Le tracteur d'artillerie moyen à chenilles ATS-59 entra en service dans l'armée soviétique en 1950 pour suppléer au vieux tracteur d'artillerie moyen à chenilles AT-S. Ce véhicule peut tracter des remorques ou des armes dont le poids s'élève à 14 000 kg et transporter une charge utile maximale de 3 000 kg, constituée, par exemple, de munitions et de matériel d'approvisionnement. Les armes d'artillerie tractées comprennent le canon de campagne M-46 de 130 mm et le canon de défense antiaérienne KS-19 de 100 mm. Dans la plupart des unités soviétiques de première ligne, l'ATS-59, comme d'autres véhicules de ce type, a été remplacé par des véhicules tout terrain 6 x 6 pour des raisons d'économie et de logistique. L'ATS-59 a été construit non seulement en Russie, mais aussi en Pologne, à l'usine de machine lourdes Labedy qui développa également son propre tracteur d'artillerie moyen à chenilles, le Mazur D-350. Outre son utilisation dans les pays membres de l'ex. Pacte de Varsovie, l'ATS-59 a été livré à certaines armées d'Afrique et du Moyen-Orient. La cabine à deux portes entièrement close est tout en acier et située à l'avant du véhicule. Elle est équipée d'une écoutille d'observation à gauche du toit. Extérieurement, l'ATS-59 est presque identique au tracteur d'artillerie lourd à chenilles AT-T, ce dernier étant légèrement plus grand et équipé d'un capot plus profond. La partie cargo arrière du ATS-59 est équipée de hauts montants latéraux, d'un hayon rabattable, d'arceaux amovibles et d'une toile de bâche. Lorsque le véhicule est utilisé pour tracter des pièces d'artillerie, les servants de la pièce sont assis sur des bancs installés sur toute la longueur de la partie cargo. Le moteur de l'ATS-59, contrairement à celui de l'AT-T, est installé à l'arrière de la cabine et fait saillie à l'arrière de la partie cargo, ce qui limite la taille du chargement transportable. Au sein de l'ex armée soviétique, l'ATS-59 fut remplacé par l'ATS-59G, qui a la même suspension, mais qui possède une cabine de contrôle entièrement close à l'avant, un peu semblable extérieurement à celle du tracteur d'artillerie moyen AT-S. Celui-ci est également très peu vu de nos jours dans l'armée Russe.
Variantes : Aucune
Armement
Sans armement.
Pays utilisateurs
Russie
Equipage
1+ 1 hommes
Accesoires
Certains modèle sont équipés d'équipement de génie
est de forme rectangulaire, avec une porte d'accès de chaque côté de la cabine. Une fenêtre de forme rectangulaire est placée dans la partie haute de chaque porte. Sur le toit de la cabine, une écoutille d'observation est installée du côté gauche. Celle-ci est placée à hauteur de la 1° roue de route.
Compartiment transport
est de forme rectangulaire, et est découpé en 5 parties.
Coque
est de forme rectangulaire, avec un petit coffre à l'avant, celui est placé à hauteur du barbotin à l'avant.
Châssis
est composé de cinq roues de routes, dont le centre est composé de rayons en forme de Y.
Accessoires
Une bâche peut être montée sur le compartiment de transport et déposé sur des arceaux.
1. capot légèrement incliné vers le haut de l'extrémité du capot vers la base du pare brise. 2. Avant de la cabine, équipé de deux fenêtre de forme rectangulaire 3. Une porte d'accès de chaque côté de la cabine
4. Compartiment de transport divisé en cinq, et équipé de lattes de bois sur la partie haute 5. Pas de galets supports 6. Cinq roues de route dont le centre est équipé de rayons en forme de Y
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