A
la fin des années soixante, l'armée
Suédoise réalisa une série
d'enquêtes pour déterminer les besoins
futurs de son artillerie. Celle-ci disposait déjà
du canon automoteur de 155 mm à forte cadence
de tir à système de chargement automatique
BandKanon 1A Bofors, mais son poids et son encombrement
le rendaient difficile à camoufler tout en
limitant sa maniabilité. Les autorités
décidèrent donc de fabriquer une pièce
tractée à longue portée , lègère
et mobile, capable de tirer des projectiles plus
efficaces. La mise au point de cette arme, baptisée
obusier de campagne de 155 mm FH-77A , fut confiée
à la firme Bofors et les premières
commandes furent signées en 1975. Le tube
FH-77A mesure 5,89 m. Il est doté d'un frein
de bouche de type "poivrier" et d'une
culasse verticale. L'avant de l'affût biflèche
porte un moteur auxiliaire qui permet à la
pièce de se mouvoir de façon autonome
sur route ou en tout-terrain. Le véhicule
de remorquage est en général un Saab-Scania
111S 6 x 6, qui transporte également les
munitions et les six hommes qui servent la pièce,
un commandant de tir, un canonnier, trois pourvoyeurs,
un grutier. Lorsque l'attelage se déplace
en terrain très accidenté, les roues
de l'affût peuvent être mise en prise
de l'intérieur du tracteur, ce qui permet
d'obtenir une configuration 8 x 6 avec une vitesse
maximale de 8 km/h (lorsque cette vitesse est dépassée,
ces roues sont automatiquement débrayées).
Les mouvements de la bouche à feu en site
et en azimut sont assistés hydrauliquement,
mais des commandes manuelles de secours ont été
prévues. Les munitions utilisées par
le FH-77A sont du type à charge séparée.
La cadence de tir maximale est de 3 coups toutes
les 6 ou 8 secondes. En feu soutenu, elle tombe
à 6 coups toutes les deux minutes pour des
cycles de vingt minutes. L'obus M/77 mis au point
par Bofors pèse 42,400 kg. Sa vitesse initiale
est de 774 m et sa portée maximale est de
22 000 m. Selon certaines informations, un obus
à propulsion additionnelle très performant
serait à l'étude, qui permettrait
d'atteindre des objectifs distants de 27 000 à
30 000 m. Fabriqué spécialement pour
l'exportation, le FH-77B est doté d'un tube
légèrement plus long et de quelques
perfectionnements importants, dont un dispositif
de chargement assisté mécaniquement.
Il pointe en site jusqu'à + 70°. Il est
utilisé par les forces armées du Nigéria.
Pour satisfaire les besoins des batteries de l'artillerie
côtière suédoise, la firme Bofors
a développé le Karin. Ce canon est
basé sur la prolonge du FH-77A sur laquelle
est montée une pièce de 120 mm.
Variantes
:
Pas de variante.
Calibre
155
mm
Pays
d'origine
Suède
Pays
utilisateurs
Suède,
Nigéria
Servants
8
hommes
a
Portée
maximum
20.000
m
Poids
11.500
kg en configuration de route
Pointage
site et azimuth
site:
de - 5 à + 65°, azimuth: sur
65°
Dimensions
en déplacement
(en
configuartion de route) longueur,
8,25 m; largeur, 3,09 m; hauteur,
1,35 m.
est
composé de 3 parties, la première
avec son frein de bouche en forme de poivrier,
une deuxième partie délimitée
par 2 cercles et la troisième partie
entourée d'n bloc rectangulaire allant
jusqu'au châssis.
Châssis
Le
châssis dispose dans sa partie avant
de deux amortisseurs pointés vers
le ciel et de deux autres en forme de bec
de grue au-dessus . A gauche on trouve un
siège pour le tireur. L'arrière
des flèches se terminent vers le
haut.
Train
de roulement
On
trouve deux grandes roues à l'avant
et une petite montée sur les flèches
au 1/3.
Accessoires
L'avant de l'affût biflèche
dispose d'un moteur auxiliaire.
Pakistan
plans to conduct another test of tactical missile Nasr (Hatf IX) in
May 2012 able to carry a nuclear warhead, said Saturday, May 19, 2012,
the television channel Geo TV. According to the channel, the Pakistan
army is fully ready to test.
