| | | | | Description | | | Au Salon de défense DVD 2009, la société britannique Creation UK Limited, présente un nouveau véhicule blindé à roues multi plateforme. Le véhicule britannique Zephyr SRV (Specific requirements Vehicle) PLUVP (Protected Light Utility Vehicle Platform) offre une large gamme de véhicules protégés à plateforme multiple, capable de fournir des capacités opérationnels en situation urbaine et tout-terrain. Le véhicule a été conçu pour répondre aux critères de déploiement opérationnels A1-C1 et A1-C2 pour le stockage. Le véhicule dispose aussi des spécifications techniques pour une utilisation climatique niveau A2-C1 (+56° to -32°C) pour le stockage, et au niveau C2 à -56° pour les opérations. Une variante du Zephyr a été proposé dans le cadre d'une demande du Ministère de la défense britannique, pour la conception et la fabrication d'un nouveau véhicule de patrouille protégé qui devrait remplacer à terme les véhicules à roues Land Rover. Ce projet ser réalisé par une collaboration entre les sociétés Creation et Babcock Team Z. | | | | Variantes :
Différentes variantes peuvent être développées, en fonction de la demande du client ou des missions opérationnelles.
| | | Armement | | Tourelle armement téléopéré jusqu'à une mitrailleuse de 12,7 mm. | Pays utilisateurs | Royaume Uni prototype | Sociétés | | Creation UK Limited et Babcock Team Z. | Accessoires | | Système centralisé d'ajustement de la suspension. | | Blindage | Minimum STANAG 4569 Niveau 2 protection contre les mines. | Poids | 7.000 kg | Vitesse | 130 km/h | Autonomie | 1.500 km
| | | | | | | | | | | Retour Menu | | | | Armement | | L'armement de base du Zephyr SRV , peut se composé d'une tourelle d'armement téléopéré, qui peut accueillir tout armement jusqu'à un calibre de 12,7 mm.. Ce système d’arme, présente l'avantage d'une grande puissance de feu, et permet l'utilisation depuis l'intérieur du véhicule, assurant une protection totale à l'équipage.
| | Protection | Une caractéristique principale dans la conception Zephyr SRV, est l’utilisation d’une cellule composite de protection des occupants, qui inclut des plaques de blindage en V et un système intégral de réduction de l’effet de souffle. La protection minimum du véhicule correspond au STANAG 4569 niveau 2 contre les mines, et niveau 3 pour la protection balistique. Pour la protection contre les éclats, c’est un niveau 4. | | Propulsion | | Le Zephyr SRV a été conçu pour être équipé de différents moteurs, dépendant de l’utilisation finale des clients. Le Zephyr SRV a été développé pour permettre un accès rapide au moteur. Il dispose d’un système de casette, permettant de facilité le démontage et le remplacement. Le moteur est couplé à une boîte de vitesse à 6 rapports. | | Accessoires | | Le Zephyr SRV est équipé avec une suspension ajustable indépendante, qui peut être adapté pour la garde au sol, la conduite et l’utilisation suivant les conditions opérationnelles. | | | | | | | | | | |