deux cadence
de tir, 1 000 ou 3 000 coups à la minute.
la première sert généralement
contre les cibles au sol, tandis que la seconde
, plus rapide, vise les cibles aéromobiles.
Le tireur peut sélectionner des rafales de
10, 30, 60 ou 100 coups. L'engin transporte 1 100
obus prêts à l'usage, plus 1 000 autres
en réserve. Parmi les types de munitions
qui peuvent être tirées se trouvent
la APT (antichar et traçante), la TP (munition
d'exercice), la HEI (brisante et incendiaire et
traçante). Toutes ces munitions ont une vitesse
initiale de 1 030 m/s. La portée pratique
maximale dans le rôle de défense antiaérienne
est de 1 600 met, dans le rôle d'appui au
sol, de 3 000 m. |
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Variantes
:
Pas de variantes.
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Armement |
Canon
Vulcan de 20 mm. |
Pays
utilisateurs |
Albanie,
Chilie,Equateur, Israël,Jordanie,
Etats Unis, Maroc, Corée
du Sud, Thaïlande, Tunisie. |
Equipage |
5+8
hommes |
Accessoires |
Rien
de particulier. |
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Blindage |
44
mm |
Poids |
12.310
kg
a |
Vitesse |
67
km/h |
Autonomie |
483
km |
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Retour
Menu |
Armement |
Pas
de canon, mais une grosse mitrailleuse à
canons multiples.
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Tourelle
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Tourelle
placée au centre du toit du véhicule, avec
la mitrailleuse à tubes multiples de 20
mm, et un radar de forme arrondi placé à
droite de celle-ci. |
Coque |
idem
que pour le M113 de base, caisse
de forme rectangulaire avec l'avant légèrement
incliné , équipé d'une plaque pare vague
de forme rectangulaire. L'arrière de la
coque dispose d'une grande porte hydraulique
, dans laquelle est découpée une plus petite
porte d'accès. |
Train
de roulement |
5
roues de route sans galet support, des jupes
en caoutchouc protègent la partie supérieur
du train de roulement. |
Accessoires |
Câble
de remorquage placé à droite sur la trappe
hydraulique de l'arrière de la coque. |
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Détails
à observer |
Retour
Menu |
1.
Avant incliné et équipé d'une plaque
pare vague.
2. Groupe de deux petits phares
sur la partie supérieure de l'avant
gauche et droit de la coque.
3. Emplacement du chauffeur à l'avant
gauche de la coque.
4. Petit pot d'échappement sur le
côté avant droit du toit de la coque.
5. Mitrailleuse à tubes multiples.
6. Radar de forme circulaire placé
sur le côté droit de la tourelle.
7. Les flancs de la coque sont lisses
et droits.
a
a |
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8.
Cinq roues de route.
9. Petite tourelle placée au centre
du toit de la coque.
10. Jerrycan supplémentaires à l'arrière
gauche et droit de la coque.
11. Petit phare sur la partie supérieure
de l'arrière gauche et droit de
la coque.
12. Grande trappe d'accès hydraulique
à l'arrière de la coque.
13. Porte d'accès intégré dans la
trappe hydraulique.
14. Câble de remorquage accroché
à droite sur la trappe. |
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