Le
lance-roquettes multiple BM-21 de 122 mm a été adopté
au début des années soixante pour
devenir le modèle courant de LRM des armées
du pacte de Varsovie et des clients de l'Union Soviétique
de l'époque. Différents pays en ont
construit des variantes, dont la Chine (le LRM Type
81 de 40 coups), l'Egypte (simple copie du modèle
de 40 coups et un système à 21 et
30 coups, ainsi que le Sakr-13 et le Sakr-30), l'Inde
(le LRAR à 40 coups) et la Roumanie (lanceur
à 21 coups sur châssis du camion SA-114
Bucegi). Le BM-21 du pacte de Varsovie de l'époque
se trouve aussi bien sur le camion 6 x 6 Ural-375D
que sur le camion ZIL-131 dans sa version plus récente
à 36 coups désignée par l'OTAN
sous l'appellation M1976. Il existe encore le M1975
à 12 coups monté sur une camionnette
4 x 4, qui équipe les troupes aéroportés
soviétiques en remplacement de l'ancien LRM
tracté de 140 mm. Lors de l'invasion du Liban
en 1982, les Israéliens tombèrent
sur une version de BM-21 installée sur le
plateau d'un camion 6 x 6 Isuzu japonais très
comparable au lanceur égyptien à 30
coups monté sur le même châssis,
mais construite en réalité en Corée
du Nord sous le nom de BM-11. Le BM-21 est normalement
groupé en " bataillon " de dix-huit
pièces faisant partie d'un régiment
d'artillerie divisionnaire. Un certain nombre de
divisions de fusiliers motorisés de catégorie
I comprennent également des batteries régimentaires
de six BM-21 ou M1976. La roquette de 122 mm peut
recevoir une tête fumigène, à
fragmentation, incendiaire ou chimique, et le lanceur
est chargé si nécessaire avec des
projectiles de différents types. La plupart
des versions de BM-21 ont déjà servi
dans les divers conflits mondiaux, le modèle
le plus récent ayant été expérimenté
contre les résistants en Afghanistan.
Variantes
: Aucune
Armement
40
tubes de lancement de 122 mm
Pays
utilisateurs
Russie
et nombreux autres pays de l'Europe
de l'est et Moyen-Orient.
Equipage
6
hommes
Camion
Camion
Ural-375D 6 x 6
Poids
du camion
11.600
kg
Vitesse
roquette
40
km/h
a
Poids
de la roquette
modèle
standard, 77 kg ; version courte
, 45,800 kg
L'ensemble
est composé de quatre rangées
de 10 tubes lance roquette. Les tubes sont
placés l'un au-dessus des autres,
un cercle de métal entoure l'ensemble
sur le 1/3 des tubes. A l'arrière
est couvert par une grande plaque, qui permet
le rechargement des roquettes.
Support
lance-roquette
La
base du support des roquettes est monté
sur une plate-forme horizontale montée à
l'arrière sur un bloc circulaire.
Cabine
camion
La
cabine du camion 6x 6 Ural-375, est constitué par une
cabine classique de camion, avec une porte
d'accès latérale de chaque côté, et le compartiment
moteur à l'avant. Le pare brise à l'avant
est découpé en deux grandes vitres de forme
rectangulaire. Sur les partie gauche et
droite du bloc moteur, on trouve une série
de grille de ventilation. Des grands marche
pieds sont placés à la base des portes,
deux lignes sont dessinées dans la carrosserie
dans la partie basse des marche pieds.
Châssis
est
composé de six pneus, deux à
l'avant et un groupe de quatre à
l'arrière. Les gardes boue à
l'avant sont de forme rectangulaire, avec
l'arrière incliné à
45°. Deux grands pieds de stabilisation
sont placés à l'arrière
du châssis.
Accessoires
A
l'arrière de la cabine, on trouve un pneu
de rechange et juste derrière un coffre
de rangement très plat et large.
1.
Deux vitres à l'avant de la cabine
du camion.
2. Gros pare-choc dans la partie
inférieure à l'avant du capot.
3. Grille de ventilation à l'avant
du capot.
4. Petit phare à l'avant gauche
et droit du capot.
5. Garde-boue à l'avant gauche et
droit de forme rectangulaire.
6. Bloc des roquettes à l'arrière
constitué de quatre rangées de 10
tubes lance roquette.
7. Système de contrôle de tir à
l'arrière gauche du bloc lance roquette.
8. Groupe de quatre pneus à l'arrière
du châssis du camion.
9.
Une porte d'accès de chaque côté
de la cabine du camion.
10. Pneu de rechange à l'arrière
de la cabine du camion.
11. Boîte de rangement de forme
rectangulaire à l'arrière de la
cabine dans la partie inférieure.
12. Groupe de quatre pneus à l'arrière
du châssis du camion.
13. Bloc rectangulaire pour l'ensemble
des tubes lance roquette.
14. Petit grille de ventilation
sur le coté gauche et droit du capot.
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