BRDM-2 Russian Russe description pictures picture photo image wheeled armoured armored vehicle

 
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BRDM-2 Blindé léger de reconnaissance
 
 

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Russia Russian army.Description et galerie de photos images du véhicule blindé à roues BRDM-2 armée Russie Russe

 


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Description
Le véhicule 4 x 4 BRDM-2 a été mis au point pour remplacer le BRDM-1. Il ne fut montré au public pour la première fois qu'en 1966, bien qu'il ait été mis en service quelques années plus tôt. Par rapport au modèle précédent, les améliorations les plus remarquables ont portés sur les moyens d'observation du pilote et du chef  de voiture, l'augmentation  de la puissance du moteur (autorisant des vitesses supérieurs sur route et dans l'eau), l'adjonction d'un système de protection NBC et l'augmentation de l'autonomie du véhicule. Le BRDM-2 a remplacé le BRDM-1 dans de nombreuses unités de l'armée soviétique, et il est en service dans une quarantaine de pays. En outre ce véhicule est - ou a été - engagé dans des opérations en Angola, en Egypte, en Irak, en Syrie et au Viêt-nam. La caisse du BRDM-2 est construite en tôle d'acier dont l'épaisseur ne dépasse pas 7 mm, sauf sur la plage avant où elle atteint 14 mm. Le dessous de caisse n'a que 2 ou 3 mm d'épaisseur, ce qui rend le véhicule très vulnérable aux mines. Le pilote et le chef de véhicule se placent à l'avant. Chacun d'eux dispose  d'un pare-brise protégé au combat par un volet blindé. Ces deux emplacements sont accessibles par deux trappes qui s'ouvrent verticalement, et qui  sont le seul accès pour les quatre hommes de l'équipage. la tourelle a ciel ouvert est la même que celle du BTR 60PB 8 x 8 et du transport de troupes tchécoslovaque OT 64 8 x 8 modèle 2A . Elle est armée d'une mitrailleuse lourde de 14,5 mm et d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm. Les armes pointent en site entre - 5° et + 30° et en azimut sur 360°. La dotation en munitions comprend 500 cartouches de 14,5 mm et 2.000 cartouches de 7,62 mm. La mitrailleuse de 14,5 mm est une arme très efficace dont le projectile peut percer 32 mm de blindage à 500 m de distance. Le moteur et la transmission sont placés à l'arrière du véhicule. Comme le BRDM-, le BRDM-2 dispose de deux roues intermédiaires pour faciliter le franchissement des fossés ou la progression en terrain mou. Il possède un système de réglage de la pression des pneus, un ensemble de protection NBC, un équipement d'orientation et un treuil monté à l'intérieur de la pointe avant. Le châssis du BRDM-2 a donné naissance à une famille complète de véhicules spécialisés, dont le véhicule de reconnaissance NBC BRDM-2rkh et le véhicule de commandement BRDM-2U, qui n'a pas de tourelle. La première version de lance-missiles était armée de six engins "Sagger" portant à 3.000 m. Ce BRDM-2 Sagger a été largement mis en oeuvre par l'Egypte durant la guerre de 1973. Une version équipée de "Swatter" est également en service, mais la dernière variante est armée de 5 missiles "Spandrel" installés sur rampes fixes au-dessus de la caisse. Ces engins  ont un fonctionnement comparable à celui du "HOT" mis au point par la firme Euromissile et qui portent à plus de 4.000 m. Le châssis du BRDM-2  a aussi été équipé de quatre missiles sol-air SA-9 "Gaskin", installés également sur rampes fixes. Toutes les divisions blindées et les divisions de fusiliers motorisés sont dotées de seize systèmes d'armes de ce type. Le Sa-9 a été utilisé en opérations au Moyen-Orient, en particulier par les forces syriennes au moment de l'invasion israélienne au Liban en 1982. 
Variantes :
BRDM-2U : véhicule sans tourelle et équipé d'équipements radios supplémentaires.
BRDM-2rkh : véhicule de reconnaissance NBC, équipé de deux paniers de piquets et drapeaux placés à l'arrière gauche et droit de la coque.
BRDM-2 Sagger : équipé de six missiles Sagger.
BRDM-2 Spandrel : équipé de 4 missiles Spandrel.
BRDM-2 Gaskin : équipé de 4 missiles Sol-Air.
 
Armement
Mitrailleuse de 7,62 mm et de 12,7 mm.
Missiles :  4 Swatter, 3 Snapper ou 6 Sagger en fonction du modèle.
Pays utilisateurs
Russie, Angola, Bulgarie, Égypte, Israël, Mali, Pologne, Roumanie, Syrie, Yougoslavie.
Equipage
4 hommes
Equipements
Vision infrarouge, système de protection NBC
Blindage
10 mm maximum
a
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Poids
7.000 kg
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Vitesse
100 km/h
Autonomie
750 km
 
 
Identification
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Armement
Une mitrailleuse de 14,5 mm est montée à l'avant de la tourelle, avec une mitrailleusee coaxiale de 7,62 mm à sa droite.
Tourelle
La tourelle a une forme de poêle renversée, placée au centre du véhicule, celle-ci est armée d'une mitrailleuse de 14,5 mm et à sa droite une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm
Coque
Le a coque possède une gros bec à l'avant, en-dessous duquel on trouve une plaque brise-vague, la partie haute de la coque, à l'avant, dispose de deux pare-brise possédant chacun une plaque de blindage rectangulaire. Sur les flancs de la coque à gauche et à droite, on trouvent deux marche-pieds placés juste à côté des roues et à hauteur de 2 lignes dessinées dans la partie basse. On trouvent également sur la partie supérieur, 3 épiscopes ressortant de la coque du véhicule. A l'arrière de la coque à gauche et à droite et sur les flancs, on trouve un pot d'échappement placé horizontalement. A l'arrière de la coque on dispose d'un hydrojet recouvert par une plaque de blindage ressemblant à une palme renversée. Juste devant la tourelle , on trouvent deux écoutilles, qui ont la particularité de s'ouvrir vers l'intérieur. Derrière la tourelle, on trouve 2 trappes d'accès s'ouvrant vers l'arrière. Deux phares sont placés à l'avant gauche et droit du bec du véhicule.
Suspension,
La suspension est composée de 8 roues de routes dont quatre sont rétractables, en position basse pour le franchissement d'obstacle, en position haute pour la circulation sur route.
Accessoires
Une bobine de fil peut se trouver sur le flanc gauche de la coque à hauteur de l'arrière de la tourelle.
 
 
Détails à observer
 

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1. Deux écoutilles sur le toit à l'avant de la coque, avec trois épiscopes pour chaque écoutille.
2. Phares à l'avant gauche et droit de la coque, avec des barres de protection.
3. Plaque pare-vague dans la partie inférieure de l'avant de la coque.
4. Treuil juste au-dessus de la plaque pare-vague.
5. Pot d'échappement sur le flanc arrière gauche et droit de la coque, placés horizontalement.
6. Hydrojet à l'arrière de la coque, avec une plaque de protection en forme de palme.
7. Tourelle de forme conique au centre du toit de la coque.
8. Trois épiscopes au centre du flanc gauche et droit.
9. Bobine de téléphone sur le flanc gauche.
10. Pot d'échappement sur le flanc arrière gauche et droit.
11. Deux marche-pieds au centre de chaque flanc, dans la partie inférieure.
12. Deux grosse lignes au centre de chaque flanc dans la partie inférieure.
13. Arrière de la coque , légèrement incliné.
14. Emplacement des roues de formes arrondis et intégrés dans la coque.
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