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a |
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Le
BMD-2 est une version améliorée du BMD-1. La
tourelle a été remplacée par une nouvelle tourelle
individuelle. Cette tourelle est d'une nouvelle
conception avec le canonnier assis du côté gauche,
on peut accéder au poste de tir par une écoutille
monté sur le toit, et qui s'ouvre vers l'avant.
Devant celle-ci, on trouve le système de vision
nuit/jour qui semble identique que le système
utilisé sur le BMP-2. Des périscopes additionnels
sont montés tout autour de la partie avant de
l'écoutille, et un phare à lumière blanche est
placé sur le côté droit de la tourelle.
Sur le côté droit du toit de la tourelle, on
trouve un autre épiscope qui peut bouger en
élévation en même temps que le canon de 30 mm,
on suppose qu'il est utilisé pour la défense
antiaérienne du véhicule. Un total de 300 coups
de 30 mm pour le canon de 30 mm et de
2 940 coups pour les mitrailleuses sont emportés
par le véhicule. L'armement principal
du véhicule est constitué par un canon de 30
mm 2A42 stabilisé avec une mitrailleuse coaxiale
de 7,62 mm placée à droite du canon, un poste
de tir de lancement de missile AT-4 ou AT-5
est placée sur le toit de la tourelle , du côté
droit. Le BMD-1 possédait deux mitrailleuses
de 7,62 mm placée à l'avant droit et gauche
de la coque, pour le BMD-2 on ne trouve qu'une
seule mitrailleuse de 7,62 mm placée à l'avant
droit de la coque, celle de gauche a été supprimée.
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Variantes
:
Aucune |
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Armement |
Canon
de 30 mm, 2mitrailleuse de
7,62 , un poste de tir pour
missile AT-4 ou AT-5. |
Pays
utilisateurs |
Angola,
Arménie, Azerbaïdjan, Belarussie,
Uzbekistan, Inde, Irak, Moldavie,
Russie et Ukraine. |
Equipage |
3+4
hommes |
Equipements |
Système
de contrôle de tir,
protection NBC, vision nocturne. |
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Blindage |
15
mm pour la coque, 23 mm pour
la tourelle
a |
Poids |
8.200
kg
a |
Vitesse |
60
km/h sur route, 10 km/h sur
l'eau |
Autonomie |
450
- 50 km
a |
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Armement |
Canon
fin et long , ave le 1/3 légèrement
plus large. |
Tourelle |
est
de forme conique et placée à l'avant
du véhicule. Un gros épiscope est placé
devant l'écoutille sur le côté gauche
du toit de la tourelle, et un autre
plus petit sur le côté droit. Sur le
côté droit du toit, se trouve le poste
de tir pour le lancement des missiles
AT-4 ou AT-5. |
Châssis |
est
un châssis très court, avec une lame
pare vague placée sur la partie avant
et au-dessus. L'emplacement du chauffeur
est placé au centre à la base de la
tourelle, et de chaque côté à gauche
et à droite, et un peu plus en arrière
on trouve une autre écoutille pour les
parachutistes. L'arrière de la coque
, a une forme particulière, le
centre est plus bas, et les coins
gauche et droit sont inclinés, et en
dessous on trouve un hydrojet. On trouve
une mitrailleuse sur les coins avant
gauche et droit. |
Train
de roulement |
est
composée de 5 roues de route et 4 galets
supports. |
Accessoires |
Pour
certains modèles, on peut trouver une
série de 4 lance grenades fumigènes
à gauche et à droite de la tourelle.
une antenne de communication est placée
à l'arrière gauche de la coque. Un phare
à lumière blanche est placée à droite
du canon. |
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1.
Plaque pare vague sur la partie
supérieure de l'avant de la coque.
2. Ecoutille à la base de la tourelle
à gauche et à droite.
3. Emplacement du chauffeur au
centre de l'avant de la coque,
à la base de la tourelle.
4. Canon fin et long.
5. Gros phare de vision nocturne
devant l'écoutille de droite du
toit de la tourelle. |
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6.
Support pour missile anti-char
sur le centre du toit de la tourelle.
7. Quatre galets supports, le
1° et le 4° sont placés vers l'intérieur
du train de roulement.
8. Quatre galets supports, le
3° et le 4° sont placés vers l'extérieur
du train de roulement.
9. Cinq roues de route.
10. Partie arrière du centre de
la coque plus basse par rapport
aux flancs de la coque. |
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Vidéo
BMD-2 Véhicule blindé chenillé
infanterie aéroportée
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