Le BMD fut le premier véhicule blindé chenillé de combat d'infanterie spécialement conçu pour les troupes aéroportés. A la base, il est équipé d'une tourelle monoplace, armée d'un canon de 76 mm et d'un lanceur de missile antichar Sagger. Il existe plusieurs variantes utilisées au sein de l'armée russe.
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Le BMD-2 est un dévelopement du véhicule blindé parachutable BMD-1. Il est armé d'un canon de 30 mm, de deux mitrailleuses de 7,62 mm et d'un lanceur de missile antichar AT-4 ou AT-5.
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Le BMD-3 est est le successeur du BMD-1 et du BMD-2. Le BMD-3 est équipé d'un tout nouveau châssis et d'une nouvelle tourelle biplace armée d'un canon de 30 mm et de deux mitrailleuses de 7,62 mm, d'une mitrailleuse de 5,45 et d'un lance-grenades de 40 mm.

Le BMD-4 ou BMD-3M Bakhcha est un véhicule blindé de combat d’infanterie pour les troupes aéroportées, qui est entré en service en 2005 au sein des troupes aéroportées russes.
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Destiné à remplacer le blindé transporteur de troupes BTR-50, le BMP-1 a fait sensation lors de sa première sortie publique sur la place Rouge en 1967. En effet, pour la première fois un transporteur de troupe était équipé d'un canon de 76 mm et d'un système de lance missile antichar Sagger.

Le BMP-2 est le successeur du BMP-1, les russes voulaient depuis longtemps remplacer le BMP-1 qui vait montrer ds lacunes au niveau blindage et précision de tir. Le BMP-2 dispose d'une tourelle biplace avec canon de 30 mm et une mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm.

Le BMP-3 est la dernière version de véhicule blindé de combat d'infanterie utilisée par l'armée russe.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour consultez la liste des variantes du BMP-3.

Le BMP-T est un véhicule de combat d’infanterie, conçu pour fournir une protection aux formations de blindés, en engageant les équipes antichar, en démolissant les obstacles, en engageant les points fortifiés comme des bunkers, des bâtiments ou des abris enterrés.
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Le BREM-2 véhicule blindé léger de dépannage est basé sur le châssis et la coque du véhicule blindé de combat d'infanterie BMP-1.

Le BRM est un véhicule blindé léger de reconnaissance basé sur le châssis du BMP-1, à la différence du BMP-1 il dispose d'une tourelle biplace et d'un radar de surveillance du champ de bataillle qui est monté à l'arrière de la tourelle.

Le BTR-50 a été le premier chenillé blindé de transport de troupes utilisée par l'Armée Rouge. Mis en service au milieu des années soixante, il est basé sur le châssis du char léger amphibie PT-76 don’t la tourelle a été remplacée par une superstructure adaptée. Il est armé en général avec une mitrailleuse de 7,62 mm.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour consultez la liste des variantes du BTR-50.

Le GMZ-3 est .un véhicule blindé chenillé, dont le compartiment arrière a été adapté pour contenir un système automatique de dispersion de mines.

Le véhicule à chenilles K-61 de transport de fret amphibie a été créé dans l'immédiate après-guerre. Il peut transporter une charge utile maximale de 3.000 kg sur terre et de 5.000 kg dans l'eau.

Le MT-LB est un véhicule blindé chenillé de transport polyvalent, il peut remorquer de nombreuses pièces d'artillerie comme le canon antichar T-12 de 100 mm, mais peut assurer une multitude de missions très différentes.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour voir les fiches techniques des variantes MT-LB.

Le PRP-3 ou Small Fred est un véhicule blindé de surveillance mobile d'artillerie basé sur le châssis du BMP-1. Il est équipé à l'arrière d'une tourelle, dans laquelle est monté un radar de surveillance d'artillerie.

Le PT-76 a été conçu dans l’immédiat après-guerre par le bureau d’études chargé du développement des chars lourds. Une fois mis en service, le PT-76 employé en association avec les BRDM-1 et 2, a formé l’ossature des unités de reconnaissance soviétiques. Il est armé d'un canon de 76 mm et de deux mitrailleuses de 7,62 mm.

Le PTS-M véhicule de transport chenillé amphibie est une version améliorée du véhicule de transport amphibie K-61. Le PTS-M est capable de transporter une charge de 10.000 kg sur l'eau.