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Description |
C'est en 2004, lors du salon aérien chinois que le nouveau lance-roquette WS-2 chinois fit sa première apparition. L'une des première amélioration porte sur l'accroissement de la puissance de feu. Pour ce faire le nombre de roquettes est passé de quatre à six, et le calibre a été revus à la hausse : 400 millimètres à une vitesse maximale de mach 5,6 pour une charge explosive de 200 kilos. La portée est doublée puisque atteignant désormais 200 kilomètres. Les différents systèmes peuvent mettre en oeuvre un grand nombre de variantes de roquettes : anti-blindage, anti-personnel, hautement explosives, ou incendiaires. Le WS-2 utilise un châssis de camion 8x8 TAS-5450. Comme pour les modèles WS-1 et WS-1B, le WS-2 dispose de pieds hydrauliques déployés lors des tirs, afin d'assurer la stabilité du véhicule au moment du tir.
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Variantes : WS -1B : le bloc roquette est composé de 6 lanceurs de 302 mm et la portée est augemtée de 180 km par rapport au WS-1 WS-1E : Roquette d'un calibre de 122 mm WS-2 : L'ensemble bloc roquette est composé de 6 lanceurs de 400 mm
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Armement
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Six roquettes de 400 mm
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Pays utilisateurs
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Chine
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Equipage
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3 hommes
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Camion
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TAS-5450 8x8
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Portée roquette
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70 à 200 km
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Longueur Roquette
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7302 mm
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Poids Roquette
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1285 kg
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Poids charge explosive
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200 kg
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Bloc roquette |
Le bloc roquette occupe tout l'arrière du châssis du camion, il est composé de six containers de forme rectangulaire, deux rangées de trois containers placées l'une au-dessus de l'autre. Deux pistons hydrauliques sont montés à la base des containers, un de chaque côté.
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Support roquette |
Le support roquette est placé à l'extrémité du châssis du camion.
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Cabine camion |
La cabine est double, avec deux portes latérales sur chaque flanc. Elle dispose de deux grandes fenêtres de forme rectangulaire à l'avant et de deux petites fenêtres sur chaque flanc.
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Châssis camion |
Le châssis est composée de 8 pneus, ils sont groupés par quatre. Deux essieux sont montés à hauteur de la cabine de conduite et deux autres à l'arrière du châssis.
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Accessoires |
Deux pieds hydrauliques pour la stabilisation lors du tir sont placés à l'arrière du châssis. Une cabine de forme rectangulaire est placée derrière la cabine de conduite du camion, un pied hydraulique de stabilisation est monté sur chaque flanc du châssis à hauteur de cette cabine, juste entre les pneus. Une petite échelle est montée sur le flanc gauche de la cabine de contrôle de tir.
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Détails à observer |
Retour Menu |
1. Deux portes d'accès sur chaque flanc de la cabine. 2. Cabine de contrôle de tir placée derrière la cabine de conduite. 3. Deux pistons hydrauliques montés à la base du support de roquette, un de chaque côté. a
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4. Deux rangées de trois containers rectangulaires. 5. Deux essieux à deux pneus à l'arrière du châssis. 6. Deux essieux à deux pneus à hauteur de la cabine de conduite. 7. Cabine de conduite double, avec 2 portes d'accès sur chaque flanc.
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