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| Description |
| Le
BLR-600 ("Blindado Ligero de Ruedas" ou
" véhicule blindé à roues")
est l'un des deux véhicules à roues
couramment produits par la firme Empresa Nacional
de Autocamiones, l'autre étant le véhicule
de combat d'infanterie 6 x 6 BMR-600 . Toutefois,
le BLR 4 x 4 est un véhicule principalement
conçu pour la sécurité intérieur,
et c'est en tant que tel que l'armée et la
garde civile espagnole l'utilisent. Plusieurs des
composants automoteurs de cet engin proviennent
de véhicules civils standard déjà
en production. L'agencement du BLR est inhabituel;
le chef de voiture et le conducteur sont assis à
l'avant de la caisse et bénéficient
d'une excellente visibilité sur le devant
et sur les côtés, qualité indispensable
à un véhicule de sécurité
intérieure. Douze hommes munis de tout leur
équipement prennent place derrière
le chef de voiture et le conducteur, le long des
flancs. Quatre portes permettent d'entrer dans le
véhicule,, une sur chaque côté
et deux à l'arrière, de façon
que, en cas d'embuscade, les troupes puissent sortir
par l'une de ces portes. Le moteur, couplé
à une transmission automatique par l'intermédiaire
d'un convertisseur de couple et d'une boîte
d'une vitesse, se trouve au milieu de la caisse,
à l'arrière. Le toit est pourvu de
quatre trappes, et, dans sa partie antérieure,
d'une coupole armée d'une mitrailleuse de
7,62 mm avec un bouclier pour protéger des
petites armes à feu. Les modèles actuels
disposent de fentes de tir et d'épiscopes,
aménagés sur les côtés
et à l'arrière du compartiment des
troupes, permettant aux soldats de faire feu de
l'intérieur du véhicule. Le modèle
de base BLR est équipé d'un moteur
Diesel refroidi par eau de six cylindres développant
220 ch, mais on trouve aussi des exemplaires mûs
par un moteur Diesel développant seulement
170 ch. étant donné que lors des émeutes,
des cocktails Molotov sont jetés contre des
véhicules blindés de sécurité
intérieur, outre l'extincteur habituel qu'il
transporte dans le compartiment du moteur, le BLR
possède dans le moyeu de chacune de ses quatre
roues des orifices de pulvérisation d'eau,
au cas où les pneus s'enflammeraient. Les
pneus sont équipés de bandes de roulement
Hutchinson à l’épreuve des pointes.
Les fenêtres du chef de voiture et du conducteur
peuvent être rapidement recouvertes par des
volets; elles sont chacune munies d'un lave-glace
standard projetant de l'eau et un autre rempli de
solvant pour éliminer la peinture ou les
autres liquides pouvant être répandus
sur le pare-brise. Le BLR dispose d'une large gamme
d'équipements optionnels comprenant une transmission
manuelle au lieu de l’automatique, des lance-grenades
CS, des haut-parleurs (également indispensables
pour s'adresser aux foules et les disperser) et
d'une prise de force. Récemment, la firme
Empresa Nacional de Autocamiones ainsi que les sociétés
Macosa et Land Rover de Santana ont développé,
en Espagne le transport de troupes BMU-2, conçu
à partir d'un long châssis Land Rover
à roues par Land Rover de Santana. |
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Variantes
:
Plusieurs types d'armes peuvent être installés,
comme une mitrailleuse de 12,7 mm, un canon de 20
ou 25 mm, ou une tourelle avec canon de 90 mm.
Les véhicules peuvent être adaptés
comme véhicule ambulance ou de commandement.
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Armement |
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Mitrailleuse
de 7,62 mm. |
Pays
utilisateurs |
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Espagne,
Equateur. |
Equipage |
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3+
12 hommes |
Accessoires |
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Lance-grenade,
haut-parleur, et lame bulldozer. |
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Blindage |
Protection
contre les armes de petits calibres. |
Poids |
11.600
kg |
Vitesse |
86
km/h |
Autonomie |
600
km |
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 Retour
Menu |
| Armement |
| Une
mitrailleuse de 7,62 mm est montée
dans une petite coupole.
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| Tourelle
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Pas
de tourelle, mais un tourelleau, disposant
d'une plaque de blindage pour protéger
le servant de la mitrailleuse de 7,62 mm.
Tout autour à la base du tourelleau
on trouve des épiscopes couvrant
les 360°, il est situé à
l'avant et au centre du véhicule.
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| Coque |
La
coque de forme rectangulaire avec tout l'avant
incliné, contrairement au VAB, l'avant
du véhicule ne possède pas
de bec. Sur cette partie inclinée,
on trouve 2 vitres rectangulaires qui peuvent
être couvertes par des plaques de
blindage. On trouve une porte d'accès
entre les pneus sur la gauche et la droite
du véhicule. Quatre trappes d'accès
sont placées sur le toit .Des petites
fenêtres , au nombre de 5 sont placées
dans la partie supérieure des flancs
gauche et droit du véhicule. Deux
portes d'accès, sont placées
à l'arrière de la coque avec
entre ces portes, des stries horizontales
. |
| Train
de roulement |
| est
composée de quatre pneus |
| Accessoires |
| De
l'outillage est monté sur le flanc
gauche de la coque. |
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| Détails
à observer |
| Retour
Menu |
1.
Deux vitres de forme rectangulaire
à l'avant du compartiment
équipage.
2. Petite tourelle placée
à centre de l'avant du toit
du compartiment équipage.
3. Quatre petites fenêtres
sur chaque flanc de la coque.
4. Petite porte d'accès au
centre du flanc inférieure
de la coque. |
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5.
Deux portes d'accès qur chaque
extrémité de l'arrière
de la coque.
6. Petite phare de forme rectangulaire
encastré dans l'avant gauche
et droit de la coque.
7. Groupe de pahre enroulé
dans une plaque de blindage à
l'avant gauche et droit de la coque.
8. Groupe de sirènes à
l'avant droit de la coque.
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English version 
