Le lance-roquettes multiples BM-24, adopté à partie des années cinquante, a été remplacé aujourd'hui dans les formations de premier échelon, soit par le BM-21 de 122 mm, soit par le BM-27 de 220 mm. Il se trouve désormais dans les unités de second échelon et les dépôts de réserve stratégique destinés à équiper les divisions de mobilisation. Le BM-24 a fait l'objet d'un important marché à l'exportation et son emploi s'est largement répandu dans les armées arabes engagées contre Israël au Moyen-Orient. Ce système d'arme, monté à l'origine à l'arrière d'un camion 6 x 6 ZIL-151 de 2 500 kg, s'installe désormais sur un châssis de camion ZIL-157. Le lanceur comprend deux rangées de six rampes à cadres tubulaires et il est muni de deux vérins stabilisateurs et de volets de protection de portières rabattus au moment du tir. Les Israéliens, qui subirent les effets du BM-24, furent si impressionnés qu'ils adoptèrent les exemplaires enlevés à l'adversaire pour en équiper leur armée. Ils fabriquèrent une nouvelle roquette, et les lanceurs groupés en régiment d'artillerie de LMR servirent pendant la guerre du " Yom Kippour " de 1973 et l'opération " Paix Galilée " de 1982. La roquette issue des nouvellesusines de Israel Military Industries a 1,29 m de long et pèse 110,500 kg avec sa tête explosive à fragmentation de 48,3 kg, d'une efficacité supérieur à celle de la munitions soviétique. Sa portée maximale de 10,7 km est légèrement plus faible que celle des projectiles d'origine.
L'ensemble est composé de 2 rangées de 6 rampes à cadres tubulaires. Un grand cadre équipe la partie avant de la rangée inférieur. Le système de tubulure est équipé de quatre arceaux.
Support lance-roquette
La base du support lance missile est de forme circulaire, avec un double bras fixé à l'arrière et un axe droit au centre.
Cabine camion
La cabine du camion 6 x 6 ZIL-151 ou ZIL 157 est de conception classique, avec une porte d'accès de chaque côté et un coffre à l'avant, qui est le compartiment moteur. Sur le toit, on trouve une trappe d'accès de forme circulaire et qui ressort de la surface plane. A l'arrière de la cabine, on trouve une série de barre en forme de tubes.
Châssis
est composé de six pneus, deux à l'avant et un groupe de quatre à l'arrière. A l'arrière du châssis, on trouvent deux grand pieds à base circulaire, pour le maintien du camion en position de tir.
Accessoires
Coffre à l'arrière de la cabine, avec des outils placés sur le côté gauche .
1. Coffre du compartiment moteur à l'avant, comme pour un camion classique. 2. Écoutille sur la partie supérieur du toit de la cabine. 3. Deux rangées de six tubes de lance-roquettes. 4. Les tubes lance-roquettes sont faits d'un assemblage de tubelures. 5. Deux essieux à l'arrière du châssis à hauteur du bloc lance-roquettes.
6. Deux pieds de stabilisation à l'arrière du châssis du camion. 7. Petit phare à l'avant gauche et droit du capot moteur avec une grille de protection. 8. Gros pare-choc dans la partie inférieure du capot. 9. Grille de ventilation à l'avant du capot moteur. a a
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