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Encore
un nouveau projet de véhicule blindé
léger à mettre sur le compte d'une
société brésilienne. Le
nouveau Commando 4 x 4 est un véhicule
blindé à roues qui se classe dans
la catégorie du Humvee américain
ou du VBL français. Le Commando 4 x 4
a été conçu de façon
a être utilisé pour différentes
missions. Ce véhicule convient parfaitement
au force de police ou pour des missions de maintien
de la paix. En ce qui concerne son usage militaire,
il peut être autant utilisé pour
des missions de surveillance que pour des missions
de combat ou de reconnaissance. Dans sa configuration
de base, le véhicule dipose d'un habitacle
blindé donnant à l'équipage
et aux occupants une protection balistique contre
les armes de calibre 7.62 X 51 mm type "
Armor Pierce ". L'épaisseur du blindage
varie de 8 à 12 mm. Dans cette configuration,
le véhicule peut emporter 6 personnes.
Le Commando 4 x 4 a été construit
sur base du châssis FORD F350 4 x 4, ce
qui permet de donner à ce véhicule
une grande mobilité sur route et en tout-terrain.
Il existe déjà plusieurs variantes
du véhicule, dont un véhicule
de transport, ce dernier dispose d'une surface
de chargement à l'arrière du compartiment
équipage. Cette configuration diminue
l'espace pour le transport de passager, on ne
peut transporter que 4 hommes au lieu de 6,
mais permet de disposer d'une plus grande capacité
d'emport d'équipements. Le véhicule
est équipé d'un moteur Diesel
de la firme Cummins, lui permettant d'atteindre
une vitesse de 120 km/hr sur route, et lui donnant
une autonomie de 600 km. La charge utile du
véhicule est de 1.100 kg pour un poids
totale de 4.500 kg. Le véhicule peut
gravir une pente de 60 % et monter des obstacles
de 0,4 m. En standard le véhicule dispose
d'un système de conditionnement d'air
et également d'un plancher renforcé
lui donnant une protection contre les mines.
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Variantes
:
Commando 4 x 4 transport : Cabine passagers
plus courte, plage de chargement à l'arrière
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| Armement |
| Sans
armement |
| Pays
utilisateurs |
| Brésil |
| Equipage |
| 2
hommes |
| Accessoires |
| Système
de conditionnement d'air, blindage
anti-mine |
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| Blindage |
| 8
à 12 mm |
| Poids |
| 4.500
kg |
| Vitesse |
| 120
km/h |
| Autonomie |
600
km
a |
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me to find the line drawing about this vehicle
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| Armement |
| Pas
d'armement principal |
| Cabine |
| est
de forme rectangulaire avec deux grandes
vitre de forme rectangulaire à
l'avant, de chaque côté,
on trouve deux portes d'accès
qui dispose également d'une petite
vitre blindée. A l'arrière
de la cabine, on trouve également
une porte d'accès permettant
le chargement. |
| Châssis |
| est
du type standard, avec un coffre à
l'avant. Sur la partie avant du coffre,
on trouve une grille de refroidissement
moteur, qui est striée verticalement.
Encastré dans le blindage, on
trouve à l'avant gauche et droit
, un phare et un gros clignoteur. Dans
la partie inférieure, on trouve
un gros pare-choc, avec trois trous. |
| Train
de roulement |
| est
composé de quatre pneus, ceux-ci
sont encastré dans la coque.
Les emplacements sont découpés
dans le blindage et de forme rectangulaire. |
| Accessoires |
| Rien
de particulier. |
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1.
Gros pare-choc à l'avant
avec trois trous.
2. Phare et clignoteur à
l'avant gauche et droit du coffre,
encastré dans le blindage.
3. Grille de ventilation moteur
à l'avant, strié verticalement.
4. Deux grandes vitres à
l'avant du compartiment équipage,
de forme rectangulaire.
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5.
Deux portes d'accès sur chaque
flanc du véhicule.
6. Gros pare-choc à l'arrière,
sur toute la largeur du véhicule.
7. Un phare à l'arrière
gauche et droit de la coque, encastré
dans le blindage.
8. L'emplacement des pneus est encastré
dans la coque et est de forme rectangulaire. |
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