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| Description |
| Destiné
à supplanter le AMX-VCI le AMX-10P a été
conçu au milieu des années soixante
par lmes Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux..
Sa construction a commencé en 1972 dans les
ateliers de construction de Roanne, qui produisent
également son proche parent à roues,
le véhicule de reconnaissance AMX-10RC (6
x 6), et les chars principaux AMX-30. Les premières
livraisons ont eu lieu en 1973 et, depuis plus de
2.000 unités ont été fournies
à l'armée française et à
des pays tiers : Arabie Saoudite, Émirats
arabes unis, Grèce, Indonésie, Mexique
et Qatar par exemple. La coque du AMX-10 est en
aluminium corroyé. Le pilote est assis à
l'avant gauche, à côté du moteur.
La tourelle à mouvements assistés
est en position centrale. Ell monte un tube de 20
mm à double alimentation (projectile HE et
perforants) et d'une mitrailleuse coaxiale de 7,62
mm. Elle est flanquée de deux lance-pots
fumigènes et pointe en site de - 8° à
+ 50° et en azimut sur 360°. Huit cents
coups de 20 mm sont normalement emportés,
ainsi que deux milles cartouches de mitrailleuse.
Huit fantassins peuvent prendre place à l'arrière
dans un habitacle auquel on accède par une
rampe assistée placée dans la partie
postérieur de l'engin et percée de
meurtrières. Des trappes sont ménagées
dans le toit pour permettre le tire à l'arme
individuelle. Le AMX-10 est totalement amphibie.
Il se déplace sur l'eau grâce à
des hydropropulseurs. Il est protégé
NBC et offre au chef de bord, au pilote et au canonnier
un équipement complet pour la vision nocturne.
Parmi ses dérivés figurent une ambulance,
un véhicule école pour l'entraînement
des troupes, un engin atelier doté d'une
grue permettant la dépose des moteurs, un
lance-missiles antichars armé de quatre HOT,
un command-car baptisé AMX-10 PC, une station
radar mobile RATAC, un tracteur AMX-10TM pour le
remorquage du mortier Brandt de 120 mm capable d 'emporter
soixante obus, un engin d'appui feu à pièce
de 81 mm ou AMX-10PAC 90 à pièce de
90 mm montée sur une tourelle biplace. Ce
dernier modèle qui déjà été
commandé par le Marines Indonésiens
est équipé d'une mitrailleuse coaxiale
de 7,62 mm. Il peut recevoir diverses options supplémentaires,
dont une mitrailleuse anti-aérienne et différents
systèmes de contrôle de tir. Outre
l'équipage de trois hommes, quatre
fantassins peuvent
prendre place à l'intérieur du véhicule.
Les modèles livrés à l'Indonésie
ont une flottabilité améliorée
qui leur permet de guéer sans problème
une rivière, mais aussi de gagner la côte
par leurs propres moyens à partir de barges
de débarquement ancrées au large.
Certains d'entre eux sont dotés d'une nouvelle
arrière monoplace montant une mitrailleuse
lourde M2 HB de 12,7 mm.
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| Variantes
:
AMX-10
Ambulance : véhicule sansd armement,
aménagé pour le transport de blessés
AMX-10P ecolage : véhicule
d'entrainement pour l'apprentissage de la conduite
du véhicule
AMX-10 ECH : véhicule avec
une tourelle monoplace et une grue hydraulique
AMX-10 HOT : avec tourelle équipée
de missiles HOT
AMX-10 PC : véhicule de commandement
avec équipement de transmissions supplémentaires
AMX-10TM :avec mortier de 120 mm
AMX-10 SAO : avec tourelle équipée
d'une mitrailleuse de 7,62 mm et radar d'observation
d'artillerie
AMX-10 RATAC : radar pour le contrôle
de tir d'artillerie monté sur le toit du
véhicule
AMX-10 SAT : véhicule de surveillance
du champ de bataille
AMX-10 VOA : véhicule d'observation
d'artillerie
AMX-10P Marine : Développé
pour les opérations amphibie, Singapoure
dispose de ces véhicules avec canon de 90
mm ou de 25 mm.
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| Armement |
| Canon
fin de 20 mm, dont l'extrémité,
en position avant arrive à hauteur
du début du glacis incliné.
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| Tourelle |
est
de forme rectangulaire, avec un glacis incliné
et pointu, le chauffeur se trouve à
gauche et juste devant le glacis incliné.
Une lame pare-vague de forme rectangulaire
recouvre la moitié de la partie avant
du glacis. Des lanières pour le transport
de filet de camouflage couvrent les flancs
du véhicule. Une grille d'échappement
de forme ronde est placée sur le
toit, juste à l'avant droit de la
tourelle, et une autre rectangulaire juste
à côté. A l'arrière
de la coque sur le toit, on trouvent 2 trappes
d'accès de forme rectangulaire, ainsi
que deux lance-pots fumigènes sur
le coin arrière gauche et droit.
L'arrière du véhicule dispose
d'une grande trappe d'accès hydraulique,
dans laquelle on trouve deux portes d'accès. |
| Coque |
est
de forme rectangulaire, avec un glacis incliné
et pointu, le chauffeur se trouve à gauche
et juste devant le glacis incliné. Une lame
pare-vague de forme rectangulaire recouvre
la moitié de la partie avant du glacis.
Des lanières pour le transport de filet
de camouflage couvrent les flancs du véhicule.
Une grille d'échappement de forme ronde
est placée sur le toit, juste à l'avant
droit de la tourelle, et une autre rectangulaire
juste à côté. A l'arrière de la coque sur
le toit, on trouvent 2 trappes d'accès de
forme rectangulaire, ainsi que deux lance-pots
fumigènes sur le coin arrière gauche et
droit. L'arrière du véhicule dispose d'une
grande trappe d'accès hydraulique, dans
laquelle on trouve deux portes d'accès. |
| Train
de roulement |
est
composée de 5 roues de route et 3
galets support, avec un barbotin à
l'avant et une roue tendeuse à l'arrière.
Des plaques de blindage assez fine, couvrent
les galets supports. |
| Accessoires |
| Un
gros phare de vision nocturne est placé,
au-dessus et à la base du canon.
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| Spécifications
Techniques |
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Armement |
Canon
de 20 mm et mitrailleuse de 7,62 mm coaxiale |
Pays
utilisateurs |
France,
Arabie Saoudite, Émirats Arabe
Unis, Grèce, Indonésie,
Mexique , Qatar. |
Equipage |
3
+ 8 hommes |
Equipements |
Système
de vision nocturne, NBC |
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Blindage |
30
mm maximum
a |
Poids |
14.200
kg
a |
Vitesse |
765
km/h |
Autonomie |
600
km |
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| Détails
à observer |
 Retour
Menu |
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1.
Gros phare à lumière
blanche au-dessus du bloc canon.
2. Trois lance-grenades fumigènes
à l'avant gauche et droit
de la tourelle.
3. Emplacement du chauffeur à
l'avant gauche de la coque.
4. Petit phare rond à l'avant
gauche et droit de la coque.
5. Avant légèrement
incliné, avec une plaque
pare vague sur le dessus. |
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6.
Bloc tourelle au centre du toit
de la coque.
7. Petite grille d'échappement
à l'arrière du flanc
gauche de la coque.
8. Cinq roues de route avec trois
galets supports.
9. Petite phare à l'arrière
gauche et droit sur le haut de
la coque.
10. Deux grandes portes d'accès
à l'arrière de la
coque, avec une trappe de tir
sur le haut de la porte.
a |
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English version
