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| Description |
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| La
société Lockheed Martin fait partie
des trois candidats qui participent au programme
JLTV (Joint Light Tactical Vehicle). Ce programme
consiste à développer et produire
un nouveau véhicule blindé à
roues pour le compte de l’armée américaine
et le Corps des Marines. Le JLTV devrait remplacer
le parc de véhicules léger à
roues HUMVEE. La première proposition de
livraison pour le véhicule JLTV, consistait
à offrir un véhicule blindé
à roues disposant d’une haute capacité
de protection tout en gardant de très bonnes
performances au niveau de la mobilité, et
également fournir une modularité au
niveau de l’utilisation. Les contraintes du
Programme JLTV sont de fournir une famille de véhicules
blindés légers à roues avec
de bonnes capacités mobiles en tout-terrain,
et disposant d’une protection accrue au niveau
du blindage, tout en ayant la possibilité
d’être transporté par avion ou
hélicoptère lourd. Cette future famille
de véhicules devra remplir plusieurs rôles
: Véhicule de combat tactique, véhicule
de commandement, transport de fret, véhicule
transport de troupe, véhicule de reconnaissance.
En ce qui concerne la production du véhicule
JLTV par Lockheed Martin, le projet inclut trois
sociétés :
- BAE Systems Mobility & Protection Systems,
qui livre la solution de blindage, et les installations
de production.
- Alcoa Defense, qui sera responsable de la conception
générale, et de la fourniture des
composants en aluminium de la structure de base
du véhicule.
- JWF – Defense Systems, offrant la partie
études et les évaluations de coûts
du projet.
Lockheed Martin restant le maître d’œuvre
du projet, comme premier contractant et en fournissant
tous les besoins en études, expertises de
développement, contrôle du programme
et intégration de la plateforme.
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| Variantes
:
JLTV
Catégorie B : Véhicule blindé
de combat tactique
JLTV Catégorie C : Véhicule
utilitaire de transport
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Armement |
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En
version de base le véhicule
pourra être armée d'une
mitrailleuse de 7,62 mm ou de 12,7
mm. |
Pays
utilisateurs |
Etats-Unis
prototype et phase d'étude |
Equipage |
|
2
hommes |
Accessoires |
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Les
contraintes : Portes blindées,
système d'extinction incendie
automatique, contrôle élécronique
des équipements de bord avec
système d'alerte. |
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Blindage |
Blindage
classique avec possibilité
de montage rapide d'un blindage
additionnel |
Poids |
?
kg |
Vitesse |
105
km/h |
Autonomie |
650
km
a
a
a
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 Retour
Menu |
| Armement |
| Pour
l’instant, il n’y a pas d’armement
imposé, mais dans le futur le JLTV
devrait disposer au minimum d’une
mitrailleuse de 12,7 mm ou de 7,62 mm pour
sa défense rapprochée. Le
véhicule proposé par Lockheed
Martin sera un vrai véhicule de combat
incluant une haute mobilité, de l’armement
moderne, un système de contre-mesures
permettant de neutraliser les attaques ennemies.
Le JLTV utilisera également, un nouveau
blindage composite, et une nouvelle coque
présentant les dernières innovations
techniques et une conception structurelle
permettant une protection contres des attaques
inévitables.
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| Protection |
La
conception de base du véhicule JLTV
de Lockheed Martin inclut un kit de blindage
classique, mais également, une option
de blindage additionnel, disponible sous
forme de kit. La société Lockheed
Martin s’est associée à
la firme Armor Holdings qui sera responsable
de l’assemblage du véhicule,
mais également de la conception et
la fabrication des sous-systèmes
de blindage. |
| Propulsion |
| En
ce qui concerne la motorisation du JLTV,
l’armée américaine et
les Corps des Marines souhaite que le véhicule
remplisse les conditions minium suivantes
: Moteur Diesel et une version hybride électrique,
pouvant rouler à une vitesse maximum
de 125 km/h, sur une distance maximum de
650 km. Le moteur devra fournir les sources
électriques de base. Le système
d’alimentation électrique devra
pouvoir fournir une solution externe pour
les soldats débarqués, dans
des conditions de silence durable. |
| Variantes |
| Lockheed
Martin propose pour l’instant, trois
prototypes opérationnels : Le JLTV
Catégorie B, véhicule conçu
pour le transport de l’infanterie,
qui a été dévoilé
en Octobre 2007 ; le véhicule utilitaire
de transport est le modèle de la
Catégorie C, qui a été
conçu pour disposer d’une haute
charge utile et qui a été
introduit en février 2008 ; et le
véhicule de la Catégorie A,
qui se présente comme un véhicule
multifonctions et qui a été
présenté en novembre 2008
lors du salon AUSA. |
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