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| Description |
| Le
RG-31 appelé aussi Nyala est un véhicule
blindé léger à roues 4 x 4
de transport de troupe, développé
par la firme Alvis OMC d’Angleterre. Le véhicule
a été conçu pour remplir une
large gamme de missions, comme des missions de patrouilles
de frontières ou de maintien de l’ordre
dans le cadre de mission de l’ONU. L’aspect
général du véhicule ressemble
à une grosse jeep 4 x 4 avec le capot moteur
à l’avant et le compartiment équipage
et des troupes à l’arrière.
La coque est en acier soudé, ce qui donne
à l’équipage une protection
contre les armes de petits calibres de 5,56 x 45
mm. Le véhicule dispose d’une grande
protection contre les mines. La construction du
véhicule est particulière par le fait,
que le compartiment équipage se compose d’une
cabine monocoque, qui dispose à sa base d’un
blindage en acier. Cette conception permet de fournir
une sécurité maximum à l’équipage
contre les tirs directs et un grand nombre de types
de mines. Le compartiment moteur est à l’avant
Le chauffeur est assis à l’avant du
côté droit et dispose d’un siège
ajustable. L’ensemble du véhicule dispose
de vitres blindées. Les hommes de troupe
sont transportés à l’arrière
du véhicule, ils entrent via une grande porte
d’accès située à l’arrière
de la coque, qui s’ouvre vers la droite. Le
toit du compartiment équipage, dispose également
de 8 petites trappes incorporées dans la
coque, qui peuvent être bloquées en
position verticale. Le véhicule peut emporter
12 personnes, deux membres d’équipage
et 10 soldats équipés. Le véhicule
tactique RG-31 procure une excellente protection
contre les explosions liées à des
missiles ou à des mines, il est utilisé
actuellement par les Forces canadiennes dans le
cadre de leurs missions en Afghanistan, et par les
américains en Irak. |
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Variantes
:
RG-31 Mk3 : basé sur le châssis
du Mamba
RG-31 Sabre : version cargo
RG-31 MK5 Nyala : version améliorée
de la version Mk3
RG-31 Charger : version américaine
de la version Mk3 eyt Mk 5 mais équipé
d'un moteur Detroit Diesel.
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Armement |
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Pas
d'armement à la base sauf
pour la version canadienne, équipé
d'une tourelle Kongsberg. |
Pays
utilisateurs |
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Canada,
Colombie, Pays-Bas, Rwanda, Afrique
du Sud, Emirats Arabes Unis, Etats-Unis. |
Equipage |
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2+10
hommes |
Accessoires
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Equipements
de vision nocturne et système de
protection NBC. |
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Blindage |
Blindage
contre les armes d'un calibre maximum
de 7,62 mm. |
Poids |
8.400
kg
a |
Vitesse |
95
km/h |
Autonomie |
900
km
a
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 Retour
Menu |
| Armement |
| Pas
d’armement pour la version, mais la
version canadienne dispose d’une tourelle
Kongsberg. |
| Compartiment
équipage |
| Est
de forme rectangulaire. A l’avant
gauche et droit, on trouve une porte d’accès
pour le convoyeur et le chauffeur. En haut
de chaque porte, est montée une vitre
pare-balle de forme rectangulaire. L’avant
du compartiment équipage dispose
de deux vitres blindées de forme
rectangulaire. Sur chaque flanc, sont montées
deux vitres pare-balles de forme rectangulaire.
Une grande porte d’accès est
montée à l’arrière
du compartiment, qui s’ouvre vers
la droite. Six trappes sont montées
sur le toit du compartiment équipage,
qui peuvent se bloquer en position verticale,
pour protéger les soldats lorsque
ceux-ci utilisent leurs armes depuis ces
positions. |
| Coque |
La
forme de générale de la coque,
est assez classique et ressemble à
une grosse jeep civile. L’avant de
la coque dispose d’un grand capot,
légèrement incliné
vers le bas. A l’avant du compartiment
moteur, on trouve une grille de ventilation
du moteur, striée horizontalement.
Une paire de phares à lumière
blanche de forme rectangulaire est montée
à l’avant gauche et droit. |
| Train
de roulement |
Est
composé de deux essieux à
deux pneus. L’emplacement des pneus
est encastré dans la coque, ceux-ci
disposent d’un petit garde-boue de
forme rectangulaire. |
| Accessoires |
|
Un pneu de rechange est monté sur
chaque flanc de la coque, juste derrière
les portes du convoyeur et du chauffeur.
Du blindage additionnel est monté
à hauteur des flancs de l’avant
du véhicule et également à
hauteur des pneus arrière de la coque.
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| Détails
à observer |
| Retour
Menu |
1.
Deux phares rectangulaire à
l'avant gauche et droit de la coque.
2. Capot moteur légèrement
incliné.
3. Deux grandes vitres pare-balles
de forme rectangulaire à
l'avant de la coque.
4. Grande porte d'accès à
l'arrière de la coque, avec
une vitre rectangulaire dans la
partie haute.
5. Grand marche-pied à l'arrière
gauche et droit de la coque.
6. Pneu de rechange, à gauche
et à droit sur les flancs
de la coque. |
|
7.Garde-boue
de forme rectangulaire, encastré
dans la coque.
8. Deux essieux à deux pneus.
9. Du blindage additionnel est monté
à l'avant et à l'arrière
des flancs de la coque.
10. Vitre pare-balle de forme rectangulaire
montée sur les portes avant
de la coque.
11. Deux vitres pare-balle sur la
partie arrière du compartiment
équipage, avec des trappes
de tir.
a
a |
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