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Description |
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Entre
1961 et 1969, la firme Oesterreichische a produit
450 chenillés blindés transport de
troupes pour l'armée autrichienne. Le dernier
modèle fabriqué, baptisé Schutzenpanzer
4F 4FA, existait en diverses versions spécialisées
et sous deux formes standard : SPz G2, équipé
d'une tourelle monoplace Oerlikon-Bürhle montant
un tube de 20 mmet SPz G1, armé d'une mitrailleuse
M2 HB de 12,7 mm. La reprise des usines par Steyr-Daimler-Puch
en 1970 coïncida avec la mise à l'étude
de nouveaux véhicules parmi lesquels le SPz
4K 7FA, dont le prototype vit le jour en 1976. Doté
d'un épais blindage, cet engin empruntait
son puissant moteur et ses transmissions au chasseur
de char à pièce de 105 mm SK-105,
dont la fabrication avait commencé pour le
compte des autorités locales et qui n'allait
pas tarder à connaître un grand succès
à l'exportation. Les premiers 4K 7FA de série
quittèrent les chaînes en 1977. Parmi
les utilisateurs actuels figurent l'Autriche, la
Grèce ( où l'engin produit sous licence
porte le nom de Leonidas), le Nigeria et la Tunisie.
Toute une série d'engins a été
imaginée à partir du châssis
du 4K 7FA. Certains (véhicules de combat
d'infanterie, command-car, ambulance, porte-mortiers
de 81 mm et de 120 mm) sont déjà en
fabrication D'autres sont encore à l'étude:
véhicule d'appui-feu à tourelle GIAT
TS 90 montant un canon de 90 mm à long fût
pouvant tirer des obus perforants à culot
décalibré APFSDS-T, ou un véhicule
spécialisé de DCA (deux modèles
prévus, l'un doté d'une tourelle française
ESD et d'un bitube de 20 mm, l'autre d'une tourelle
Thomson CSF à bitube de 30 mm et d'un système
complet de surveillance-radar de poursuite).
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Variantes
:
4K 7FA-KSPz MICV : dispose d'écoutille
de tir de forme rondes placées sur les flancs
de la coque à gauche et à droite,
avec périscope pour permettre le tir de l'intérieur.
4K 7FA MICV : idem que le modèle
précédant, avec tourelle équipée
d'une mitrailleuse de 12,7 mm et une mitrailleuse
de 7,62 mm. (prototype)
4K 7KA FSCV 90 : équipé
d'une tourelle GIAT avec canon de 90 mm
4K 7FA MICV 30/1 : avec tourelle
équipée d'un canon de 30 mm RARDEN
et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm.
4K 7FA-F : véhicule de commandement
avec équipements radio supplémentaires.
4K 7FA-San : véhicule ambulance
4K 7FA AMC 81 : porte mortier de
81 mm
4K 7FA FLA 1/2.20 : tourelle équipée
de deux canons de 20 mm ( prototype )
4K 7FA FLA 3/2.30 : avec tourelle
équipée de deux canons de 30 mm (
prototype)
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Armement |
Une
mitrailleuse de 7,62 mm, divers
autres armes en fonction du modèle |
Pays
utilisateurs |
Autriche,
Bolivie, Chypre, Grece et Nigeria. |
Sociétés |
Steyr |
Accessoires |
Système
de protection NBC, 4 lance grenade
fumigène, système
de vision nocturne. |
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Blindage |
22
mm maximum
a |
Poids |
14.800
kg en ordre de combat |
Vitesse |
70
km/h |
Autonomie |
520
km
a
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Retour
Menu |
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Armement |
A
la base il existait une version de base,
le SPz G2, équipé d'une tourelle
monoplace Oerlikon-Bürhle montant un
tube de 20 mmet SPz G1, armé d'une
mitrailleuse M2 HB de 12,7 mm. Plusieurs
prototypes ont vu le jour avec différents
types de systèmes d'armes. Quatre
mitrailleuses légères de 7,62
mm peuvent être montées sur
le toit. Elles sont accessibles grâce
à une trappe qui oblige cependant
les tireurs à s'exposer de la tête
et des épaules.
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Protection |
Le
4K7FA diposait lors de don développement,
d'un blindage de haut niveau, lui fournisant
une protection contre toutes les armes de
petits calibre de l'époque, ainsi
que les canons légers. La coque du
Spz 4K 7FA est tout en acier corroyé.
Elle protège l'équipage contre
des projectiles allant jusqu'au calibre
de 20 mm. Le pilote est installé
à l'avant gauche de l'engin, à
côté du moteur. Les huit fantassins
transportés prennent place à
l'arrière. Ils sont assis au milieu
de l'habitacle, quatre par quatre et dos
à dos, face aux côtés
de la cabine. L'accès se fait par
par une double porte ménagée
dans la partie postérieur de l'engin.
Le servant de la mitrailleuse de 12,7 mm
est placé derrière le pilote.
Son poste de tir est équipé
d'une écoutille à deux battants
qui, une fois relevés, lui fournissent
un protection latérale, tandis qu'un
bouclier arrête les tirs frontaux.
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Propulsion |
Le 4K7FA empruntait son puissant moteur
et ses transmissions au chasseur de char
à pièce de 105 mm SK-105,
dont la fabrication avait commencé
pour le compte des autorités locales
et qui n'allait pas tarder à connaître
un grand succès à l'exportation. |
Accessoires |
Un
système de chauffage et de ventilation
est fourni en série, et des équipements
passifs pour la vision nocturne sont disponibles
en option. |
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