| | | | | Description | | Le Pandur II 8x8 est une version modernisée de la série I du véhicule, utilisée par de nombreux pays. Ce nouveau véhicule dispose d'une nouvelle suspension à roues indépendantes, ave quatre roues motrices à l'avant. La coque est constituée de blindage modulaire, avec un renforcement pour la partie inférieure, ce qui assure à ce véhicule une haute protection contre le mines. Le véhicule est équipé d'un moteur Diesel 6 cylindres 355/405 HP, la transmission est assurée par une boîte de vitesse automatique à 6 rapports. Le chauffeur est placée à l'avant gauche et le chef de véhicule est placé juste derrière. Ce nouveau véhicule est disponible en version 6 x 6 et 8 x 8. Grâce à son faible poids de 15,5 t, le véhicule est aérotransportable. Le compartiment équipage se trouve à l'arrière de la coque, la firme Steyr a donné beaucoup d'importance au confort et à la sécurité des hommes transportés par le véhicule. En effet les sièges sont renforcés pour la protection contre les mines, et ce compartiment est très aéré par rapport à certains véhicules comme le BTR-80 ou le BMP-3. Ce véhicule dispose également d'un nouveau système de contrôle électronique du train de roulement qui adapte celui-ci à la configuration du terrain traversé. | | | | Variantes :
Pandur 2 6 x 6: Version équipé d'un train de roulement 6x 6
De nombeuses variantes ont été élaborées suivant des rôles et des missions spécifiques.
| | | | Armement | | Mitrailleuse de 7,62 mm
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| | | | | | | | | | | Retour Menu | | | | | | Armement | | Pour la version canon, c'est un canon fin qui s'élargit sur le 1/3 à partir de la base du canon. Cette partie est striée sur le 1/3 à partir de la base du canon.
| | Tourelle | | biplace , qui est placée au centre de la coque, elle est de forme rectangulaire. Un gros épiscope est placée devant l'écoutille de droite et plus petit devant l'écoutille de gauche. La mitrailleuse coaxiale est placée à gauche du canon. Des petites pointes sont placés sur tous les flancs de la tourelle. Un coffre de transport couvre tout l'arrière de la tourelle. | | Coque | | est de forme rectangulaire, avec l'avant qui est incliné de la base de la tourelle, jusqu'à l'extrémité avant. Les flancs sont lisses. L'arrière de la coque dispose de deux portes d'accès. Une plaque pare vague est placée sur la partie supérieure à l'avant de la coque. | | Train de roulement | | est composé de 6 ou 8 pneus. Sur le groupe de pneus avant, on trouve un bloc triangulaire entre les pneus. | | Accessoires | | Six lance grenades fumigènes sont placé horizontalement à gauche et à droite de la tourelle. Un hydrojet est placée à l'arrière gauche et droit dans le bas de la coque. | | | | | | Détails à observer | | Retour Menu | | 1. Avant légèrement incliné.
2. Emplacement du chauffeur à l'avant gauche, équipé de trois épiscopes.
3. Phare à lumière blanche à l'avant gauche et droit de la coque.
4. Six lance grenades fumigènes de chaque côté de la tourelle.
5. Gros coffre de forme rectangulaire à l'arrière de la tourelle, avec des porte filets de chaque côté.
6. L'arrière de la coque est légèrement incliné du bas vers le haut. | | | 7. Un gros hydrojet de forme cylindrique à l'arrière gauche et droit de la coque.
8. Deux grandes portes d'accès à l'arrière de la coque.
9. Quatre pneus de chaque côté de la coque, chaque groupe de pneus est séparé par un bloc en forme de trapèze.
10. Gros épiscope devant l'écoutille de droite de la tourelle.
11. Un épiscope plus petit devant l'écoutille de gauche de la tourelle. | | | | | | | | | | | | | |