International Armoured Vehicles 2010 Exhibition Conference online show news daily London UK

 

IAV International Armoured Vehicles 2010
International Defence Exhibition & Conference
London
, United Kingdom
01 - 05 February 2010
 
 
Online Show News Daily 03 February 2010 / Actualités 03 Février 2010
 
 
 

The Active Cooling vest for military crew of armoured vehicles and tanks from Gore

The British Company W. L. Gore & Associates LTD. present his active cooling products at the International Armoured Vehicles 2010. To meet individual needs, the British Company W.L. Gore & Associates offer cooling technology for military use. It offers two active cooling vests, one dedicated for armoured vehicles or tanks crew, the second, for the dismounted soldiers on the battlefield.
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Veste à refroidissement actif pour équipages de véhicules blindés ou chars

La société britannique W. L. Gore & Associates LTD. présente ses équipements de refroidissement actif à l'International Armoured Vehicles 2010. Pour répondre aux besoins individuels du combattant moderne, la société Gore propose des équipements individuels de refroidissement actif à usage militaire. Ell propose deux vestes à refroidissement actif, la première, adaptée pour les équipages de véhicules blindés ou chars, et la seconde, adaptée pour les fantassins déployés sur le champ de bataille.
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The first European presentation for th M-ATV Oshkosh MRAP all-terain vehicle

Oshkosh Defense present for the first in Europe, its MRAP All-Terrain Vehicle M-ATV at the International Armoured Vehicles 2010. The Oshkosh M-ATV is an MRAP armored fighting vehicle developed by the Oshkosh Corporation of Oshkosh, Wisconsin. It is designed to provide the same levels of protection as the larger and heavier previous MRAPs but with improved mobility and it is intended as an eventual replacement for the light wheeled vehicle as Humvee.
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Première présentation européenne pour le véhicule blindé M-ATV Oshkosh.

La société américaine Oshkosh Defense présente en première européenne son véhicule blindé à roues tout-terrain MRAP, M-ATV lors de la conférence et du salon "International Armoured Vehicles 2010" de Londres, Royaume Uni. Le Oshkosh M-ATV fait partie de la catégorie des véhicules MRAP (Mine Resistant Ambush Protected). Il a été conçu et fabriqué pour fournir un même niveau de protection que toute la gamme des véhicules MRAP, tout en gardant une haute mobilité en tout-terrain, afin de remplacer éventuellement les véhicules légers à roues du type Humvee.
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Online Show News Daily 02 February 2010 / Actualités 02 Février 2010
 
 

The SandCat the light multi-role protected wheeled vehicle from Oshkos Defense.

The SandCat is a wheeled light protected multi-role vehicle designed and manufactured by the American Company Oshkosh. Conduct urban operations and security missions with a totally new vehicle capability. Get the SandCatTM protected multi-role vehicle from Oshkosh Defense. This high-speed, highly-protected, highly-maneuverable vehicle can be specifically designed for a wide variety of roles.
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Le SandCat le véhicule à roues protégé multi-rôle de Oshksoh Defense.

Le SandCat est un véhicule léger protégé multi-rôle conçu et fabriqué par la société américaine Oshkosh. Le SandCat est spécialement adpaté pour être utilisé dans des missions de combat urbain ou dans des rôles de sécurité. Le SandCat de Oshkosh est un véhicule à haute mobilité avec de bonnes performances en matière de protection, capable de réaliser une large gamme de missions.
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The TVM 6x6M a new high mobility military transport vehicle from TMV Limited.

The British Company Total Mobility Vehicle is unveiling at the International Armoured Vehicles a new family of vehicles designed for extreme off-road mobility. Known as the TMV 6x6M, the off-road utility vehicle is the first of a series of such vehicles, designed for military applications. A civil configuration is also in development.
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Le TVM 6x6M véhicule à haute mobilité de transport militaire de TMV Limited.

La société britannique TMV Total Mobility Vehicule a dévoilé lors de l’International Armoured Vehicles 2010 sa nouvelle famille de véhicules conçus pour être utilisés dans des conditions tout-terrain extrême. Le TVM 6x6M, un véhicule utilitaire tout-terrain fait partie de toute famille de véhicules, conçu pour des applications militaires. Une version civile est en cours de développement.
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Online Show News Daily 01 February 2010 / Actualités 01 Février 2010
 
 

The first day for the Conference and Exhibition “International Armoured Vehicles 2010”

The first day of the Conference and Exhibition “International Armoured Vehicles 2010” was devoted to talks on various systems and methodologies of drive by the use of technologies of video simulator and the integration of the applications of video games. In order to reduce the costs of real drives, mainly for the armoured units, several armies of the world call upon companies of the field of video simulation to produce applications 3D which reproduce the various possibilities of control and shootings of a combat armored vehicle.
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Premier jour pour la conférence et salon «International Armoured Vehicles 2010»

La première journée de la conférence et du salon « International Armoured Vehicles 2010 » fut consacrée à des exposés sur différents systèmes et méthodologies d’entraînement par l’utilisation des technologies de simulateur vidéo et l’intégration des applications de jeux vidéo. Afin de réduire les coûts d’entrainements réels, principalement pour les unités blindées, plusieurs armées du monde font appel à des sociétés du domaine de la simulation vidéo pour produire des applications 3D qui reproduisent les différentes possibilités de conduite et de tirs d’un véhicule blindé de combat.
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Online Show News Daily 26 January 2010 / Actualités 26 Janvier 2010
 
 

Oshkosh M-ATV MRAP all-terrain wheeled vehicle displayed for the first in Europe

Oshkosh Defense will have its MRAP All-Terrain Vehicle M-ATV on display in Europe for the first time during the International Armoured Vehicles 2010, in London, United Kingdom. Oshkosh is producing 6,619 M-ATVs for the U.S. military. The well-protected, highly mobile vehicle is operational in Afghanistan and was designed to overcome the country's mountainous terrain and unimproved road networks.
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M-ATV Oshkosh véhicule tout-terrain MRAP exposé pouer la première fois en Europe.

La société américaine Oshkosh Defence aura pour la première fois en Europe, son véhicule tout-terrain MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) M-ATV en exposition lors du salon International sur les véhicules blindés 2010, de Londres, Royaume Uni. Oshksoh a produit 6.619 véhicules M-ATV pour le compte de l'armée américaine. Ce véhicule à haute capacité de protection est opérationnel en Afghanistan, et a été conçu pour répondre aux besoins de franchissement de terrain montagneux et des zones difficiles d'accès.
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SandCat multi-role wheeled vehicle displayed at International Armoured Vehicles 2010

Oshkosh Defence will showcase their vehicle armouring capabilities withe the SandCat at International Armoured Vehicles taking place on the 1st to the 5th February, at the ExCel Centre, London. The Oshkosh SandCat is a protected multirole vehicle built to offer high performance and payload capacities for challenging missions.
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Le véhicule SandCat Oshkosh présenté au International Armoured Vehicles 2010.

La société américaine Oskosh Defence va présenter ses dernière technologies en matière de véhicules à roues tout-terrain multifonction avec son SandCat, au salon International des Véhicules blindés 2010, qui se déroule à Londres, Royaume Uni, du 01 au 05 Février 2010. Le SandCat Oshkosh est un véhicule léger protégé à roues, construit pour offrir des hautes performances et des capacités de chargement pour différents types de missions.
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Online Show News Daily 22 December 2009 / Actualités 22 Décembre 2009
 
 

LMV Light Multirole Vehicle: Evolving with the User’s Requirement.

Since development started on the LMV in 1999, Iveco Defence Vehicles Engineers have always recognised that the vehicle’s design could not stand still. If it was to continue to meet the evolving needs of the disparate user community, it was clear that the vehicle design team would have to anticipate how requirements would develop and put in place plans to meet them.
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Le véhicule blindé à roues LMV évolue avec les contraintes des clients.

Depuis les débuts de développement du LMV en 199, les ingénieurs d'IVECO Defence Vehicles, ont toujours reconnu que la conception du véhicule devait évoluer. Il fallait continuer d'évoluer en fonction des besoins futurs et modernes, et il était clair que l'équipe de développement devait prévoir et anticiper les nouvelles contraintes des clients, et s'adapter aux menaces modernes, en constante évolution.
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The International Armoured Vehicles Event 2010 Iveco continues to develop the LMV

The new version of LMV, the Special Forces (SF) variant, produced in collaboration with Ricardo.This three seater open top vehicle features a 12.7mm ring mount over the rear seat, besides a commander’s machine gun. Offering exceptional mobility which, owing to its origins as a protected vehicle, has not been compromised by the necessity of adding armour, the vehicle provides a level of mine blast and ballistic protection far superior to similar vehicles which are currently deployed. Although in this case the vehicle is an adaptation from a standard short wheelbase vehicle, prototypes are also being developed on the long wheelbase chassis, providing greater capacity and payload. A number of countries have already expressed interest in the SF variant and it is anticipated that deliveries will start in 2010.
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Le International Armoured Vehicles 2010 IVECO continue de développer le LMV.

La nouvelle version du LMV, la variante Special Forces (SF), produit en collaboration avec Ricardo, est un véhicule trois places, avec le toit ouvert, et un support circulaire pour l'installation d'une mitrailleuse d'un calibre de 12,7 mm, montée à l'arrière du véhicule. Le LMV SF offre une excellente mobilité, tout en gardant un niveau de protection contre l'effet de souffle des mines terrestres. Le LMV SF est basé sur le châssis de base de la version standard du LMV, d'autres prototypes sont en cours de développement, dont un véhicule avec un châssis plus long, permettant d'augmenter la capacité de charge utile. Un nombre important de pays ont déjà exprimé un intérêt pour la variante SF du LMV, IVECO Defence Vehicles prévoit déjà des livraisons pour 2010.
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