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| Description |
| Basé
sur le véhicule protégé contre
les mines RG-31 produit par General Dynamics Land
Systems – Canada (GDLS-C), le VPB est un véhicule
à quatre roues motrices équipé
de fenêtres résistant aux projectiles
et d'une protection accrue contre les dispositifs
explosifs artisanaux et les menaces de type balistique.
Le véhicule de patrouille blindé est
conçu spécialement pour résister
à des explosions de mines sous les roues
et sous le véhicule afin d'augmenter les
chances de survie de l'équipage en offrant
une protection contre les armes légères,
les grenades à main et les mines antichars.
Ces nouveaux véhicules appuieront la transformation
des Forces canadiennes en une force de moyenne envergure
fondée sur la connaissance dont on a besoin
pour faire face aux menaces sérieuses que
l'on connaît de nos jours : terrorisme, attentats
suicides, émeutes, dispositifs explosifs
et milices bien armées. L'investissement
effectué par l'Armée en matière
de VPB sera un complément aux véhicules
déjà sur le lieu des opérations
en offrant une protection supplémentaire
aux troupes. Le véhicule de patrouille blindé
comprendra un système de tir télécommandé
pour l'autodéfense qui permettra à
l'utilisateur de tirer de l'intérieur du
véhicule tout en demeurant protégé.
Le véhicule VPB canadien peut être
équipé d'une mitrailleuse de 7,62
mm ou de 12,7 mm, ou d’un lance grenades automatique
de 40 mm. Le système de tir télécommandé
comprend un système de visée de jour/de
nuit qui assure aussi une capacité de surveillance
embarquée. De plus, le VPB est de l'équipement
de communication nécessaire, d'une lunette
thermique pour le conducteur et de capteurs portatifs
afin de disposer d'une capacité de surveillance
au sol. Le véhicule blindé de patrouille
(VBP) est un véhicule blindé à
4 roues motrice qui est conçu pour assurer
un niveau élevé de protection aux
troupes qui effectuent des missions de patrouille,
de commandement et de liaison, ainsi que des tâches
de reconnaissance dans un environnement urbain et
en terrain montagneux. Muni de fenêtres anti-balles
et d'une protection accrue contre les engins explosifs
improvisés et les menaces balistiques, le
VBP est conçu spécialement pour résister
aux explosions des mines sous les roues et sous
le plancher pour améliorer la survivabilité
de l'équipage. Le VBP offre également
une protection contre les armes légères,
les grenades à main et les mines antichars.
Le VBP est doté d'une tourelle à télécommande
de tir (PTT) dont l'opérateur pourra se servir
pour faire feu de l'intérieur même
du véhicule en situations d'autodéfense,
tout en restant protégé. La tourelle
PTT peut être armé d'une mitrailleuse
de 7,62 mm ou de 12,7 mm ou d'un lance-grenades
automatique de 40 mm. La tourelle PTT est munie
d'un système de vision jour/nuit pouvant
fournir une capacité de surveillance embarquée.
Le véhicule est aussi muni de tous les équipements
de télécommunication nécessaires,
d'une lunette thermique pour le conducteur et de
capteurs à main pouvant être utilisés
comme outils de surveillance débarquée.
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Variantes
:
Aucune variante
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Armement |
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Mitrailleuse
télécommandée
de 7,62 mm Kongsberg M151 et lance-grenades
HMG de 40 mm |
Pays
utilisateurs |
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Canada |
Equipage |
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2
+ 10 hommes |
Accessoires |
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Système
de vision nocturne, lance-grenades
fumigènes. |
Constructeur |
General
Dynamics Land Systems Canada
a |
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Blindage |
Châssis
en V et coque aluminium
a
a |
Poids |
8.400
kg |
Vitesse |
95
km/h |
Autonomie |
900
km
a
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Dimensions |
Longueur:
6,40 m; Largeur: 2,47 m;
Hauteur: 2,63 m |
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 Retour
Menu |
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| Armement |
| Une
petite tourelle est montée à
l’avant, sur le toit du compartiment
équipage. Elle équipée
d’une mitrailleuse de 12,7 mm ou de
7,62mm, ou d’un lance-grenades de
40 mm. Au centre, on trouve le système
de vision nuit/jour, à gauche et
à droite sont montés 4 lance-grenades
fumigènes. La boîte d’alimentation
à munitions se trouve du côté
gauche de l’armement principal.
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| Compartiment
moteur |
| La
forme de générale de la coque,
est assez classique et ressemble à
une grosse jeep civile. L’avant de
la coque dispose d’un grand capot,
légèrement incliné
vers le bas. A l’avant du compartiment
moteur, on trouve une grille de ventilation
du moteur, striée horizontalement.
Une paire de phares à lumière
blanche de forme rectangulaire est montée
à l’avant gauche et droit. |
| Compartiment
équipage |
Est
de forme rectangulaire. A l’avant
gauche et droit, on trouve une porte d’accès
pour le convoyeur et le chauffeur. En haut
de chaque porte, est montée une vitre
pare-balle de forme rectangulaire. L’avant
du compartiment équipage dispose
de deux vitres blindées de forme
rectangulaire. Sur chaque flanc, sont montées
deux vitres pare-balles de forme rectangulaire.
Une grande porte d’accès est
montée à l’arrière
du compartiment, qui s’ouvre vers
la droite. Six trappes sont montées
sur le toit du compartiment équipage,
qui peuvent se bloquer en position verticale,
pour protéger les soldats lorsque
ceux-ci utilisent leurs armes depuis ces
positions. |
| Train
de roulement |
Est
composé de deux essieux à
deux pneus. L’emplacement des pneus
est encastré dans la coque, ceux-ci
dispose d’un petit garde-boue de forme
rectangulaire.
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| Accessoires |
| Un
pneu de rechange est monté sur chaque
flanc de la coque, juste derrière les
portes du convoyeur et du chauffeur. Du blindage
additionnel est monté à hauteur
des flancs de l’avant du véhicule
et également à hauteur des pneus
arrière de la coque. |
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| Détails
à observer |
| Retour
Menu |
1.
Gros pare-choc à l'avant
de la coque.
2. Deux phare de forme rectangulaire
à l'avant gauche et droit
de la coque.
3. Deux vitres de forme rectangulaire
à l'avant de la coque.
4. Tourelle avec mitrailleuse de
7,62 mm à l'avant du toit
de la coque.
5. Porte d'accès à
l'arrière de la coque, avec
fenêtre de forme rectangulaire.
6. Deux grand marche-pieds à
l'arrière gauche et droit
du bas de la coque. |
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7.
Deux fenêtres de forme rectangulaire
à l'arrière des flancs
de la coque.
8. Petite fenêtre de forme
rectangulaire sur les portes de
l'équipage à l'avant.
9. Garde-boue de forme rectangulaire,
encastré dans la coque.
10 .Pneu de rechange sur chaque
flanc de la coque.
11. Deux essieux à deux pneus.
12. Bloc de blindage additionnel
à l'avant et à l'arrière
des flancs de la coque. |
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English version 
