| Le Scud B est un missile
balistique mobile sol-sol à courte portée, d'où
la dénomination SS-1C. Ce missile guidé utilise
un système de propulsion à carburant liquide. Le
Scud est dérivé de la roquette allemande de la seconde
guerre mondiale le V-2. A la différence des missiles
non guidés FRO, le SCUD dispose d'ailerons mobiles.
Les ogive peuvent être HE, chimiques ou nucléaires,
et le missile est lancé à partie d'une petite plate-forme,
le SCUD a une porté de 300 km. Un système de gyroscope
non sophistiqué guide le missile durant le vol motorisé,
ce qui dure environ 80 secondes. Après que le moteur
soit arrêté, le missile et son ogive fonctionne
sans guidage jusqu'à l'objectif. Ce qui a pour conséquence
que ce système d'arme dispose d'une exactitude très
faible, plus la cible est éloigné, plus la précision
du tir est diminuée. Le système d'arme SCUD permet
aux unités de premières lignes de disposer d'une
arme nucléaire tactique. Un grand nombre de version
non nucléaire du SCUD furent livrés dans les pays
de les anciens membres du Pacte de Varsovie. Il
existe une série de variantes du SCUD en fonction
des améliorations apportées et du type de support
servant au transport du missile et de son ogive.
Le SCUD-A aussi connu sous la dénomination de SS-1B.
Le SCUD-B
a remplacé le JS-3 équipé de SCUD-A, qui
ont été en service depuis le milieu des années 50.
Le SCUD-B a longue portée, connu également sous
l'appellation de SS-1c, est identifiable par sa
longueur qui est augmentée de 1 mètres et la présence
de deux tuyères sur les côtés de la superstructure
du missile, le SCUD-A ne dispose que d'une seule
tuyère. Le SCUD-B utilise un carburant plus puissant
et plus toxique que le SCUD-A, le dimethylhydrazine,
ce qui a imposé une mise à jour complète du groupe
de propulsion. Le SCUD-A utilise du kérosène. A
la base le missile était transporté sur un châssis
de véhicule chenillé JS. Ce véhicule servait alors
comme transporteur et lanceur pour le missile. Le
SCUD-B fut adapté sur le châssis du JS-3 en 1961
et apparut sur le châssis du camion MAZ-543 en 1965.
Le missile SCUD-B apparut sur un nouveau type de
transporteur le camion MAZ-543 8 x 8 qui servait
de transporteur, de mise en batterie et de lanceur.
L'introduction de ce nouveau type de transporteur
à roues donna au missile une grande mobilité, permit
de réduire le nombre de véhicules de support,
et augmenta également les possibilités de
choix de position de tir sur le champ de bataille.
Le même type de transporteur fut également utilisé
pour le système de missile Sol-Sol " SCALEBOARD
". Vers le début des années 80, le SCUD-B fut
remplacé au sein des unités russes par le SS-23,
qui dispose d'une plus grande portée (500 km), plus
de précision et réduit la contre attaque. Le SCUD-C
SS-1d qui fut achevé dans le courant de l'année
1965, disposait d'une plus grande portée et d'une
meilleure précision, mais il ne fut déployé qu’en
petit nombre. A la fin des années 90, les forces
russes disposaient encore de quelques unités. Le
SCUD-D SS-1E dispose d'un système de guidage amélioré,
qui comprend un radar propre, de plus une plus grande
variété d'ogives peuvent être montées sur le missile.
Lors du lancement, un SCUD dispose d'une charge
propulsive IRFNA de 3.500 kg et de 1.000 kg de carburant.
Une grande partie de cette charge propulsive et
de ce carburant sont utilisés lors des premières
80 secondes du vol du missile, qui permet au missile
d'acquérir sa vitesse pour atteindre sa cible. Lorsque
le missile est arrivé à sa vitesse d'attaque, le
SCUD est conçu de façon à couper les moteurs des
propulseurs. A cet instant, le missile dispose encore
de 150 kg de charge propulsive et de 50 kg de carburant
qui seront utilisés pour le restant du vol. Au début
des années 1970, l'armée Russe cherche a remplacée
le SCUD-B ( SS-1C) par un système d'arme à déploiement
plus rapide avec une capacité de préparation et
de tir qui se situait aux environs des 90 minutes
et également avec des possibilités de précision
plus grande avec des ogives conventionnels. Ce nouveau
système fut développé par la firme KB Mashinostroyenia
de Kolomna et reçu comme nom de code 9K174 OKA "
SS-23 Spider ". Ce système fut abandonné vers
la fin des années 1980 suite aux traités de limitation
des armes nucléaires. Un deuxième génération de
SCUD fit son apparition le SS-26 SRBM qui fut prévu
pour remplacer les SS-1C, ainsi que pour l'exportation.
Au début des années 1990, le système SCUD devenait
obsolète et une grande partie des véhicules lanceurs
9P117 furent retirés du service à cause de leur
âge. Cependant est encore utilisé par un grand nombre
de pays des anciens membres du Pacte de Varsovie
et du Moyen-Orient. |
