| | | | | Description | | Le Oplot est une variante améliorée et occidentalisée du T-84U ukrainien . D'abord prévue pour l'exportation, cette version est entrée en service en Ukraine en nombre limité. Le Oplot prend base sur le châssis du T-84U, qui est elle même une variante modernsiée du T-84, notament par l'adjonction de blindage réactif Kontakt-5, d'une unité de puissance auxiliaire fournissant de l'énergie au char même lorsque le moteur est à l'arrêt, un système d'imagerie et de vision thermique, un système de navigation satellite et un télémètre laser.
La version Oplot conserve le canon de 125 millimètres (contrairement au T-84 Yatagan, qui adopte le 120 millimètres OTAN) des T-84U mais apporte d'importantes évolutions portant sur la sécurité de l'équipage. Cela passe par une nouvelle tourelle mécano-soudée, séparation de l'équipage dans le châssis et l'adjonction de cloisons de protections devant le compartiment à munitions pour protéger le personnel à bord d'une explosion de ces dernières et des améliorations portant sur le chargeur automatique du canon.
Le reste des spécifications est très similaire à celle du T-84 original. Il s'agit d'un char approchant les 50 tonnes propulsé par un moteur diesel 6TD-2 développant 1200 chevaux lui permetant d'atteindre une vitesse de pointe de 65 kilomètres/heures pour une distance franchissable de 450 kilomètres.
A noter toutefois que le Oplot sera à la base d'un développement original puisqu'une variante à châssis ralongé capable d'emporter cinq soldats dans un compartiment aménagé à l'arrière fera son apparition. Ce char lourd transporteur de troupe ne connaîtra pas toutefois de destin commercial.
| | Variantes :
| | | Armement | | Canon principal de 125 millimètres KBA-3 (40 obus) ; mitrailleuses en 12,7 et 7,62 millimètres | Pays utilisateurs | | Ukraine | Equipage | | 3 hommes (chef de char, tireur, pilote) | Accessoires | | Système de vision nocturne et ordinateur de contrôle de tir | | Blindage | Réactif Kontakt-5
a | Poids | 50.000 kg | Vitesse | 65 km/h | Autonomie | 450 km
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| | | | | | | | | | | | Retour Menu | | Armement | | Canon avec un extracteur de fumée au milieu. Mitrailleuse anti-aérienne sur le côté droit de la tourelle. | | Tourelle | | La tourelle a une forme assez écrasée et plate, avec les flancs qui sont droits. | | Coque | La coque est de forme rectangulaire, avec l'avant légèrement incliné. Les flancs de la coque sont élargis, et sont légérement bombés vers le haut. | | Train de roulement | Composé de six roues de routes plus barbotin et roue tendeuse. Le train de roulement est protégé par des protections latérales recouvrant la moitié des roues. | | Accessoires | | Un groupe de lance-grenades fumigènes est monté sur l'arrière gauche et droit de la tourelle. Tube météo sur le côté gauche de la tourelle. Petit phare sur le côté gauche de la tourelle. Brouilleurs infrarouges à gauche et à droite sur l'avant de la tourelle. | | | | | | Détails à observer | | Retour Menu | 1. Emplacement chauffeur au centre de la coque.
2. Evacuateur de fumée au centre du canon
3. Mitrailleuse de 12,7 mm sur l'écoutille du chef de véhicule.
4. Gros épiscope devant l'écoutille de droite de la tourelle.
5. Système de protection actif, un gros bloc rectangulaire à l'avant gauche et droit de la tourelle | | 6. Grille de ventilation moteur à l'arrière.
7. Plaques de blindage sur la partie supérieure du train de roulement.
8. Gros coffre de rangement monté à l'arrière de la tourelle.
9. Groupe de lance-grenades fumigènes à gauche et à droite de la tourelle.
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