IMR Description Pictures gallery about engineer armoured vehicle IMR T-54 / T-55 Russian Army Russia

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IMR Véhicule blindé lourd du génie nettoyage d'obstacle
 
 
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Description 
Le véhicule blindé du génie IMR fut introduit dans l'armée soviétique au début des années soixante-dix, avant d'être également utilisé par plusieurs membres du Pacte de Varsovie , mais aussi par la Yougoslavie. l'IRM est constitué d'un châssis de T-55, dont la tourelle standard a été remplacée par une nouvelle tourelle, équipée d'une grue hydraulique et d'une coupole blindée protégeant le grutier. La grue possède un bras télescopique bloqué en position arrière lors du transport pour diminuer la longueur totale du véhicule. La grue est habituellement équipée d'une pince permettant de saisir les troncs d'arbres posés sur le sol. La pince peut être remplacée par un godet fixé en général sur le côté gauche du véhicule. Ce dernier, assez petit, ne peut manipuler que des quantités limitées de terre. Montée à l'avant de la coque, la pelle hydraulique est manipulée en toute sécurité par le conducteur depuis l'intérieur de l'IMR. La lame peut être utilisée droite ou en formant un angle en V. L'IMR possède un système de vision nocturne, et, comme la plupart des véhicules fondés sur les châssis de chars T-54/T-55, il peut émettre son propre écran de fumée. Le madrier fixé à l'arrière de la caisse est également un accessoire courant sur les chars soviétiques, bien qu'il fût mis en place pour la première fois par les Britanniques durant la Première Guerre mondiale : si le blindé s'enlise dans la boue, le madrier est placé sous les chenilles, à l'avant, pour améliorer l'adhérence. Comparativement aux véhicules occidentaux, l'IMR soviétique a des capacités très limitées, car il ne possède pas de système de démolition (comme ceux qui équipent l'EBG français, le M728 CEV américain, et le Centurion Mk5 AVRE britannique), il ne peut pas poser des mines comme l'EBG français, et sa capacité de travail pour préparer des positions de tir pour d'autres blindés est assez lente. Dans l'armée soviétique, la plupart de ces rôles sont tenus par d'autres engins, et l'équipement est beaucoup plus offensif que dans es armées de l'Ouest. L'armée soviétique possède une grande variété d'engins spécialisés, habituellement montés sur des châssis chenillés comme celui du tracteur d'artillerie lourde AT-T. 
Variantes :
Aucune
 
Armement
Une mitrailleuse de 7,62 mm
Pays utilisateurs
Russie
Equipage
2 hommes
Equipements
Pelle bulldozer, une grue hydraulique.
Blindage
Protection contre les armes de petits calibres.
Poids
34.000 kg
Vitesse
48 km/h
Autonomie
500 km
 
 
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Armement
Pas d'armement principal.
Tourelle
Une tourelle cylindrique est placée au centre du véhicule, avec des épiscopes placés sur la partie supérieure et sur 360°
Châssis
est de forme rectangulaire, avec une grande lame bulldozer à l'avant . Une grue est placée sur la partie supérieure de la coque juste derrière la petite tourelle.
Train de roulement
est le même que pour le char de combat principal T-54 / T-55. Cinq roues de route sans galets supports. L'écart entre la 1° et la 2° roue de route est plus grand que pour les autres
Accessoires
Plusieurs coffres sont placés sur les flancs de la coque , et à l'arrière.
 
 
Détails à observer 

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1. Grosse lame bulldozer à l'avant du véhicule
2.
Petite tourelle de forme cylindrique, avec des épiscopes sur la partie supérieur et sur 360°.
3. Grand pince sur la grue.
4. Grand axe placé horizontalement  du milieu jusqu'à l'arrière du véhicule.
5. Châssis du T-55, 5 roues de route, écart plus grand entre la 1° et 2° roue de route.
 
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